Công ty Grain de Sail của Pháp đã tổ chức lễ rửa tội cho Grain de Sail II, chiếc thuyền buồm chở hàng hiện đại lớn nhất thế giới do hãng đóng tàu địa phương Piriou chế tạo.
Sau hơn một năm sản xuất và hơn hai tháng vận chuyển, Grain de Sail II đã được giao và cập cảng nhà tại Saint-Malo, Pháp vào cuối tháng 11 năm 2023.
Vào ngày 11 tháng 1 năm 2024, lễ rửa tội đã được tổ chức để chào mừng con tàu mới này gia nhập đội tàu buồm chở hàng của Grain de Sail.
Con tàu này, hoàn toàn chạy bằng năng lượng gió, không tính các hoạt động di chuyển trong cảng, dài gấp đôi so với tàu tiền nhiệm, đạt 52 mét và có khả năng vận chuyển số pallet hàng hóa nhiều hơn khoảng mười lần, 290 pallet của châu Âu. 350 tấn hiện có thể vượt Đại Tây Dương bằng chiếc thuyền buồm chở hàng này, là chiếc lớn nhất hiện nay, với tác động carbon rất thấp.
Kể từ tháng 11 năm 2020, Grain de Sail đã vận hành chiếc thuyền buồm chở hàng đầu tiên trên thế giới đáp ứng các quy định hàng hải quốc tế — một loại tàu buồm dài 24 mét và có sức chứa 50 tấn.
Một tàu chở hàng thực sự thân thiện với môi trường
Grain de Sail II, được chế tạo hoàn toàn bằng nhôm, là một chiếc thuyền buồm nguyên bản có diện tích cánh buồm là 1.500 m² và có thể kết nối Saint-Malo với New York trong khoảng mười lăm ngày.
Nhờ tỷ lệ buồm/trọng lượng rất thuận lợi, tàu có thể đạt tốc độ thương mại lên tới 12 hải lý/giờ, đồng thời có thể giảm hơn 90% lượng khí thải carbon so với tàu thông thường trên hành trình tương đương.
Con tàu này được thiết kế để đáp ứng cả các tiêu chuẩn khắt khe của vận chuyển quốc tế và nhu cầu cấp thiết về việc khử cacbon trong vận chuyển hàng hóa. Với các tấm pin mặt trời, máy phát điện thủy điện và thậm chí là lò hơi viên nén đầu tiên được lắp đặt trên tàu buôn, Grain de Sail II đang đổi mới để cố gắng tôn trọng các giới hạn của hành tinh một cách tốt nhất có thể.
Nó thúc đẩy phương pháp tiếp cận môi trường đi xa hơn nữa bằng cách tối ưu hóa không chỉ lượng khí thải carbon của quá trình điều hướng bằng sức gió mà còn cả nguồn cung cấp năng lượng trên tàu bằng các phương tiện tái tạo và/hoặc ít carbon.
Hạt buồm
Các bước tiếp theo
Các bước tiếp theo của Grain de Sail II bao gồm lắp đặt buồm và tiến hành thử nghiệm trên biển để làm cho con tàu đáng tin cậy hơn. Ngoài ra, công ty sẽ đào tạo thủy thủ trước khi ra khơi cho hoạt động thương mại đầu tiên của Grain de Sail II vào đầu tháng 3, phục vụ New York.
Olivier Barreau, người đồng sáng lập và Chủ tịch của Grain de Sail, cho biết:
“Các khoang chứa Grain de Sail II có thể đáp ứng 100% nhu cầu vận chuyển ca cao và cà phê cho Grain de Sail nhưng cũng cho phép các công ty khác muốn giảm phát thải carbon trong vận tải biển của họ sử dụng khoang chứa của chúng tôi để xuất khẩu hoặc nhập khẩu! Sự thay đổi về quy mô này cũng sẽ truyền cảm hứng cho các công ty khác làm những việc khác nhau: tiêu thụ ít hơn, tiêu thụ tốt hơn, vận chuyển ít hơn, vận chuyển tốt hơn. Và tất cả những điều này với một lượng lớn cuộc phiêu lưu của con người và hàng hải mang lại ý nghĩa!”
Loïc Briand, đối tác và Giám đốc điều hành của Grain de Sail Shipping, cho biết thêm:
“Grain de Sail II là kết quả của hàng ngàn giờ làm việc và là đỉnh cao của một quá trình phức tạp kéo dài từ Bretagne đến Việt Nam. Đây là một con tàu hiệu suất cao được thiết kế bởi các thủy thủ và tích hợp đầy đủ kinh nghiệm có được từ Grain de Sail I. Chiếc thuyền buồm chở hàng này, độc nhất trên thế giới, sẽ đảm bảo an toàn cho hàng hóa, sự thoải mái cho các thủy thủ của chúng tôi và bảo vệ môi trường!”
Trong tin tức liên quan, công ty này gần đây đã ra mắt tuyến vận chuyển bằng buồm mới giữa Saint-Malo ở Pháp và Southampton ở Anh.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
