Tiếp Nhiên Liệu Cho Tương Lai: 1,1 Tỷ Đô Úc Để Thúc Đẩy Sản Xuất Nhiên Liệu Sạch Hơn Tại Úc

17 Tháng 9 Năm 2025

Tổng trưởng Ngân khố, Ngài Jim Chalmers MP
Bộ trưởng Biến đổi Khí hậu và Năng lượng, Ngài Chris Bowen MP
Quyền Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng, Giao thông, Phát triển Vùng, Chính quyền Địa phương và Thượng nghị sĩ bang Queensland, Thượng nghị sĩ Murray Watt
Bộ trưởng Nông nghiệp, Ngư nghiệp và Lâm nghiệp, Bà Julie Collins MP

Chính phủ Albanese đang đầu tư 1,1 tỷ đô Úc để khai mở những cơ hội kinh tế to lớn đến từ nhiên liệu lỏng ít cacbon.

Mục tiêu là giúp tối đa hóa lợi ích kinh tế và công nghiệp từ quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch và phát thải ròng bằng 0.

Khoản đầu tư này sẽ giúp bảo đảm chuỗi cung ứng vững mạnh cho các loại nhiên liệu bền vững hơn, có thể cung cấp năng lượng cho xe tải, tàu chở hàng và máy bay của chúng ta trong tương lai.

Chương trình Nhiên Liệu Sạch Mới với thời hạn mười năm sẽ kích thích đầu tư tư nhân vào sản xuất trong nước các loại nhiên liệu lỏng ít cacbon của Úc, như dầu diesel tái tạo và nhiên liệu hàng không bền vững.

Sản xuất đầu tiên các loại nhiên liệu “drop-in” sạch hơn – có thể thay thế trực tiếp cho nhiên liệu hiện tại và sử dụng được trong các động cơ ngày nay – dự kiến vào năm 2029.

Úc có đầy đủ nguyên liệu để sản xuất các lựa chọn nhiên liệu lỏng sạch hơn thay thế cho nhiên liệu hóa thạch, với nguồn nguyên liệu dồi dào như hạt cải dầu, lúa miến, mía đường và chất thải.

Nhờ các phương pháp canh tác tiên tiến và khả năng tiếp cận nguồn năng lượng tái tạo rẻ và ổn định, Úc đang ở vị thế đáng mơ ước để sản xuất nhiên liệu lỏng sạch, ít cacbon mà các loại máy bay, tàu biển, máy xây dựng và xe tải hạng nặng cần để đạt phát thải ròng bằng 0.

Nhiên liệu lỏng chiếm khoảng một nửa mức tiêu thụ năng lượng quốc gia của Úc. Thay thế nhiên liệu hóa thạch bằng các lựa chọn sạch hơn sẽ mang lại cơ hội khí hậu và kinh tế to lớn.

Úc hiện xuất khẩu gần 4 tỷ đô Úc nguyên liệu đầu vào phù hợp như hạt cải dầu và mỡ bò (tallow). Nhưng Tập đoàn Tài chính Năng lượng Sạch (CEFC) ước tính ngành nhiên liệu lỏng ít cacbon tại Úc có thể trị giá 36 tỷ đô Úc vào năm 2050 – làm nổi bật tiềm năng chưa được khai thác của việc phát triển năng lực lọc hóa dầu và gia tăng giá trị trong nước.

Việc tài trợ sản xuất nhiên liệu sạch hơn ngay tại Úc, từ nguyên liệu đầu vào của Úc sẽ giúp hỗ trợ các nhà đổi mới Úc – từ nông dân đến trạm bơm xăng – làm cho nguồn cung nhiên liệu của chúng ta xanh hơn, bền vững hơn và sẵn sàng cung cấp nhiên liệu ít cacbon cho những người tiên phong sử dụng.

Chi tiết về điều kiện đủ điều sẽ được xem xét thông qua quá trình tham vấn cộng đồng và thiết kế sẽ diễn ra trong năm tài chính này. Các khoản tài trợ sẽ được trao theo quy trình cạnh tranh để bảo đảm sử dụng hiệu quả ngân sách nhà nước.

Khoản hỗ trợ mới theo cơ chế khuyến khích gắn liền với sản lượng này xây dựng dựa trên sự hỗ trợ của Chính phủ thông qua Sáng kiến Tài trợ Nhiên liệu Hàng không Bền vững và Quỹ Đổi mới “Tương lai Được Làm Tại Úc”. Các đơn vị nhận tài trợ cũng sẽ phải mang lại lợi ích theo các nguyên tắc lợi ích cộng đồng được quy định trong Đạo luật “Tương lai Được Làm Tại Úc”.

Chính phủ cũng đang hỗ trợ thị trường bằng cách mở rộng Chương trình Bảo đảm Nguồn gốc (Guarantee of Origin Scheme) để bao gồm cả nhiên liệu lỏng ít cacbon và đã thiết lập tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu cho dầu diesel tái tạo.

