Sau khi hoàn thành cuộc đua kéo dài 24 giờ đầy mệt mỏi vào ngày 28 tháng 5 năm 2023, chiếc Corolla và người lái của nó, Morizo, đã được chào đón bằng những tràng pháo tay như sấm.
Chưa bao giờ một chiếc xe chạy bằng hydro lỏng tham gia đua xe. Ngay cả khi phải dừng pitstop theo lịch trình để thay thế máy bơm hydro, Morizo và bốn đồng đội của anh ấy (Hiroaki Ishiura, Masahiro Sasaki, Yasuhiro Ogura và Jari-Matti Latvala) đã hoàn thành 358 vòng, tổng cộng khoảng 1.634 km.
Như định mệnh đã sắp đặt, con số đó đã cân bằng với kỳ tích mà Corolla đã lập được tại cùng một trường đua đó (Fuji International Speedway, Oyama, Shizuoka) hai năm trước đó, khi đó chạy bằng khí hydro.
Để đạt được điều này, chúng tôi đã trải qua rất nhiều lần thử và sai.
Đã đưa tin về tất cả các loại genba phát triển phương tiện , Toyota Times News theo dõi công việc của nhóm.
Con đường dẫn đến nỗ lực đầu tiên trên thế giới
Từ việc duy trì nhiệt độ khắc nghiệt -253°C đến giữ cho máy bơm hoạt động, nỗ lực chưa từng có này đã mang đến hết thử thách này đến thử thách khác.
Vào tháng 3, chiếc xe bốc cháy trong quá trình chạy thử tại Đường cao tốc quốc tế Fuji, buộc đội phải bỏ cuộc đua sức bền kéo dài 5 giờ được lên lịch vào 10 ngày sau tại Đường đua Suzuka ở tỉnh Mie.
Các nhà phát triển đã làm việc điên cuồng để trở lại đúng hướng.
Chỉ hai tháng sau, chiếc Corolla đã giảm thành công 50 kg trong cuộc đua 24 giờ, thu hút rất nhiều sự chú ý của giới truyền thông khi nó vượt qua vòng đua trong một cuộc chạy gần như không gặp sự cố.
Một kết thúc ấn tượng, trước sự vui mừng tột độ của những người thợ máy, người lái xe và tất cả những người tham gia!
Đừng bỏ lỡ một phút nào trong nhiệm vụ thú vị này để tạo ra những chiếc xe ngày càng tốt hơn thông qua đua xe thể thao.
Hình ảnh hàng đầu: Noriaki Mitsuhashi (N-RAK PHOTO AGENCY)
