Mở đầu buổi trao đổi, Chủ tịch Sato cho biết: "Hiệp hội của chúng tôi là một tổ chức tập hợp các công ty bơm bê tông trộn sẵn, và các hoạt động của chúng tôi tập trung vào việc phát triển ngành, đào tạo an toàn toàn diện và nâng cao năng lực kỹ thuật.
Solar Foods đã ký Thư bày tỏ ý định với một thương hiệu quốc tế hàng đầu về dinh dưỡng Sức khỏe & Hiệu suất với mục tiêu thương mại hóa tổng cộng 500–1.650 tấn Solein® mỗi năm trong giai đoạn 2026–2030. Thư bày tỏ ý định sơ bộ của các công ty về việc hợp tác phát triển các sản phẩm trong danh mục Sức khỏe & Hiệu suất cũng như các nguyên tắc cơ bản của sự hợp tác dự kiến hướng tới các thỏa thuận ràng buộc.
Siltrax đã đạt được một chuẩn mực mới trong ngành về mật độ công suất thể tích và trọng lượng trong pin nhiên liệu hydro. Thử nghiệm độc lập của TÜV Rheinland đã xác minh rằng pin nhiên liệu G-100 150 kW độc quyền của công ty Úc này cung cấp mật độ công suất thể tích 9,77 kW/L và mật độ công suất trọng lượng 9,7 kW/kg - những con số vượt qua các kỷ lục trước đây.
Chính quyền địa phương San Gregorio lập luận rằng dự án H2 Magallanes sẽ làm gián đoạn cuộc sống thường nhật của người dân thị trấn và một công viên quốc gia gần đó
Trong nửa thế kỷ, Hàn Quốc và Úc đã gắn kết với nhau bằng các chuyến hàng than đá và LNG. Kể từ những năm 1970, khoáng sản được khai thác ở Pilbara và khí đốt được khai thác từ Tây Úc đã được vận hành bằng lò cao ở Pohang và lò hơi ở Incheon, tạo nên một "mối quan hệ đối tác tài nguyên" bền vững.
Thành phố Shimonoseki, tỉnh Yamaguchi, đang kêu gọi các doanh nghiệp tư nhân phát triển các khu vực sôi động mới tại "Khu vực Cảng Arca" dọc eo biển Kanmon, nơi hợp đồng thuê đất có thời hạn cố định cho mục đích kinh doanh sẽ hết hạn vào cuối tháng 3 năm 2027.
Osaka, Nhật Bản (ngày 9 tháng 7 năm 2025) — Yanmar Holdings Co., Ltd., vui mừng thông báo rằng công ty con của tập đoàn, Yanmar Power Technology Co., Ltd., đã được trao giải thưởng Thiết kế Sản phẩm của Giải thưởng Thiết kế Red Dot 2025 cho hệ thống pin nhiên liệu hydro hàng hải GH240FC.
Tin tức tháng trước về khoản tín dụng thuế sản xuất hydro xanh quan trọng của Hoa Kỳ sẽ được cứu khỏi bãi phế liệu và được gia hạn trong hai năm đã khiến ngành công nghiệp H2 tái tạo hân hoan.
Sở Phát triển Đô thị của Chính quyền Tỉnh Osaka đang phát triển tuyến đường quy hoạch đô thị Tuyến Toyonaka-Kishibe, đoạn Kishibe Minami (Kishibe Minami, Thành phố Suita đến Minami Masuzake) với mục đích củng cố mạng lưới đường bộ trong khu vực Hokusetsu. Việc giải phóng đất đã đạt khoảng 40% tổng số. Các cuộc thảo luận về kế hoạch di dời để thiết kế chi tiết giao lộ đường sắt cũng đang đến giai đoạn quan trọng và thiết kế chi tiết sẽ bắt đầu sớm nhất là vào năm tài chính 2025. Việc xây dựng đường thi công cũng sẽ tiếp tục, nhưng việc bắt đầu xây dựng trong năm tài chính vẫn đang trong tình trạng thay đổi.
Giai đoạn đầu tiên của khu phức hợp "Cross Kanamachi", do Hiệp hội Tái phát triển Đô thị Quận Tây Higashikanamachi 1-chome (Quận Katsushika, Tokyo) xây dựng, đã hoàn thành vào ngày 14. Khu phức hợp sẽ bao gồm một cơ sở thương mại "MARK IS Katsushika Kanamachi", một trường dạy lái xe và một bãi đậu xe đạp ngầm. Thiết kế do Sato Sogo Keikaku thực hiện và Fujita phụ trách thi công. Khu phức hợp thương mại sẽ mở cửa vào ngày 3 tháng 9. Hiệp hội sẽ tiếp tục xây dựng các tòa nhà dân cư và các công trình khác trong giai đoạn hai, đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 11 năm 2030. Tòa nhà sẽ có tổng diện tích 160.000 mét vuông.
Tập đoàn Y tế Tokushukai sẽ xây dựng lại Bệnh viện Shonan Oiso (Giám đốc: Gonto Manabu) tại Oiso-cho, Tỉnh Kanagawa. Do cơ sở hiện tại đã xuống cấp, cơ sở này sẽ được nâng cấp để cải thiện môi trường y tế. Bệnh viện mới sẽ cao tám tầng và rộng 25.000 mét vuông, và nhà hàng trên tầng tám sẽ mở cửa cho công chúng, biến nơi đây thành một cơ sở mở cửa cho cộng đồng địa phương.
Việc xây dựng tuyến Hokkaido Shinkansen mở rộng đến Sapporo đang phải đối mặt với nhiều thách thức, chẳng hạn như các biện pháp xử lý nền đất yếu và sự xuất hiện của những tảng đá lớn. Các nhà thầu chung đã huy động công nghệ và trí tuệ của mình để đối phó với các điều kiện thi công khó khăn. Việc xây dựng "Đường hầm Satsutaru" dài 26.000m nối Sapporo và Otaru đang tiến triển với tốc độ nhanh chóng, hướng tới việc thông xe sớm. Chúng tôi đã đến thăm công trường của Liên doanh Xây dựng Tobishima, đơn vị chịu trách nhiệm thi công "Đoạn Tomioka" của đường hầm, dài khoảng 4.500m. Tại đoạn đường hầm này, kim loại nặng có nguồn gốc tự nhiên đã được phát hiện trong quá trình khảo sát trước khi bắt đầu thi công. Việc tìm kiếm địa điểm tiếp nhận đất đá thải ra đã mất nhiều thời gian, và việc thi công buộc phải bị trì hoãn. Ông Yoshihiro Terashima, giám đốc của Liên doanh Xây dựng Tobishima, cho biết: "Việc thi công không thể bắt đầu theo đúng tiến độ đã rất gấp rút, và chúng tôi đang trong tình huống cần tìm cách rút ngắn thời gian."