Samsung Heavy Industries (SHI) thể hiện khả năng cạnh tranh của công ty trong ngành Khí tự nhiên hóa lỏng nổi (FLNG), tập trung vào khai thác và lưu trữ khí đốt, đồng thời thu hút sự chú ý về việc triển khai tàu khoan West Capella được chế tạo năm 2008 cho các hoạt động khoan biển sâu ngoài khơi vịnh Yeongil ở Pohang.
FLNG Coral Sul, được xây dựng vào năm 2021 và hiện đang trên đường đến Mozambique, được công ty năng lượng ENI của Ý ủy quyền vào năm 2017 và được Samsung Heavy Industries xây dựng./Được phép của ENI
Theo ngành đóng tàu, trong tháng 6. Vào ngày 10 tháng 10, các quan chức SHI đã gặp Tổng thống Filipe Nyusi của Mozambique vào tháng 6. 3., người đã đến thăm Hàn Quốc để tham dự Hội nghị thượng đỉnh Hàn Quốc-Châu Phi năm 2024. Tổng thống Nyusi và các quan chức đã thảo luận về việc xây dựng FLNG thứ hai cho mỏ khí đốt Mamba North, một mỏ khí đốt tự nhiên nằm ngoài khơi tỉnh Cabo Delgado của Mozambique, trong cuộc gặp của họ.
Cơ sở thiên nhiên hóa lỏng FLNG là tàu sản xuất, lưu trữ và bốc dỡ nổi (FPSO) được thiết kế đặc biệt để khai thác, xử lý, hóa lỏng, lưu trữ và bốc dỡ khí tự nhiên ngoài khơi. So với các cơ sở trên bờ, nó được cho là dễ vận chuyển và có lợi cho môi trường. Một đơn vị FLNG có giá từ 2 nghìn tỷ won (khoảng 1,45 tỷ USD) đến 4 nghìn tỷ won (khoảng 2,91 tỷ USD), tương đương với 6–12 LNGC. SHI đã có được 5 trong số 7 tổ máy FLNG được đặt hàng từ năm 2012 đến đầu năm nay.
Trong khi đó, SHI đã giao FLNG đầu tiên của Châu Phi cho Mozambique, được công ty năng lượng ENI của Ý ủy quyền vào năm 2017. Giá trị hợp đồng là 2,95 nghìn tỷ won (khoảng 2,14 tỷ USD).
Được đặt tên là “Coral Sul”, FLNG nặng 210.000 tấn và có kích thước dài 432 mét và rộng 66 mét. Kích thước của nó tương đương với bốn sân bóng đá xếp thành một hàng. Coral Sul đã vượt qua bài kiểm tra hiệu suất cuối cùng và dự kiến sẽ tạo ra 3,4 triệu tấn LNG hàng năm tại mỏ khí đốt ngoài khơi Mozambique.
SHI cũng đã bàn giao FLNG Prelude FLNG của Shell vào năm 2017 và FLNG DUA 1 và 2 của Petronas vào năm 2020, củng cố vị thế dẫn đầu trong ngành FLNG.
Vào tháng 10 năm 2020, SHI đã ký kết các thỏa thuận về thiết kế kỹ thuật mặt trước (FEED) cho FLNG với Delfin và tiến hành đặt chỗ đóng mới cho FLNG vào tháng 3 cùng năm. Hơn nữa, ông trùm đóng tàu đã bắt đầu xây dựng FLNG thứ ba của Petronas vào tháng 4 năm nay. Thỏa thuận trị giá 2 nghìn tỷ won (khoảng 1,45 tỷ USD) được ký kết vào tháng 12 năm 2022. Ngoài ra, công ty sau đó đã nhận được đơn đặt hàng FEED cho FLNG cho dự án FLNG đầu tiên của Canada từ Cedar LNG.
Một người trong ngành cho biết: “Khi nhu cầu LNG tăng lên, nhu cầu về các nhà máy ngoài khơi, bao gồm cả FLNG cũng tăng theo”. SHI đặt mục tiêu đảm bảo đơn đặt hàng cho hơn hai đơn vị FLNG mỗi năm.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
