NYK, Yanmar và ENEOS bắt tay đưa tàu nhà hàng chạy pin nhiên liệu hydro vào năm 2027: Bước tiến mới cho ngành hàng hải phi carbon
Ngày 19 tháng 6 năm 2026 | Annie Nguyễn
Ba doanh nghiệp hàng đầu Nhật Bản – Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), Yanmar Power Solutions Co., Ltd. và ENEOS Corporation – vừa công bố quyết định áp dụng hệ thống pin nhiên liệu hydro cho một tàu nhà hàng mới, dự kiến đi vào hoạt động năm 2027. Con tàu này sẽ kế nhiệm tàu nhà hàng "LADY CRYSTAL" hiện đang được Tập đoàn NYK vận hành, đánh dấu một bước chuyển đổi quan trọng từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch trong lĩnh vực hàng hải giải trí.
Hệ thống pin nhiên liệu tích hợp module lưu trữ hydro của Toyota
Hệ thống pin nhiên liệu hàng hải được Yanmar Power Solutions thiết kế, sử dụng module lưu trữ hydro của Toyota Motor Corporation làm nguồn cung cấp hydro. Đây là lần triển khai thứ năm của hệ thống này do Yanmar thực hiện, cho thấy công nghệ đã đạt đến độ chín muồi để ứng dụng thương mại.
Điểm đặc biệt của dự án nằm ở sự kết hợp chuyên môn giữa ba bên: Yanmar Power Solutions thiết kế hệ thống, NYK vận hành tàu và Toyota cung cấp module lưu trữ hydro. Sự hợp tác này đã cho phép lắp đặt hiệu quả các thiết bị liên quan đến hydro trên tàu, đồng thời ưu tiên tối đa an toàn và tạo ra không gian thoải mái xứng tầm với một tàu nhà hàng, mang đến trải nghiệm du ngoạn chất lượng cao.
Vai trò của ENEOS trong chuỗi cung ứng hydro
Là đơn vị chịu trách nhiệm về cơ sở hạ tầng năng lượng, ENEOS sẽ đảm nhận sản xuất hydro tại các trạm hydro, chủ yếu ở Tokyo, và tiếp nhiên liệu cho các module lưu trữ hydro. Với kinh nghiệm phát triển và vận hành nhiều trạm hydro trên toàn quốc, ENEOS cam kết đảm bảo cả an toàn và nguồn cung ổn định.
Thông số kỹ thuật và quy trình phê duyệt an toàn
Con tàu mới có chiều dài tổng thể khoảng 48,0m, chiều rộng khoảng 9,5m, mớn nước khoảng 2,1m và trọng tải khoảng 480 tấn. Trước khi đưa ra quyết định áp dụng, NYK đã tiến hành xác minh kỹ lưỡng dựa trên "Hướng dẫn An toàn cho Tàu Pin Nhiên liệu Hydro" của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, và xác nhận tính an toàn cũng như độ tin cậy của hệ thống.
Ý nghĩa đối với ngành hàng hải và mục tiêu giảm phát thải
Hệ thống pin nhiên liệu hydro tạo ra điện bằng cách sử dụng hydro làm nhiên liệu, do đó không phát thải khí nhà kính (GHG) hay oxit nitơ (NOx). Ba công ty cam kết thúc đẩy ứng dụng hydro trong lĩnh vực hàng hải và đóng góp vào quá trình phi carbon hóa ngành vận tải biển.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang chịu áp lực ngày càng lớn trong việc cắt giảm phát thải, với các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) yêu cầu giảm cường độ phát thải carbon ít nhất 40% vào năm 2030 so với mức năm 2008. Việc một tàu nhà hàng – vốn hoạt động ở khu vực ven bờ và đô thị – chuyển sang sử dụng hydro không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng mà còn mở ra hướng đi mới cho đội tàu du lịch và tàu khách trong tương lai.
