Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) đã ký kết thỏa thuận thuê tàu dài hạn với liên doanh Oga Katagami Akita Offshore Green Energy cho một tàu vận chuyển thuyền viên (CTV) sẽ phục vụ dự án điện gió ngoài khơi đầu tiên tại vùng biển Nhật Bản.
Nhu cầu về bộ lưu điện (UPS) và thiết bị bù sụt áp để duy trì chất lượng điện năng đang gia tăng nhanh chóng. Nguyên nhân đến từ sự mở rộng của các trung tâm dữ liệu, quá trình số hóa và tự động hóa ngày càng mạnh mẽ tại các cơ sở công nghiệp, cùng với tần suất ngày càng cao của các hiện tượng thời tiết cực đoan và bất thường trên toàn cầu – tất cả đều làm tăng nguy cơ mất điện và sụt áp đột ngột do sét đánh hoặc mưa lớn.
Công ty Tokyo Steel đã bổ nhiệm bà Sachiko Kobayashi làm Giám đốc Phát triển Bền vững (CSuO) vào tháng 4 năm nay và bắt đầu triển khai chiến dịch quảng bá về “quy trình sản xuất thép thân thiện với môi trường” thông qua các quảng cáo tại hệ thống giao thông. Ngày 12 tháng 10, công ty tổ chức một sự kiện truyền thông tại không gian sự kiện của Ga JR Tokyo để giới thiệu loại thép ít phát thải CO₂ “gần như bằng không” (Almost Zero) — sản phẩm được sản xuất với lượng phát thải CO₂ gần bằng 0.
Ngày 7 tháng 10, tổ chức nghiên cứu năng lượng và môi trường của Anh Ember đã công bố báo cáo Global Electricity Mid-Year Insights 2025 về tình hình sản xuất điện toàn cầu trong nửa đầu năm 2025. Báo cáo cho thấy, sản lượng điện từ năng lượng tái tạo lần đầu tiên trong lịch sử vượt qua sản lượng điện than, nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của điện mặt trời và điện gió.
Mảng kinh doanh lâu đời nhất của MHI đang chuyển mình trở thành một trong những mảng kinh doanh hiện đại nhất. Trở lại năm 1884, tập đoàn, tiền thân là Mitsubishi Heavy Industries (MHI), bắt đầu bằng việc đóng tàu. Hơn 140 năm sau, Mitsubishi Shipbuilding vẫn là một bộ phận cốt lõi của MHI và đang phát triển công nghệ tiên tiến cho phép chúng tôi tự đóng tàu chuyên dụng và cung cấp các dịch vụ kỹ thuật và thiết kế tinh vi cho các đối tác.
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) vừa công bố kết quả khảo sát đầu tiên về tình hình thực thi quy định mới liên quan đến việc điều chỉnh hợp đồng theo Luật Xây dựng sửa đổi, có hiệu lực từ tháng 12 năm 2024.
Ngày 15 tháng 10, Ủy ban Chuyên trách Lao động Xây dựng thuộc Tiểu ban Chính sách Việc làm Cơ bản của Hội đồng Chính sách Lao động (cơ quan tư vấn cho Bộ trưởng Y tế, Lao động và Phúc lợi Nhật Bản) đã họp để thảo luận về Kế hoạch Cải thiện Việc làm trong Xây dựng lần thứ 11, dự kiến áp dụng từ năm tài chính 2026. Cuộc họp ghi nhận nhiều đề xuất liên quan đến bảo đảm nguồn nhân lực, cải thiện điều kiện làm việc, và tăng cường biện pháp phòng chống say nắng. Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi (MHLW) cho biết sẽ đưa việc thúc đẩy hệ thống nâng cấp nghề nghiệp trong xây dựng (CCUS) trở thành nội dung trọng tâm trong kế hoạch này.
Ngày 14 tháng 10, Đại học Kinki đã tổ chức buổi tham quan dành cho báo chí tại Khuôn viên Y khoa Osaka mới được xây dựng và di dời đến khu Miharadai, quận Minami, thành phố Sakai, nằm ngay trước ga Izumigaoka trên tuyến Nankai Semboku. Trước thềm lễ khai giảng và khai trương bệnh viện vào ngày 1 tháng 11, trường đã giới thiệu tòa nhà giảng dạy của Khoa Y, cùng tòa nhà khám ngoại trú và tòa nhà điều trị thuộc Bệnh viện Đại học Kinki.
Tại đảo Hashima ngoài khơi thành phố Nagasaki – được biết đến với tên gọi “Gunkanjima” (Đảo Chiến hạm) – Tập đoàn Shimizu Corporation sẽ tham gia toàn diện vào công tác bảo tồn các công trình xuống cấp. Công ty sẽ xây dựng một cơ sở nghiên cứu mới bằng kết cấu gỗ tạm thời, dễ dàng lắp ráp và tháo dỡ, sử dụng công nghệ “Shimizu Cycle Unit”.
Công ty Asahi Construction (trụ sở tại thành phố Hyuga, tỉnh Miyazaki, Chủ tịch Shigeto Kuroki) đã lần đầu tiên áp dụng công nghệ thi công không người lái điều khiển từ xa qua khoảng cách dài trong một dự án do tỉnh Miyazaki đặt hàng. Dự án được thực hiện tại công trình đào nạo vét lòng sông Gokase ở thành phố Nobeoka, cách trụ sở chính khoảng 16 km. Đặc biệt, người điều khiển máy xúc là một nữ nhân viên văn phòng ở độ tuổi 20, chưa từng có kinh nghiệm vận hành thiết bị hạng nặng.
Cục Phát triển Vùng Kanto (thuộc Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản) sẽ bắt đầu thử nghiệm thi công không người lái và tự động hóa tại các công trình quy mô nhỏ. Thử nghiệm này được triển khai trong các dự án trực tiếp do Cục đặt hàng, với mục tiêu tổng hợp kết quả vào năm tài khóa 2026. Song song đó, Cục cũng thiết lập một hệ thống khen thưởng mới nhằm khuyến khích các sáng kiến hiệu quả, nâng cao tinh thần làm việc và nhân rộng các mô hình số hóa thành công trong hoạt động quản lý công trình.
Tạo ra "kết cấu tương lai của cuộc sống" mà chúng ta vẫn chưa biết đến. Chúng tôi đã phỏng vấn những Nhà Phát Minh đã dấn thân vào thử thách này về kế hoạch và kỳ vọng của họ cho các thử nghiệm.