Tôi đã trải qua trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản ở tỉnh Ibaraki, nơi tôi sinh ra và lớn lên. Tôi bắt đầu quan tâm đến ngành xây dựng vì tôi thấy những công nhân đang làm việc để khôi phục cơ sở hạ tầng bị hư hỏng thật tuyệt vời. Không giống như các đường cao tốc khác, Đường cao tốc Thủ đô chạy giữa các tòa nhà và chịu nhiều hạn chế do công tác bảo trì và các lý do khác. Đó là lý do tại sao anh ấy mỉm cười nói: “Đó là một công việc bổ ích”.
Yuririna Sano
Sau khi chứng kiến đường sá và điện được nhanh chóng khôi phục sau trận động đất, anh bị cuốn hút vào công việc quản lý cơ sở hạ tầng. Học chuyên ngành kỹ thuật vật liệu tại trường đại học. Anh ấy gia nhập công ty vào tháng 4 năm 2021 vì anh ấy thực sự muốn làm việc trên Đường cao tốc Shuto, tuyến đường huyết mạch của Nhật Bản và có nhiều công trình phức tạp như cầu.
Sau khi làm việc tại Cục Đông Tokyo, nơi anh tham gia kiểm tra các bản vẽ thiết kế chi tiết, anh được phân công về nơi làm việc hiện tại. Nhiệm vụ chính của tôi bao gồm kiểm tra xem các công ty nhận đơn đặt hàng công việc bảo trì có tuân thủ các thủ tục cấp phép phù hợp và quản lý công việc xây dựng hay không. Đặc biệt chú ý đến việc phối hợp với các tổ chức liên quan: ``Ngay cả khi việc xây dựng có thể hoàn thành trong một ngày thì việc tham vấn với cảnh sát và quản lý đường bộ là rất cần thiết.'' Ông nói rằng việc hỗ trợ người lao động để họ có thể làm việc an toàn trên những con đường có không gian hạn chế là một “công việc quan trọng”.
Lúc đầu, anh tiếp cận công việc với thái độ đối thoại thận trọng dù chưa quen với công việc tại chỗ. Bây giờ, tôi có thể nói, ``Tôi rất vui vì đã có Sano-san phụ trách.'' Nhìn về tương lai, anh nói: ``Tôi muốn trở thành một người được đánh giá cao trong công ty.'' Đầu tiên, cô đặt mục tiêu đạt được bằng kỹ sư chuyên nghiệp, một trong số ít nhân viên nữ.
Công ty Đường cao tốc Metropolitan Văn phòng Xây dựng Bảo trì Số 2 Văn phòng Tây Tokyo (Sano Yurina)