Một báo cáo gần đây của CEFC cho thấy một ngành công nghiệp nhiên liệu lỏng ít cacbon trưởng thành tại Úc có thể giúp giảm khoảng 230 triệu tấn CO₂-e trong tổng lượng phát thải tích lũy đến năm 2050. Con số này tương đương 2,3 lần lượng phát thải giao thông hàng năm hiện nay của Úc, hoặc lượng phát thải hằng năm của 86 triệu chiếc xe hơi.

Phát biểu của Tổng trưởng Ngân khố Jim Chalmers:

“Các loại nhiên liệu lỏng ít cacbon là một cơ hội kinh tế khổng lồ cho Úc.

“Điều này là nhằm biến người dân Úc và nền kinh tế của chúng ta trở thành những người được hưởng lợi lớn từ quá trình chuyển dịch toàn cầu sang phát thải ròng bằng 0.

“Phát triển ngành này có tiềm năng biến chúng ta trở thành một phần không thể thiếu của các chuỗi cung ứng toàn cầu đang phát triển để đạt phát thải ròng bằng 0.

“Đây là khoản đầu tư đặt nền móng để phát triển một ngành công nghiệp hoàn toàn mới tại Úc.

“Từ nông trại đến nhà máy lọc dầu, từ sản xuất thô đến chế biến, điều này sẽ tạo ra nhiều việc làm và nhiều cơ hội hơn cho người lao động và doanh nghiệp Úc.

“Đây là một cách nữa mà chúng tôi đang giúp người dân Úc nắm bắt những lợi ích lớn từ quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch hơn, rẻ hơn – để giúp nâng cao mức lương, cải thiện tiêu chuẩn sống, tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế.”

Phát biểu của Bộ trưởng Biến đổi Khí hậu và Năng lượng Chris Bowen:

“Việc sản xuất nhiên liệu sạch hơn ngay tại đây, từ nguyên liệu đầu vào của Úc, tạo ra con đường giảm phát thải cho các lĩnh vực khó giảm nhất, như hàng không và máy xây dựng.

“Trên toàn quốc, chúng ta có lượng dự án tương đương 2 tỷ lít đang trong đường ống, nhiều dự án đã sẵn sàng mở rộng sản xuất. Một ngành công nghiệp nội địa đang phát triển mạnh, với nhiều việc làm hơn ở các vùng, từ nông dân trồng nguyên liệu đầu vào đến công nhân tinh chế nhiên liệu tương lai, đang nằm trong tầm tay chúng ta.

“Khoản 1,1 tỷ đô Úc cho sản xuất nhiên liệu lỏng ít cacbon ngay tại Úc được xây dựng dựa trên 250 triệu đô Úc mà chúng tôi đã phân bổ cho nghiên cứu và phát triển nhiên liệu lỏng ít cacbon thông qua Quỹ Đổi mới “Tương lai Được Làm Tại Úc”.”

Phát biểu của Quyền Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng, Giao thông, Phát triển Vùng, Chính quyền Địa phương Murray Watt:

“Khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng lên và nhiều hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ và đường sắt hơn, điều quan trọng là chúng ta phải đầu tư vào các loại nhiên liệu tương lai cho phép chúng ta đáp ứng nhu cầu gia tăng này đồng thời đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0.

“Các loại nhiên liệu ít cacbon có tiềm năng trở thành ngành công nghiệp trị giá 36 tỷ đô Úc tại đây, và chúng ta có cơ hội dẫn đầu trong sản xuất các loại nhiên liệu mới này.

“Chúng ta có nguyên liệu tái tạo, khả năng tiếp cận năng lượng sạch và nền nông nghiệp vững mạnh, tất cả sẽ cho phép chúng ta phát triển ngành công nghiệp mới này, tạo việc làm mới và cung cấp năng lượng cho cách người dân Úc di chuyển trong nhiều thập kỷ tới.”

Phát biểu của Bộ trưởng Nông nghiệp, Ngư nghiệp và Lâm nghiệp Julie Collins:

“Chúng tôi cam kết mở ra nhiều cơ hội hơn để tận dụng nguyên liệu đầu vào, đó là lý do vì sao khoản đầu tư này là tin vui cho nông dân và cộng đồng vùng của chúng ta.

“Việc sản xuất nhiều nhiên liệu lỏng ít cacbon hơn ngay tại Úc sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho an ninh nhiên liệu và giảm phát thải, mà còn hỗ trợ nông dân, lâm dân và các vùng miền của Úc.

“Nông dân và lâm dân của chúng ta luôn là những người tiên phong đổi mới, và Chính phủ của chúng ta đang đặt chuyên môn và thực hành sản xuất đẳng cấp thế giới của họ vào trung tâm của sự phát triển ngành nhiên liệu lỏng ít cacbon của Úc.

“Khoản đầu tư này sẽ bổ trợ cho Chiến lược Nguyên liệu Đầu vào Năng lượng Sinh học Quốc gia – mà chúng tôi đang phát triển để ngành nông nghiệp có thể nắm bắt cơ hội kinh tế đi kèm với nguyên liệu đầu vào.”