Takumi Yamamoto, người được bổ nhiệm làm Giám đốc Cục Đường bộ của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch vào tháng 7, đã trả lời cuộc phỏng vấn với Nikkan Kensetsu Kogyo Shimbun và các phương tiện truyền thông khác (ảnh). Trong khi phải đối mặt với các vấn đề như ứng phó với thiên tai và giải quyết tắc nghẽn giao thông, chúng tôi đang thúc đẩy các biện pháp hướng tới tương lai như đường hậu cần tự động. Ông nói: “Tôi muốn thúc đẩy quản lý đường bộ để giải quyết các vấn đề và tạo ra giá trị trong kỷ nguyên mới”. Ông cũng bày tỏ ý định tích cực kết hợp DX, AI và các công nghệ mới cũng như nỗ lực cải cách phong cách làm việc.
Đạo diễn Yamamoto
Trận động đất ở bán đảo Noto xảy ra vào tháng 1 khiến một số tuyến đường bị hư hỏng. Để đảm bảo khả năng chống lại động đất và khả năng phục hồi, người ta chỉ ra rằng ``chúng ta cần xem xét lại cách thức hoạt động của mạng lưới đường bộ một cách đáng tin cậy trong trường hợp xảy ra thảm họa.'' Đặc biệt, coi vai trò của đường tiêu chuẩn cao là một phần quan trọng của mạng lưới hậu cần, kế hoạch này nhằm thúc đẩy phát triển các đoạn chưa phát triển và chuyển đổi các đoạn hai làn tạm thời thành bốn làn.
Các biện pháp đối phó với tình trạng cơ sở vật chất đường bộ cũ kỹ cũng được coi là một vấn đề cấp bách. Trong khi tiếp tục cung cấp hỗ trợ tài chính và kỹ thuật cho các chính quyền địa phương đang chậm tiến độ trong việc sửa chữa, chúng tôi sẽ đều đặn thúc đẩy các biện pháp đối phó thông qua việc sử dụng công nghệ mới. Ông giải thích chính sách của công ty là chuyển từ “loại bảo trì khắc phục”, trong đó việc sửa chữa quy mô lớn được thực hiện sau khi hư hỏng đã trở nên nghiêm trọng, sang “loại bảo trì phòng ngừa”, trong đó việc sửa chữa được thực hiện khi hư hỏng đã nghiêm trọng. người vị thành niên.
Về “đường hậu cần tự trị”, tự động vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc, ông nhấn mạnh tầm quan trọng của các biện pháp không chỉ giải quyết vấn đề hậu cần năm 2024 là thiếu tài xế xe tải mà còn là biện pháp giảm phát thải khí nhà kính. Để bắt đầu vận hành giai đoạn đầu tiên vào giữa những năm 1930, mục tiêu là “Điều cần thiết là ngành công nghiệp, chính phủ và giới học thuật phải tập hợp công nghệ và trí tuệ của họ và tiến về phía trước như một”, đồng thời lên kế hoạch xây dựng đẩy nhanh nghiên cứu cho thấy.
Dựa trên kinh nghiệm làm giám đốc Cục Phát triển Khu vực Tohoku trong hai năm, ông bày tỏ mong muốn hỗ trợ hoạt động bền vững của ngành xây dựng địa phương, vốn chịu trách nhiệm dọn tuyết. ``Chúng tôi muốn tăng cường hơn nữa sự hỗ trợ mà chúng tôi cung cấp cho khách hàng,'' bao gồm cả việc thanh toán phí dự phòng cho việc dọn tuyết, được thực hiện trên những con đường trực thuộc thẩm quyền của chính phủ.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
