Rò rỉ axit hydrofluoric trên tàu MSC tại cảng Antwerp: Hơn 130 người nhập viện, hàng loạt sơ tán khẩn cấp

Ngày 19 tháng 7 năm 2026

Một vụ rò rỉ hóa chất nguy hiểm trên tàu container do MSC vận hành đã gây ra cuộc sơ tán quy mô lớn và ứng phó khẩn cấp tại cảng Antwerp, Bỉ vào ngày 14 tháng 7 năm 2026.

Sự cố xảy ra khi tàu MSC MIA SUMMER II đang cập cầu tại Deurganckdock. Theo thông tin từ cảng Antwerp-Bruges, một container chứa hydro fluoride hoặc axit hydrofluoric (HF) đã bị hư hỏng và bắt đầu rò rỉ trên tàu. Chất này là một hóa chất công nghiệp độc hại và có tính ăn mòn cao, khi hòa tan trong nước tạo thành axit hydrofluoric – một trong những axit mạnh nhất.

Diễn biến và quy mô sự cố

Nhiều công nhân tại nhà ga đã trở nên không khỏe và được sơ cứu trước khi chuyển đến bệnh viện. Chính quyền đã kích hoạt giai đoạn ứng phó khẩn cấp thành phố, triển khai lực lượng cứu hỏa, đội ngũ y tế, cảnh sát và chuyên gia hóa chất đến hiện trường.

Các biện pháp an toàn được thực hiện ngay lập tức:

• Đo chất lượng không khí và thiết lập vòng an ninh quanh khu vực bị ảnh hưởng

• Tạm dừng vận chuyển tàu thuyền, đóng cửa cầu qua âu thuyền Kieldrecht

• Hạn chế tiếp cận bến tàu và các con đường xung quanh

Theo truyền thông Bỉ, khoảng 130 người đã được đưa đến nhiều bệnh viện để theo dõi, trong đó khoảng 25 người có triệu chứng ngộ độc hoặc phơi nhiễm và một người được chăm sóc đặc biệt. Cảng Antwerp-Bruges chưa công bố số liệu thương vong cuối cùng.

Một số báo cáo cho biết container bị thủng một lỗ khoảng 10 cm, nhưng nguyên nhân, nồng độ và tổng lượng chất rò rỉ vẫn chưa được xác nhận chính thức.

Đặc điểm nguy hiểm của axit hydrofluoric

Cảng Antwerp-Bruges cảnh báo những người tiếp xúc có thể bị đau da, mẩn đỏ và bỏng hóa chất, cũng như ho, khó thở, khó chịu ở ngực, đau mắt hoặc mờ mắt.

Đặc biệt, các triệu chứng có thể không xuất hiện ngay lập tức và có thể bị trì hoãn đến 36 giờ sau khi tiếp xúc. Đây là lý do giải thích tại sao một số lượng lớn công nhân cảng được đưa đến bệnh viện để theo dõi.

Tàu MSC MIA SUMMER II

Tàu MSC MIA SUMMER II (IMO 9169067) mang cờ Liberia, được đóng năm 1999 tại HDW (Kiel, Đức). Tàu có chiều dài khoảng 216 mét, mớn nước 26,7 mét, trọng tải 25.645 tấn. Chủ sở hữu là Mia Summer Naviera, thuộc tập đoàn MSC.

Tàu đã đến Antwerp từ Felixstowe (Anh) vào ngày 13 tháng 7 và vẫn cập cảng tại Deurganckdock vào sáng ngày 15 tháng 7.

Bài học an toàn

Vụ việc là lời nhắc nhở kịp thời rằng các sự cố hàng hóa nguy hiểm đòi hỏi không chỉ tuân thủ quy định mà còn cần sự chuẩn bị sẵn sàng, năng lực thuyền viên và ứng phó khẩn cấp nhanh chóng. Xử lý hàng hóa đúng cách, đánh giá rủi ro, trang thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) và diễn tập khẩn cấp là rất quan trọng để bảo vệ con người và môi trường.

Việc khôi phục hoàn toàn hoạt động tại Deurganckdock sẽ phụ thuộc vào kết quả kiểm tra chất lượng không khí tiếp theo, loại bỏ chất nguy hiểm và xác nhận từ dịch vụ khẩn cấp rằng khu vực đã an toàn.

Axit hydrofluoric (HF) có liên quan đến hydro không?

Câu trả lời ngắn gọn: CÓ, nhưng không phải theo cách bạn nghĩ về hydro như một nguồn năng lượng.

Giải thích chi tiết

1. Về mặt hóa học: Axit hydrofluoric CHỨA nguyên tử hydro

Axit hydrofluoric có công thức hóa học là HF, bao gồm:

• H: Hydro (nguyên tử hydro)

• F: Flo

Đây là một hợp chất hóa học của hydro, nhưng ở dạng liên kết với flo, không phải ở dạng khí H₂ tự do (hydro phân tử) mà chúng ta thường nói đến trong lĩnh vực năng lượng hydro.

2. Khác biệt cốt lõi: Hydro dạng hợp chất vs. Hydro dạng nhiên liệu

3. Hydro trong HF: Vai trò như thế nào?

Trong phân tử HF, nguyên tử hydro liên kết cộng hóa trị với flo. Khi HF hòa tan trong nước, nó phân ly một phần thành ion H⁺ (proton – một dạng hydro mang điện tích dương) và ion F⁻. Chính ion H⁺ này tạo ra tính axit mạnh của dung dịch.

Nhưng quan trọng: HF KHÔNG giải phóng khí H₂ như một sản phẩm phụ trong điều kiện bình thường. Nó hoạt động như một axit, không phải là một nguồn nhiên liệu hydro.

4. Liên hệ với lĩnh vực năng lượng hydro

Trong các bài viết và thảo luận về hydro trên trang LinkedIn của bạn và các bài báo trước đây, chúng ta thường nói về:

• Hydro xanh: Sản xuất từ điện phân nước (H₂O)

• Hydro tự nhiên: Hydro địa chất tồn tại dưới lòng đất

• Xe hydro: Sử dụng khí H₂ trong pin nhiên liệu hoặc động cơ đốt trong

Axit hydrofluoric (HF) KHÔNG liên quan gì đến các ứng dụng này. Nó là một hóa chất công nghiệp nguy hiểm có chứa hydro, nhưng không phải là hydro ở dạng có thể sử dụng làm nhiên liệu.

5. Tóm tắt để dễ hiểu

Axit hydrofluoric có chứa hydro về mặt hóa học, nhưng nó hoàn toàn khác với "hydro" mà chúng ta nói đến trong các lĩnh vực năng lượng sạch, xe hydro, hay nhiên liệu tương lai.

• Hydro năng lượng = H₂ (khí hydro) = nhiên liệu

• Axit hydrofluoric = HF (hợp chất hydro + flo) = chất ăn mòn độc hại

Hai khái niệm này tuy có cùng nguyên tố hydro trong tên gọi nhưng hoàn toàn khác nhau về bản chất, ứng dụng và mức độ nguy hiểm.