Sinh viên Scotland tạo nên lịch sử tại Monaco Energy Boat Challenge
Nigel Holmes, Chủ tịch Hiệp hội Hydrogen Scotland
Các đội sinh viên từ các trường đại học Glasgow và Heriot-Watt đang đại diện cho Scotland trong tuần này lần đầu tiên tại Monaco Energy Boat Challenge. Các đội tham gia Experiment of Leith H2 trimaran và Vital Spark V3 3-point hydrofoil của Đội Scotland đang tranh tài ở hạng SeaLab, bao gồm các đội đến từ Pháp, Hà Lan, Ý và Thụy Sĩ. Đội Scotland được hỗ trợ bởi các thành viên của Forth Ports và Hydrogen Scotland là PlusZero, Abbott Risk Consulting, TCP Plant Hire, Waterwhelm và Aich2 (phát âm là H2).
Experiment of Leith H2 của Đội Scotland ở hạng Sea Lab tại Monaco Energy Boat Challenge
Đội Scotland đang điều khiển hai tàu chạy bằng hydro độc đáo tại Monaco Energy Boat Challenge (từ ngày 2 đến ngày 5 tháng 7), hiện đang trong năm thứ mười hai và do Yacht Club de Monaco quản lý. David Amos, Nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc điều hành của PlusZero cho biết: “Sự hiện diện của Team Scotland tại Monaco cho thấy khả năng tập hợp một đội ngũ chuyên gia giỏi nhất trong lĩnh vực hydro, áp dụng công nghệ đã được chứng minh từ sự hợp tác khử cacbon trên biển của chúng tôi tại Cảng Leith và chứng minh tiềm năng mở rộng quy mô của công nghệ này cho các tàu lớn hơn. Làm việc cùng nhau như thế này là điều cần thiết để biến hydro thành hiện thực”.
Cả hai mục dự thi đều nêu bật ứng dụng thực tế của các công nghệ hydro tiên tiến và tinh thần hợp tác của cộng đồng hydro Scotland:
Team Scotland +0: Vital Spark V3 là tàu cánh ngầm 3 điểm được trang bị động cơ đốt trong hydro không phát thải (HICE) của PlusZero cùng với hệ thống pin tiên tiến của EPTechnologies, sử dụng đơn vị lưu trữ hydro thể rắn dạng mô-đun của Aich2 & ImaGEN Inc, hệ thống truyền động vỏ điện không phát thải của ePropulsion và được điều khiển bởi đội đua UG Hydrogen Fuel Racing của Đại học Glasgow. Tàu sử dụng hydro xanh được sản xuất tại Cảng Leith của Edinburgh hợp tác với Forth Ports và công ty tiên phong tái sử dụng nước Waterwhelm như một phần của Cuộc thi trình diễn hàng hải sạch (CMDC) đang diễn ra do Innovate UK tài trợ và Bộ Giao thông Anh hỗ trợ. Hệ thống truyền động đột phá được triển khai trong Vital Spark V3 là công nghệ lai pin và PlusZero HICE tiên tiến tương tự được sử dụng trong CMDC để cung cấp nguồn điện sạch cho các tàu kéo của Forth Ports và Targe Towing, cung cấp giải pháp thay thế không phát thải carbon và ô nhiễm cho máy phát điện diesel.
Đội Scotland HWU: Thí nghiệm Leith H2 là một tàu tàng hình ba thân Zippa được cung cấp năng lượng bằng pin nhiên liệu hydro do TCP và động cơ điện ngoài của ePropulsion cung cấp với hydro thể rắn của Aich2 được lưu trữ trong các bình có thể hoán đổi, được điều khiển bởi các sinh viên từ viện nghiên cứu iNetZ+ của Đại học Heriot-Watt. Hệ thống này cung cấp mật độ năng lượng và độ an toàn cao hơn so với pin lithium truyền thống và sẽ chứng minh tính thực tiễn của công nghệ lưu trữ hydride.
Cả hai đội đều được hỗ trợ bởi Forth Ports Limited và các thành viên của Hydrogen Scotland bao gồm PlusZero, Abbott Risk Consulting, TCP Plant Hire, Waterwhelm và Aich2, cùng với sự hỗ trợ từ các cơ quan chính phủ và trường đại học, những đơn vị đang hợp tác để giới thiệu những công nghệ hydro tốt nhất của Scotland trên trường quốc tế. Sự tham gia mang tính lịch sử này, gần đây đã được Quốc hội Scotland công nhận, là một cột mốc quan trọng đối với ngành hydro đang phát triển của Scotland và năng lực đổi mới hàng hải.
Sự tham gia này vào Monaco Energy Boat Challenge đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với giáo dục kỹ thuật hàng hải tại Scotland và nhằm mục đích truyền cảm hứng cho thế hệ kỹ sư tiếp theo trong lĩnh vực công nghệ vận tải bền vững. Sự kiện này cũng chứng minh cách ngành công nghiệp và học viện có thể hợp tác để giới thiệu thành công các ứng dụng thực tế, thực tế, giới thiệu năng lực ngày càng tăng của Scotland trong công nghệ hydro và đổi mới hàng hải bền vững, đồng thời định vị quốc gia này là quốc gia dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi toàn cầu sang vận tải năng lượng sạch.
Sally Molyneux, Giám đốc kinh doanh tại Hydrogen Scotland, nhận xét: “Đây là cơ hội tuyệt vời để Scotland ra mắt tại Monaco Energy Boat Challenge. Sự kiện này cung cấp một nền tảng để làm nổi bật sự đổi mới và năng lượng hợp tác của Scotland. Bằng cách tập hợp các trường đại học, ngành công nghiệp và chính phủ, chúng tôi đang chứng minh công nghệ hydro tiên tiến của Scotland và tài năng đáng chú ý của sinh viên. Các đội này đang dẫn đầu trong việc thúc đẩy tương lai hàng hải sạch hơn trên quy mô toàn cầu. Chúc họ may mắn nhất!”
Về Monaco Energy Boat Challenge: do Yacht Club de Monaco tổ chức, sự kiện này quy tụ hơn 1.000 sinh viên, kỹ sư và nhà lãnh đạo ngành công nghiệp để thúc đẩy các hệ thống đẩy tàu biển tái tạo. Các đội sẽ thi đấu ở nhiều hạng mục, với các giải thưởng do ban giám khảo quốc tế trao tặng cho nhiều thành tích khác nhau, bao gồm Jury Coup de Coeur cho dự án thu hút sự chú ý nhất, Giải thưởng Thế hệ mới cho sáng kiến khả thi về mặt thương mại, cũng như các thử nghiệm tốc độ, thử thách sức bền và thử nghiệm khả năng cơ động. Những người tham gia thử nghiệm các tàu nguyên mẫu có công nghệ năng lượng mặt trời, hydro và nhiên liệu tổng hợp được thiết kế để giảm tác động đến môi trường trong khi vẫn duy trì hiệu suất hàng hải cao. Sea Lab Class được coi là lớp học chính của cuộc thi và thách thức những người tham gia thiết kế và chế tạo những chiếc thuyền tiên tiến với hệ thống đẩy thay thế hiệu quả, thúc đẩy sự đổi mới trong ngành hàng hải và du thuyền.
Liên kết: https://www.hydrogenscotland.com/scottish-student-teams-at-monaco-energy-boat-challenge/
