Khi nhu cầu cấp thiết về giao thông sạch hơn và xanh hơn tiếp tục diễn ra nhanh chóng, việc khám phá các giải pháp tiềm năng trở nên ngày càng quan trọng hơn, bao gồm một loạt các tùy chọn cho hệ thống đẩy để đảm bảo tính bền vững của cả nguồn và nguồn cung. Cuộc thảo luận đã mở ra vào tuần này về vai trò của hydro sạch, được bao gồm trong mô hình 'as-a-Service' cho đường sắt siêu nhẹ, với một nhóm làm việc mới tại Tổ chức Sản xuất Sáng tạo Black Country (BCIMO).
Nguồn ảnh: BCIMO
Phiên họp bắt đầu với lời chào mừng từ Naomi Arblaster, Trưởng phòng Phát triển SME tại BCIMO và là người đứng đầu dự án cho chương trình Clean Futures Accelerator, được khởi động gần hai năm trước để tạo điều kiện cho việc trình diễn và thương mại hóa các sáng kiến 'xanh' trong lĩnh vực đường bộ và đường sắt. Sau đó, Tổng giám đốc điều hành, Neil Fulton, đã nêu ra vai trò quan trọng của BCIMO với tư cách là một tổ chức nghiên cứu và công nghệ phi lợi nhuận (RTO) trong quá trình phát triển giao thông vận tải trong tương lai, và cụ thể là phạm vi của các cơ sở kỹ thuật và thương mại đẳng cấp thế giới và phạm vi hỗ trợ có sẵn tại Trung tâm Đổi mới Đường sắt Quốc gia Very Light Rail (VLRNIC).
Với tư cách là một chuyên gia về nền kinh tế hydro, đặc biệt là vai trò của nó trong khu vực - và là một 'người tốt nghiệp' chương trình Tương lai sạch - Tiến sĩ Michaela Kendall, đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành của Adelan, đã thảo luận về sự phức tạp của bối cảnh hydro, bao gồm cả hơi thở của những thách thức, cơ hội và mối đe dọa. Bà đã phác thảo quy mô các ứng dụng có thể có của hydro trong sản xuất và vận tải; và đưa ra quan điểm toàn cầu về sản xuất hydro sạch nói riêng, cùng với trường hợp kinh doanh và đóng góp của nó cho nền kinh tế Vương quốc Anh. Những hiểu biết sâu sắc hơn đã giải quyết vai trò của nó trong chương trình nghị sự phi carbon hóa đối với đường sắt, trên cả việc sử dụng lực kéo và không lực kéo, nhưng lưu ý đến nhu cầu phát triển cả chuỗi cung ứng, bao gồm cả trong khu vực West Midlands, và khoản đầu tư cần thiết để đạt được các mục tiêu về hydro.
Stephen Collicott, Giám đốc Đổi mới tại Triton Hydrogen, và Jim Harkins, Tổng giám đốc của Light Rail (UK) Group, đã trình bày chi tiết về các cơ hội mà xe điện chạy bằng hydro 'theo dịch vụ' (HTaaS) mang lại. Họ bắt đầu bằng cách lưu ý các vấn đề về tắc nghẽn, chất lượng không khí kém và rác thải nhựa, và quan điểm của họ về phản ứng của chính quyền địa phương và chính quyền là 'quá bận rộn' và không đủ kinh phí để giải quyết những vấn đề này. Đưa ra HTaaS như một giải pháp, họ nhấn mạnh ý định thu hút đầu tư cơ sở hạ tầng tư nhân, chi phí giảm đáng kể liên quan đến hệ thống đường sắt siêu nhẹ (VLR) và thậm chí là tùy chọn sử dụng chất thải đô thị để sản xuất hydro, dưới dạng 'chất thải thành năng lượng'.
Bài thuyết trình thảo luận về những lợi ích tiếp theo của VLR trong việc loại bỏ khí thải và ô nhiễm dạng hạt, cùng với việc tiết kiệm chi phí và đưa ra các ví dụ về các dự án đã triển khai trong môi trường đô thị và liên đô thị. Tập trung cụ thể hơn vào hệ thống đẩy hydro được xem xét cả nguồn trên tàu và bên đường ray, cùng với việc bố trí các cơ sở sản xuất, ví dụ, trong các dự án phát triển mới, để cung cấp năng lượng cho cả hệ thống giao thông và nhà ở; với các lợi ích bổ sung như việc tạo ra các sản phẩm phụ như than sinh học, và do đó là tính tuần hoàn. Cuối cùng, họ đã xác định những thách thức cụ thể hiện có của dự án giao thông trong Vương quốc Anh có thể bao gồm một hệ thống như vậy như một giải pháp, cùng với hơn bảy mươi thị trấn và thành phố có thể được hưởng lợi từ HTaaS.
