Quan chức Bộ Giao thông vận tải Thái Lan thăm hiện trường / Tìm hiểu biện pháp thi công tại Công trình xây dựng đường hầm phía Bắc đường hầm Yoro của Công ty đường cao tốc Central Nippon

Quan chức Bộ Giao thông vận tải Thái Lan thăm hiện trường / Tìm hiểu biện pháp thi công tại Công trình xây dựng đường hầm phía Bắc đường hầm Yoro của Công ty đường cao tốc Central Nippon

    Quan chức Bộ Giao thông vận tải Thái Lan thăm hiện trường / Tìm hiểu biện pháp thi công tại Công trình xây dựng đường hầm phía Bắc đường hầm Yoro của Công ty đường cao tốc Central Nippon

    Tổng giám đốc Salah Utsonsiwirai (ngoài cùng bên phải) thị sát bên trong đường hầm

    Vào ngày 21, một quan chức cấp cao của Cục Đường bộ thuộc Bộ Giao thông vận tải Thái Lan đã kiểm tra địa điểm "Công trình xây dựng đường hầm Yoro phía bắc đường cao tốc Tokai Kanjo" do Chi nhánh đường cao tốc trung tâm Nippon ở thành phố Kaizu, tỉnh Gifu, đang xây dựng. Xây dựng bởi Okumura Gumi. Mười ba người, bao gồm cả Giám đốc Salah Utsonsiwirai, đã đến thăm địa điểm và tìm hiểu về các phương pháp xây dựng cũng như cách ứng phó với điều kiện tự nhiên.


    Một phần của hợp tác kỹ thuật “Dự án Nâng cao Năng lực Xây dựng Đường hầm và Quản lý Dự án” do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện. Từ ngày 16 đến ngày 29, đào tạo sẽ được tổ chức trên Đường vành đai Tokai và Đường cao tốc Shin-Tomei.


    Mở đầu, Giám đốc Yoshiyasu Fujiwara của Văn phòng Xây dựng Đường cao tốc Trung tâm Gifu đã giới thiệu tổng quan về Đường vành đai Tokai. Ông Nankai Terasawa của cùng một văn phòng đã giải thích quy trình xây dựng và tiến độ xây dựng Đường hầm Bắc Yoro của NATM.


     Những người tham gia bước vào hố chính và hố sơ tán và quan sát bề mặt, bê tông phun, tình trạng chống đỡ bằng bu lông đá, máy móc hạng nặng đang được sử dụng, đường ray vận chuyển máy móc hạng nặng, v.v. Họ học cách điều chỉnh khoảng cách giữa các chốt đá theo điều kiện tự nhiên và cách điều chỉnh cường độ nổ mìn bằng thuốc nổ để giảm tác động xuống đất.


    Sau khi kiểm tra, Giám đốc Sara Utsonsiwirai đã bày tỏ lòng biết ơn và nói: “Thật đáng giá khi không chỉ học lý thuyết mà còn được nhìn thấy thực tế.” Điểm để lại ấn tượng trong tôi phải kể đến sự chu đáo của các biện pháp và công tác tổ chức an toàn.
    Đường hầm Yoro nối Nanno-machi, thành phố Kaizu với Hokusei-machi, thành phố Inabe, tỉnh Mie. Tổng chiều dài khoảng 4730 mét. Trong số này, công trình phía bắc sẽ xây dựng một hố chính dài khoảng 2.665 mét và một hố sơ tán dài 2.647 mét từ phía tỉnh Gifu. Việc đào các hố sơ tán bắt đầu vào tháng 5 đã đạt 240 mét và việc đào các hố chính bắt đầu vào tháng 9 đã đạt 132 mét.

    Zalo
    Hotline