Thành phố Fukuoka sẽ bắt đầu thiết kế sơ bộ các con đường và cầu trên phần mở rộng phía nam của Tuyến Đường Quy hoạch Đô thị Tenjin-dori, cũng như cải tạo giao lộ và di dời tín hiệu trên phần mở rộng phía bắc. Trong đề xuất ngân sách ban đầu cho tài khoản chung năm 2024, 38 triệu yên được dành cho chi phí thiết kế và khảo sát tuyến đường phía nam, và 32 triệu yên được dành cho chi phí cải thiện nút giao thông ở phía bắc. Sau khi ngân sách được phê duyệt, cả thiết kế và xây dựng sẽ được trao thông qua đấu thầu cạnh tranh được chỉ định.
Bản đồ vị trí của Tuyến Tenjin Dori (do Thành phố Fukuoka cung cấp)
Tuyến Tenjin Dori sẽ được phát triển như một tuyến đường vòng nhằm giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên trên Watanabe Dori, chạy theo hướng bắc và nam qua Tenjin. Hiện tại, nó dài khoảng 360 mét, nối Đường Kokutai và Meiji Dori và đi qua phía đông Tòa thị chính. Nó sẽ được kéo dài khoảng 190 m về phía nam để kết nối với Phố Watanabe và khoảng 110 m về phía bắc để kết nối với Phố Showa. Bao gồm cả phần mở rộng, nó sẽ có bốn làn xe và chiều rộng từ 20 đến 22 mét.
Ở phía nam, để đảm bảo số làn xe, một phần của cây cầu được lên kế hoạch bắc qua sông Yakuin Shinkawa và thiết kế sơ bộ sẽ bao trùm toàn bộ phần mở rộng dài 190 mét.
Phía bắc nằm giữa khối nhà thứ 15 và 16 Tenjin 1-chome, đang được tái phát triển như một phần của dự án xúc tiến tái thiết tòa nhà của thành phố ``Tenjin Big Bang'' và tòa nhà khối thứ 14 phía Bắc Tenjin 1-chome (tên dự kiến) ), khi đi qua Phố Showa. Đường thành phố Tenjin Tuyến 9 sẽ được mở rộng.
Về hai làn xe phía Tây của tòa nhà Lô 14 đang được phát triển đầu tiên, việc bảo trì đường sẽ bắt đầu ngay sau khi tòa nhà hoàn thành, với mục tiêu thông xe vào năm 2025. Trong năm tài chính 2014, giao lộ sẽ được cải thiện để loại bỏ dải phân cách trên Showa Dori và đèn giao thông sẽ được di dời tại đoạn nối Showa Dori và Meiji Dori.
