Tàu tiếp nhiên liệu methanol hai nhiên liệu đầu tiên của Trung Quốc hoàn tất ca tiếp nhiên liệu xanh đầu tiên tại Thâm Quyến
Methanol xanh do CIMC Enric cung cấp
Sáng ngày 21/1, Thâm Quyến đã hoàn thành lần tiếp nhiên liệu methanol xanh đầu tiên cho tàu biển quốc tế tại cảng Diêm Điền. Trong đợt tiếp nhiên liệu này, tàu tiếp nhiên liệu “Đại Khánh 268” đã cung cấp 200 tấn methanol xanh cho tàu “Carnation”. Nhiên liệu methanol xanh được CIMC Enric sản xuất và cung cấp, đánh dấu việc cảng Thâm Quyến chính thức đủ năng lực cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu methanol xanh, đồng thời đặt nền móng quan trọng cho mục tiêu xây dựng trung tâm vận tải biển xanh đẳng cấp thế giới của Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông – Hồng Kông – Ma Cao.
Đây là đơn tiếp nhiên liệu đầu tiên của tàu tiếp nhiên liệu methanol đầu tiên do Trung Quốc tự chủ thiết kế và đóng mới, đồng thời cũng là ca tiếp nhiên liệu đầu tiên của một “tàu Thâm Quyến” tại “cảng Thâm Quyến”, mang ý nghĩa cột mốc quan trọng.
Triển khai cải cách tổng hợp, phối hợp xây dựng hình mẫu tiếp nhiên liệu methanol xanh tại Vịnh Lớn
Những năm gần đây, quận Diêm Điền đã tích cực triển khai nhiệm vụ thí điểm cải cách tổng hợp do Trung ương giao trong lĩnh vực tiếp nhiên liệu miễn thuế cho tàu biển quốc tế, thúc đẩy thực hiện các nội dung cải cách như thí điểm tiếp nhiên liệu LNG cho tàu quốc tế trong vùng biển Thâm Quyến và tăng cường các cơ chế thuận lợi hóa thủ tục thông quan, thanh toán tiếp nhiên liệu tại cảng Diêm Điền.
Nhờ đó, sản lượng tiếp nhiên liệu LNG của Thâm Quyến năm 2025 đạt 604.700 m³, tăng gấp đôi so với 301.200 m³ năm 2024. Song song với việc đẩy mạnh LNG thay thế dầu nhiên liệu truyền thống, quận Diêm Điền cũng đang chủ động quy hoạch và phát triển dịch vụ tiếp nhiên liệu cho methanol, amoniac xanh và các dạng năng lượng sạch mới khác.
Tàu “Đại Khánh 268” thực hiện nhiệm vụ lần này là tàu tiếp nhiên liệu dầu – hóa chất hai nhiên liệu methanol đầu tiên của Trung Quốc, có trọng tải 7.500 tấn. Hệ thống động lực hai nhiên liệu của tàu giúp giảm đáng kể phát thải carbon. Chuyến đi đầu tiên và ca tiếp nhiên liệu đầu tiên của tàu đánh dấu bước đột phá mới của Khu vực Vịnh Lớn trong lĩnh vực thiết bị tiếp nhiên liệu xanh, chuyển từ trạng thái “chưa có” sang “đã có”, đồng thời mở ra khả năng cung cấp nhiên liệu xanh ổn định cho các tàu quốc tế ra vào khu vực.
Hoàn thiện chuỗi công nghiệp, xây dựng hệ sinh thái sản xuất – cung ứng – lưu trữ – vận chuyển nhiên liệu xanh
Methanol xanh là loại nhiên liệu carbon thấp, được sản xuất thông qua khí hóa sinh khối (như phế phụ phẩm nông nghiệp, tàn dư lâm nghiệp) hoặc thông qua hydro xanh từ năng lượng tái tạo kết hợp với CO₂. Methanol xanh là một trong những nhiên liệu hàng hải carbon thấp cốt lõi được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) khuyến nghị, và việc triển khai quy mô lớn đòi hỏi chuỗi cung ứng ổn định và đáng tin cậy.
Lượng methanol xanh được sử dụng trong đợt tiếp nhiên liệu này xuất phát từ dự án sản xuất methanol xanh của CIMC Enric tại Trạm Giang, Quảng Đông – dự án sản xuất sinh methanol quy mô thương mại đầu tiên của Trung Quốc. Giai đoạn một của dự án có công suất 50.000 tấn/năm, sở hữu nhiều ưu điểm như khả năng thích ứng nguyên liệu cao, vận hành linh hoạt, tích hợp quy trình ở mức cao, và hiệu quả giảm phát thải rõ rệt ngay từ nguồn và trong toàn bộ quá trình sản xuất.
Sản phẩm đạt tỷ lệ giảm phát thải khí nhà kính (GHG) trên toàn vòng đời vượt 85%. Toàn bộ chuỗi từ nguyên liệu đầu vào, sản xuất methanol đến lưu trữ và thương mại hóa đã được chứng nhận ISCC EU của Liên minh châu Âu. Đồng thời, kết quả kiểm định định lượng C14 của phòng thí nghiệm Beta (Hoa Kỳ) đã xác nhận tính toàn vẹn của khả năng truy xuất carbon từ “nguyên liệu – sản phẩm”.
Đặc biệt, dự án đã hình thành hệ sinh thái chuỗi cung ứng methanol xanh “sản xuất – lưu trữ – vận chuyển – sử dụng” đầu tiên tại khu vực Nam Trung Quốc. Tại cảng Trạm Giang, hệ thống bao gồm bồn chứa methanol thành phẩm dung tích 30.000 m³ và cầu cảng chuyên dụng, cho phép hoàn thiện chu trình “sản xuất – lưu trữ – vận chuyển” trong vòng 1 giờ. Đồng thời, mạng lưới tiếp nhiên liệu tàu biển tại Vịnh Lớn có thể giao trong ngày đã được thiết lập, đưa Trạm Giang trở thành điểm bố trí gần nhất để xuất khẩu methanol xanh sang Hồng Kông, Singapore và các cảng quốc tế khác, qua đó giảm đáng kể dấu chân carbon trong vận chuyển và hiện thực hóa chuỗi cung ứng xanh từ đầu đến cuối.
Nguồn: CIMC Enric
Biên tập: Vương Đan Đan
