Xe tải hydro lần đầu gia nhập quân đội: Đức và Hà Lan dẫn đầu, tạo bước ngoặt cho hậu cần không phát thải
Ngày 15 tháng 6 năm 2026
Annie Nguyễn
Trong bối cảnh ngành vận tải hạng nặng đang nỗ lực giải mã hóa, quân đội Đức và Hà Lan đã đạt được một cột mốc quan trọng khi chính thức đưa xe tải hydro vào biên chế. Động thái này không chỉ khẳng định tính khả thi của xe tải hydro trong các nhiệm vụ quân sự khắc nghiệt, mà còn tạo ra một thị trường mới thúc đẩy quá trình thương mại hóa công nghệ hydro trên quy mô lớn.
Quân đội Đức tiên phong với xe tải hydro của MAN
Theo thông báo từ MAN Truck & Bus, hãng sẽ cung cấp xe tải hTGX chạy bằng hydro cho Bộ Quốc phòng Đức. Xe sử dụng động cơ đốt trong hydro (H₂ internal combustion engine) thay vì pin nhiên liệu, một lựa chọn khác biệt với các phiên bản dân sự nhằm đảm bảo độ bền và dễ bảo dưỡng trong môi trường quân sự khắc nghiệt.
MAN hTGX được trang bị động cơ H45 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 16,8 lít, sản sinh công suất tối đa 520 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2.500 Nm. Bình chứa hydrogen áp suất 700 bar, sức chứa 56 kg, cho phép xe di chuyển quãng đường lên tới 600 km chỉ sau một lần nạp nhiên liệu. Xe có tổng trọng tải kéo lên tới 40 tấn, và dự kiến sẽ tham gia vận chuyển hàng hóa, vật tư và nhiên liệu giữa các đơn vị quân đội.
Hà Lan tiếp bước: Hạm đội xe tải hydro dẫn đầu xu hướng
Lực lượng Phòng vệ Hà Lan (Dutch Ministry of Defense) đã đi tiên phong khi đưa ba xe tải hydro MAN hTGX đầu tiên vào hoạt động ngay lập tức. Thông tin chi tiết được công bố trên trang Militär Aktuell cho thấy, cả ba xe đều được bố trí biên chế cho Đại đội Vận tải 210 (Transport Company 210). Chúng thực hiện nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa thông thường, vật tư và nhiên liệu trên các tuyến đường công cộng, và được cấp thẻ tiếp nhiên liệu để tiếp cập mạng lưới trạm hydro dân sự tại Hà Lan.
Động thái này được đánh giá là một bước chuyển đổi quan trọng, báo hiệu sự chấp nhận của quân đội đối với xe tải hydro như một giải pháp thực tiễn cho hoạt động hậu cần.
Lợi thế chiến lược và thách thức
Các chuyên gia quân sự đánh giá cao khả năng vận hành êm ái, giảm phát thải nhiệt, và tăng cường tính bền vững của xe tải hydro, giúp nâng cao hiệu quả tác chiến và giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng nhiên liệu truyền thống. Việc sử dụng động cơ đốt trong hydro giúp giải quyết bài toán chi phí và độ bền so với hệ thống pin nhiên liệu, đồng thời tận dụng được hạ tầng kỹ thuật hiện có.
Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức lớn cần giải quyết. Rủi ro an toàn từ các bình chứa hydro áp suất 700 bar trong môi trường chiến trường là một vấn đề được đặt ra nghiêm túc, đặc biệt trong bối cảnh xung đột vũ trang. Bên cạnh đó, nguồn cung hydro xanh với chi phí cạnh tranh và hạ tầng tiếp nhiên liệu rộng khắp vẫn là trở ngại cho việc nhân rộng mô hình này.
Bước ngoặt từ thử nghiệm đến hiện thực
Dù vậy, việc xe tải hydro lần đầu tiên được đưa vào biên chế quân đội Đức và Hà Lan đánh dấu một bước ngoặt lịch sử. Nó mở đường cho công nghệ hydro không chỉ được chấp nhận như một giải pháp xanh, mà còn là một công cụ chiến lược đáp ứng các yêu cầu khắt khe của môi trường quân sự. Sự kiện này tạo động lực mạnh mẽ cho các nhà sản xuất và nhà đầu tư, đưa cuộc cách mạng xe tải hydro tiến gần hơn đến hiện thực.