Xem xét quá trình phát triển, thử nghiệm, trình diễn và thương mại hóa cuối cùng của các hệ thống giao thông sáng tạo, Naomi đã tóm tắt cho nhóm về chương trình Tương lai sạch. Bà đã phác thảo nhiệm vụ ban đầu của chương trình là thúc đẩy các sáng kiến từ mức độ sẵn sàng về công nghệ (TRL) 6 đến 7, tức là thử nghiệm các nguyên mẫu trong môi trường đường sắt cụ thể và trình diễn cho các bên liên quan tiềm năng trong ngành và đầu tư, tập trung vào Trung tâm đầu tư thương mại trong việc thúc đẩy đổi mới hơn nữa, tức là sau khi trình diễn, hướng tới các hợp đồng thương mại và nguồn tài trợ đã thực hiện. Naomi đã giải thích cách thức mô hình Trung tâm hoạt động đối với cả ba bên liên quan – Người đổi mới, Ngành công nghiệp và Nhà đầu tư – và những lợi ích chính trong việc thương mại hóa nhanh chóng, các cơ hội đầu tư giảm rủi ro và nhìn chung là sự hợp tác hiệu quả khi tất cả cùng nhau làm việc.
Tập trung vào tương lai của các mô hình tăng tốc, nhấn mạnh thành công hữu hình của Clean Futures cho đến nay, sau đó bà tiết lộ các đề xuất cho một bộ tăng tốc giao thông 'suy nghĩ theo hệ thống' mới tại BCIMO, với tham vọng vừa khám phá các dự án kết nối đa phương thức vừa tăng cường hoạt động kinh tế trong và giá trị cho khu vực. Các khái niệm được giới thiệu dành cho ba trọng tâm cụ thể: một hệ thống trình diễn xe điện chạy bằng hydro, bao gồm pin nhiên liệu, hệ thống dự phòng, lưu trữ hydro và các hệ thống đẩy khác; một hệ thống trình diễn 'dặm cuối' từ đường bộ đến đường sắt, xem xét các khía cạnh như trung tâm đường sắt, phương tiện đường bộ, theo dõi và phối hợp hoạt động; và một hệ thống trình diễn hệ thống giao thông tự động, khám phá nhiều công nghệ khác nhau, ví dụ như xe đưa đón tự lái, rô bốt giao hàng, xe chở hàng, giao diện hành khách và hệ thống an toàn.
Sau giờ nghỉ và thời gian để những người tham dự nhóm làm việc giao lưu, phiên họp chuyển sang hình thức bàn tròn, với Stephen điều phối thảo luận về các chủ đề được nêu ra, với các phản hồi được Amanda Coleman của Cosimmetry ghi lại. Công trình của cô ban đầu xác định một số chủ đề mới nổi, chẳng hạn như lợi ích rộng hơn của HTaaS, cùng với những chủ đề đã nêu trước đó về tiềm năng hỗ trợ nhà ở và giảm thiểu tác động môi trường, nhưng cũng có một số rào cản có thể xảy ra đối với việc áp dụng, chẳng hạn như nhu cầu về các tiêu chuẩn cụ thể và nhận thức hiện tại của công chúng về hydro. Phân tích chi tiết và báo cáo các phát hiện sau đó sẽ cung cấp thông tin cho các bước tiếp theo của nhóm.
Cuối cùng, sau giờ nghỉ trưa, các thành viên trong nhóm có cơ hội tham quan cơ sở và các tiện nghi của VRLNIC cùng Trưởng phòng Kỹ thuật Tony Joy, khám phá các tiện nghi kỹ thuật từ phòng kỹ thuật đến đường thử. Điểm nổi bật đối với du khách bao gồm các công nghệ đã được lắp đặt tại cơ sở như một phần của chương trình Clean Futures, bao gồm từ Changemaker 3D và Universal Signalling, các thiết bị như trung tâm di động và bộ sạc nhanh, và xe điện T69, được sử dụng làm nền tảng cho sự đổi mới để chứng minh khái niệm hệ thống 'giao hàng chặng cuối' hợp tác bao gồm BoxTube, Varamis và Coexlion trong Nhóm 1.
Stephen Collicott, Giám đốc Đổi mới tại Triton Hydrogen, đồng thời là cố vấn bên ngoài của chương trình Clean Futures, cho biết: “Nhóm Clean Futures đã làm những gì họ làm tốt nhất là tập hợp mọi người lại với nhau trong quá trình theo đuổi đổi mới thương mại. Từ người đặt ra thách thức thông qua những người đổi mới cho đến khách hàng và các bên liên quan, sự lãnh đạo và thực hiện của Naomi và nhóm được đánh giá cao, vì vậy, đó là một quyết định có ý thức khi đưa khái niệm Hydrogen Trams-as-a-Service đến BCIMO để ra mắt nhóm làm việc. Tiềm năng của họ trong việc thiết kế và cung cấp một hệ thống trình diễn là một cơ hội thú vị để biến điều này thành hiện thực trong tương lai và chúng tôi mong muốn được hợp tác với họ.”
Naomi Arblaster, Trưởng phòng Phát triển SME và là người đứng đầu dự án Clean Futures, cũng cho biết: “Các cơ sở tại đây cung cấp một môi trường lý tưởng để thử nghiệm các hệ thống giao thông. Bằng cách chứng minh các hệ thống này đang hoạt động và mở rộng ứng dụng của chúng trên nhiều lĩnh vực khác nhau, chúng tôi có thể giới thiệu giá trị và lợi ích thực sự của các công nghệ tích hợp, thay vì đánh giá chúng một cách riêng lẻ. Trang web này hoàn toàn phù hợp để lưu trữ các bên liên quan, đối tác trong ngành, nhà sản xuất và nhà đầu tư, cho phép họ xem các hệ thống hoạt động như một tổng thể. Cách tiếp cận này sẽ tạo ra sự tự tin, khuyến khích đầu tư và áp dụng nhanh hơn vào thị trường.”
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
