Pin nhiên liệu hydro của DLR cho máy bay vượt ngưỡng công suất 1 megawatt trong thử nghiệm
Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR) đã đạt được cột mốc quan trọng tại cơ sở thử nghiệm BALIS, khi vận hành thành công hệ thống pin nhiên liệu hydro và các bộ phận động cơ điện với công suất vượt quá 1 megawatt.
Các hệ thống động lực đang được phát triển, có công suất lên tới 1,5MW (2.011 mã lực), có thể ứng dụng cho hàng không, tàu biển và phương tiện vận tải đường bộ hạng nặng.
Trong chương trình thử nghiệm, các nhà nghiên cứu đã kết nối điện 12 mô-đun pin nhiên liệu, mỗi mô-đun chứa hơn 400 pin nhiên liệu đơn, cho phép chúng trao đổi thông tin và vận hành như một hệ thống động lực tích hợp.
Băng thử BALIS đặt tại Trung tâm Phát triển Công nghệ Môi trường E2U Empfingen.
“Đây là một cột mốc trong việc thiết lập và đưa vào vận hành cơ sở thử nghiệm cũng như thế hệ đầu tiên của hệ thống pin nhiên liệu,” bà Cornelie Bänsch, trưởng dự án tại Viện Nhiệt động lực học Kỹ thuật DLR, cho biết. “Các hệ thống công suất cao như vậy hiện chưa có trên thị trường. Thách thức kỹ thuật là phát triển và tích hợp tất cả các thành phần để vận hành ổn định ở mức công suất trên 1 megawatt.”
Chương trình BALIS tập trung phát triển hệ thống động lực dùng pin nhiên liệu hydro trong dải công suất megawatt. Cơ sở hạ tầng thử nghiệm dạng mô-đun cho phép đánh giá từng thành phần riêng lẻ cũng như toàn bộ hệ thống truyền động, phối hợp cùng các viện nghiên cứu hàng không.
Hiện các nhà nghiên cứu DLR đang xây dựng chiến lược vận hành để duy trì hệ thống phức tạp này hoạt động ổn định trong thời gian dài, đồng thời nâng công suất vượt trên 1 megawatt. Các giai đoạn tiếp theo sẽ thử nghiệm biểu đồ tải động lực với mức công suất cao biến đổi trong nhiều khoảng thời gian khác nhau, mô phỏng điều kiện vận hành thực tế.
Theo DLR, các hệ thống pin nhiên liệu chạy bằng hydro xanh có thể mang lại khả năng di chuyển không phát thải CO₂, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời củng cố năng lực cạnh tranh công nghệ động lực tiên tiến của Đức.
