Vào ngày 5, Tập đoàn Obayashi và Toa Kensetsu Kogyo đã tổ chức lễ nhập cảng cho tàu SEP (sàn nâng tự nâng) ``Hakkaku'' chung đóng tại Cảng Muroran ở Thành phố Muroran, Hokkaido. Tổng cộng có 36 người tham dự, bao gồm các quan chức của cả hai công ty, Thị trưởng Muroran Tsuyoshi Aoyama, Hội đồng thành phố Muroran, Sở Xây dựng và Phát triển Muroran của Cục Phát triển Hokkaido thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, và Giao thông vận tải Muroran Chi nhánh. Chúng tôi ăn mừng việc hạ cánh an toàn. Cảng Muroran sẽ được sử dụng làm cảng cơ sở cho việc xây dựng các nhà máy điện gió ngoài khơi ở Hokkaido và bờ biển Biển Nhật Bản phía đông bắc Nhật Bản, nơi có nhiều kỳ vọng trong tương lai, góp phần thúc đẩy các dự án điện gió ngoài khơi và sự phát triển của thành phố.
Tàu tháng 9 “Kashiwatsuru”
Tại buổi lễ, Koji Kohirata, Giám đốc điều hành, Phó Tổng Giám đốc của Trụ sở Xây dựng Dân dụng và Phó Tổng Giám đốc của Trụ sở Kinh doanh Tổng hợp, cho biết: `` Cảng Muroran ở vị trí mà bạn có thể đi đến vùng biển Hokkaido hoặc Cảng Akita trong hai ngày "Đây là một cảng cực kỳ quan trọng với vai trò là cảng cơ sở cho tàu bè và là cảng cơ sở để bảo trì và quản lý trong hơn 20 năm sau khi các tuabin gió bắt đầu hoạt động."
Thị trưởng Aoyama (thứ hai từ trái sang) trao tấm ảnh cho Giám đốc điều hành Kohirata (thứ ba từ trái sang) và Giám đốc điều hành Takase (ngoài cùng bên phải)
Kazuhiko Takase, Giám đốc điều hành kiêm Giám đốc điều hành, Phòng Xúc tiến Gió ngoài khơi của Toa Kensetsu Kogyo, cho biết: ``Thành phố Muroran đang thực hiện các dự án liên quan đến gió ngoài khơi và đang hợp tác với các doanh nghiệp địa phương. Công ty của chúng tôi cũng là thành viên thường xuyên của Muroran Offshore Hiệp hội Xúc tiến Kinh doanh liên quan đến gió (MOPA) "Chúng tôi sẽ góp phần hiện thực hóa một xã hội khử cacbon với sự hợp tác của chuỗi cung ứng địa phương."
Tàu Kashiwazuru khởi hành từ Cảng Hitachinaka ở Tỉnh Ibaraki vào ngày 20 tháng 6 và cập cảng Muroran Port Sakimori Wharf No. 2 Quay vào ngày 24. Thân tàu có tổng chiều dài 88 mét, tổng chiều rộng 40 mét, được trang bị bốn chân dài khoảng 63 mét. Nó được trang bị cần trục nâng 1.250 tấn có thể xử lý mọi công việc từ móng đến lắp ráp tuabin gió.
Thị trưởng Aoyama cho biết: ``Để dự án sử dụng Kashiwatsuru diễn ra suôn sẻ, với tư cách là người quản lý cảng, tôi muốn nỗ lực điều phối việc sử dụng cầu cảng Sakimori Wharf số 2 để có thể sử dụng mọi lúc nếu Kashiwatsuru yêu cầu cập bến.'' .
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
