Tàu kéo sử dụng hỗn hợp hydro và nhiên liệu sinh học hoàn thành hành trình không phát thải
Ngày 20/01/2026
Một tàu kéo được trang bị động cơ đốt trong sử dụng hỗn hợp hydro đã hoàn thành thành công chuyến hành trình không phát thải carbon, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực khử carbon lĩnh vực vận tải biển. Thông tin được Quỹ Nippon công bố vào ngày 14/01/2026.
Tàu kéo mang tên Tian Ou (Tengou) đã thực hiện chuyến hành trình trình diễn vào ngày 24/12/2025, sử dụng kết hợp hydro và nhiên liệu diesel sinh học. Đây là kết quả của Dự án Tàu Không Phát Thải do Quỹ Nippon khởi xướng từ tháng 1/2022, nhằm phát triển tàu chạy bằng hydro và hệ sinh thái hạ tầng liên quan. Tàu Tian Ou là sản phẩm của Liên minh vận hành tàu không phát thải sử dụng động cơ hydro, do Japan Hydro (Hiroshima) dẫn dắt.
Tàu được trang bị hai động cơ đốt trong sử dụng hỗn hợp hydro do BEH2YDRO (Bỉ) sản xuất và Japan Hydro cung cấp, với tổng công suất khoảng 4.400 mã lực. Hệ thống bình chứa hydro có dung tích 10,3 m³, áp suất tối đa 35 MPa, tương đương khoảng 250 kg hydro. Tàu dài khoảng 38 m, rộng 9,6 m, mớn nước 4,2 m và tổng trọng tải 287 tấn. Tàu được Tsuneishi Shipbuilding đóng và hoàn thiện vào tháng 10/2025.
Động cơ hỗn hợp hydro có khả năng đốt cháy hydro kết hợp với nhiên liệu dầu nặng A. Khi tỷ lệ hydro đạt 60%, lượng phát thải CO₂ có thể giảm khoảng 60% so với tàu kéo chạy bằng nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Trong đợt trình diễn lần này, dầu nặng đã được thay thế bằng diesel sinh học B100, loại nhiên liệu gần như không phát thải CO₂. Kết quả cho thấy động cơ vận hành ổn định, không phát sinh vấn đề về hiệu suất.
Các đơn vị tham gia liên minh gồm Tsuneishi Shipbuilding, Tsuneishi Craft & Facilities, Kambara Kisen, Kambara Tug & Marine Services, CMBTECH, BEH2YDRO (Bỉ), Taiyo Electric, Nippon Coke, Samtec, Spacewalker và KITZ. Trong thời gian tới, liên minh dự kiến trình diễn một phà chở ô tô dài 65 m sử dụng động cơ chạy hoàn toàn bằng hydro vào năm 2026.
Song song đó, Quỹ Nippon cũng đang triển khai nhiều sáng kiến khác liên quan đến tàu không phát thải, bao gồm tàu công tác cho điện gió ngoài khơi sử dụng pin nhiên liệu hydro và kế hoạch trình diễn tàu chở dầu nội địa cỡ lớn trang bị động cơ chỉ sử dụng hydro trong năm tài chính 2026.
