H2FLY và đối tác dự án Air Liquide đã thử nghiệm thành công hệ thống lưu trữ hydro lỏng tích hợp trên máy bay trong các thử nghiệm ghép nối trên mặt đất, với máy bay HY4 của họ, đã hoàn thành để chuẩn bị cho chiến dịch thử nghiệm chuyến bay sắp tới của H2FLY.
Thành tựu này là một phần của dự án châu Âu HEAVEN, một tập đoàn gồm sáu công ty chứng minh tính khả thi của việc sử dụng hydro đông lạnh lỏng trong máy bay, dẫn đầu là H2FLY.
Hệ thống lưu trữ hydro lỏng mới do Air Liquide thiết kế và cung cấp dựa trên yêu cầu của H2FLY, đã được kết hợp thành công với hệ thống pin nhiên liệu trên mặt đất.
Sự hợp tác này đại diện cho khối xây dựng công nghệ cuối cùng trong quá trình phát triển hệ thống truyền động hydro-điện hoàn chỉnh sử dụng hydro lỏng để cung cấp năng lượng cho HY4, máy bay trình diễn bốn chỗ của H2FLY chạy bằng hydro và pin nhiên liệu.
Công ty đã dẫn đầu chiến dịch thử nghiệm trên Air Liquide's Campus Technologies Grenoble để đánh dấu chiến dịch thử nghiệm trên mặt đất và chuyến bay sắp tới vào mùa hè này, khi HY4 dự kiến sẽ là máy bay chở khách đầu tiên bay bằng pin nhiên liệu và hydro lỏng.
H2FLY là công ty đầu tiên thực hiện thành công các thử nghiệm ghép nối trên mặt đất với bình chứa hydro lỏng tích hợp trên máy bay và hệ thống pin nhiên liệu, cung cấp những tiến bộ công nghệ tiên phong cho các quy định về chứng nhận máy bay CS-23 và CS-25 của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA).
Giáo sư Josef Kallo, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của H2FLY cho biết: “Với việc vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm khớp nối trên mặt đất, chúng tôi đã biết rằng có thể mở rộng quy mô công nghệ của mình cho máy bay 40 chỗ ngồi.”
Điều này diễn ra sau thông báo của công ty vào tháng trước rằng họ đã vượt qua các bài kiểm tra nạp đầy đầu tiên với bình chứa hydro lỏng tích hợp. Các mốc quan trọng bao gồm:
1) Vào năm 2020, H2FLY đã được cấp phép bay loại máy bay HY4, loại máy bay có cấu trúc hệ thống truyền động hoàn toàn dự phòng.
2) Vào năm 2021, công ty đã ký kết hợp tác với nhà sản xuất máy bay Deutsche Aircraft để bay loại máy bay hạng CS25 chạy bằng công nghệ pin nhiên liệu hydro của H2FLY, dự kiến sẽ bay vào năm 2025. 3) Đầu năm ngoái, công ty đã hoàn thành chuyến bay xuyên quốc gia ở Đức từ Stuttgart đến Friedrichshafen, dài 77 dặm
4) Cũng trong năm ngoái, công ty đã lập kỷ lục thế giới về độ cao cho một chiếc máy bay hydro, bay ở độ cao 7.230 feet.
NGUỒN: eVTOL Insights
