Tàu đường sắt chạy bằng hydro của Hyundai Rotem giành hai giải thưởng thiết kế quốc tế
Ngày 11/03/2026
Biên tập: Annie Nguyễn
Công ty sản xuất thiết bị đường sắt Hàn Quốc Hyundai Rotem vừa giành hai giải thưởng quan trọng tại iF Design Award 2026 của Đức cho các mẫu phương tiện đường sắt chạy bằng hydro thế hệ mới, khẳng định năng lực thiết kế của ngành công nghiệp đường sắt Hàn Quốc trên thị trường toàn cầu.
Theo thông báo ngày 10/3, hai sản phẩm được trao giải gồm đầu máy điện chạy bằng hydro và tàu điện nhiều toa (EMU) chạy bằng hydro, đều là các giải pháp giao thông đường sắt sử dụng pin nhiên liệu hydro đang được phát triển nhằm mở rộng thị trường vận tải không phát thải.
iF Design Award là một trong ba giải thưởng thiết kế uy tín nhất thế giới, cùng với Red Dot và IDEA. Năm 2026, ban giám khảo đã đánh giá hơn 10.000 sản phẩm đến từ 68 quốc gia, khiến chiến thắng của Hyundai Rotem được xem là thành tích đáng chú ý trong ngành công nghiệp giao thông bền vững.
Điểm nổi bật của các mẫu tàu chạy bằng hydro là thiết kế nhận diện mới với đồ họa chữ “H” ở thân tàu, tượng trưng cho hydrogen và tầm nhìn mở rộng hệ sinh thái giao thông sử dụng hydro. Thiết kế này được thể hiện bằng các họa tiết lưới lan tỏa từ chữ H, tạo cảm giác chuyển động và công nghệ tương lai.
Đối với mẫu đầu máy hydro, phần đầu tàu được thiết kế mạnh mẽ nhằm thể hiện khả năng kéo tải lớn, với hệ thống đèn pha dạng đường thẳng thay vì đèn tròn truyền thống, lấy cảm hứng từ ánh sáng di chuyển nhanh trong đường hầm.
Các phương tiện này là một phần trong chiến lược của Hyundai Rotem nhằm phát triển hệ sinh thái giao thông đường sắt chạy bằng hydro, bên cạnh các dự án tàu điện hydro đang chuẩn bị triển khai tại các thành phố như Daejeon và Ulsan.
Giới chuyên gia cho rằng việc phát triển tàu hydro có thể giúp ngành đường sắt giảm phát thải carbon, đặc biệt trên các tuyến không có hệ thống điện trên cao. Công nghệ này sử dụng pin nhiên liệu để tạo điện từ phản ứng giữa hydro và oxy, chỉ thải ra nước và không phát sinh khí thải gây ô nhiễm.
