Phát triển hỗn hợp nhựa đường sinh học từ lúa giúp giảm khí thải CO₂ trong hạ tầng giao thông

Tokyo, Nhật Bản — 5 tháng 3 năm 2026 — Công ty xây dựng Obayashi Road phối hợp với hãng Rice Resin và trường Đại học Nihon vừa phát triển thành công một hỗn hợp nhựa đường mới sử dụng nhựa sinh học nguồn gốc từ lúa, nhằm giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ trong toàn bộ vòng đời mặt đường giao thông.
Hỗn hợp nhựa đường mới được gọi chung là ổn hợp nhựa đường sinh học khi có sử dụng thành phần nhựa sinh học đặc biệt có tên thương mại trùng với tên công ty phát triển — Rice Resin. Nhựa sinh học này được sản xuất từ lúa không dùng làm thực phẩm và nhựa tổng hợp, với tỷ lệ nguyên liệu sinh học chiếm từ 50–70% trọng lượng hỗn hợp.
Vật liệu nhựa đường sinh học này không chỉ tái sử dụng phần nguyên liệu lúa vốn chịu tác động của phân loại quy chuẩn nông nghiệp, mà còn góp phần cố định CO₂ trong mặt đường nhờ lượng carbon đã được cây lúa hấp thụ trong quá trình sinh trưởng. Điều này có nghĩa là lượng carbon được thu vào vật liệu trong quá trình trồng trọt được giữ lại trong công trình, giảm lượng khí thải trong suốt vòng đời sản phẩm.
Trong các thử nghiệm ban đầu tại cơ sở thử nghiệm của Viện Nghiên cứu Đường cao tốc và Cầu cống, việc thêm nhựa sinh học vào hỗn hợp nhựa đường đã cải thiện tính năng chống biến dạng và kéo dãn gấp hơn rưỡi, cho thấy mức độ bền cao hơn so với hỗn hợp nhựa đường thông thường. Các tính chất này giúp nâng cao độ bền mặt đường và giảm khối lượng sửa chữa, bảo trì trong tương lai.
Hiện nhóm phát triển đang tiến hành thử nghiệm đi lại lâu dài tại cơ sở chuyên dụng để đánh giá hiệu suất khi sử dụng trong thực tế. Bên cạnh đó, sinh viên từ Đại học Nihon cũng tham gia dự án trong khuôn khổ học thuật, góp phần truyền kiến thức về công nghệ xây dựng xanh cho thế hệ tương lai.
Giới chuyên gia đánh giá rằng việc ứng dụng các vật liệu nhựa đường thế hệ mới như trên sẽ góp phần vào giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực xây dựng và duy trì hạ tầng giao thông bền vững, phù hợp với xu hướng chuyển đổi sang nền kinh tế carbon thấp.

