Nhiều trạm sạc xe điện hơn nâng cao giá trị gia đình
bởi Đại học Maryland
Phân phối EVCS ở California. Nature Sustainability (2023). DOI: 10.1038/s41893-022-01058-5
Khi xe điện tiếp tục tăng tốc trên thị trường, một nghiên cứu mới từ Trung tâm Bền vững Toàn cầu (CGS) của Đại học Maryland cho thấy người mua nhà sẵn sàng trả phí bảo hiểm ở những khu vực dễ dàng bổ sung các điện tử đó vào pin xe của họ. plug-in rides.
Nghiên cứu do Phó giáo sư chính sách công Yueming 'Lucy' Qiu dẫn đầu được công bố trên Nature Sustainability cho thấy rằng cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện (EV) ngày càng sẵn có đã làm tăng giá trị nhà ở California lên gần 3,3%—tăng trung bình một ngôi nhà lên $17.000. Nhu cầu về xe điện đang tăng lên trên toàn thế giới, với S&P Global Mobility vào tháng trước đã báo cáo doanh số bán hàng là 83,6 triệu xe, tăng 5,6% so với năm 2022.
Nghiên cứu này, dựa trên dữ liệu gần 30 năm từ tiểu bang nhiệt tình sử dụng xe điện nhất, chứng minh cách cơ sở hạ tầng sạc EV tạo thành tiện nghi theo yêu cầu cũng như tạo điều kiện thuận lợi để đạt được nền kinh tế Hoa Kỳ không có carbon.
Qiu, giám đốc sáng kiến nghiên cứu chiến lược của CGS cho biết: "Điện khí hóa giao thông vận tải là rất quan trọng để đạt được mức giảm trong ngành giao thông vận tải, lĩnh vực góp phần lớn nhất vào việc phát thải khí nhà kính của Hoa Kỳ và điều đó đòi hỏi phải triển khai nhiều hơn các trạm sạc xe điện". "Nghiên cứu này cho thấy rõ ràng rằng người tiêu dùng đã sẵn sàng và sẵn sàng trả nhiều tiền hơn để được ở gần các trạm sạc công cộng (nhưng)... cơ sở hạ tầng sạc phải trực tuyến để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng."
Nghiên cứu cho thấy giá trị tài sản tăng lên sau khi lắp đặt trạm sạc có thể khuyến khích lĩnh vực bất động sản tư nhân mở rộng tính khả dụng của các dịch vụ sạc. Ngoài ra, nó kêu gọi các nhà hoạch định chính sách đảm bảo phân phối phí công khai một cách công bằng trong các cộng đồng có thu nhập thấp và trung bình khi sự sẵn có của xe điện mở rộng và giá cả giảm xuống.
Dự luật cơ sở hạ tầng mới được Quốc hội thông qua vào năm 2021 cung cấp 5 tỷ đô la trong vòng 5 năm để giúp các tiểu bang lắp đặt bộ sạc xe điện trong tầm tay của khách du lịch trên các đường cao tốc liên bang. Nghiên cứu cho biết cơ hội để khu vực công và tư nhân tận dụng các quỹ mới này và đồng đầu tư vào việc lắp đặt nhanh chóng được nâng cao với kiến thức mới của nghiên cứu này rằng những khoản đầu tư này ít rủi ro hơn với những người mua nhà đang tìm kiếm bộ sạc EV có thể tiếp cận được.
"Dữ liệu mới của chúng tôi cho thấy những tác động tích cực của việc sạc EV công khai đối với túi tiền của một chủ nhà trung bình và tạo thêm động lực cho các nhà phát triển mở rộng đầu tư vào bộ sạc EV", đồng tác giả chính Jing Liang, cộng tác viên nghiên cứu sau tiến sĩ tại Đại học Princeton và là cựu sinh viên cho biết. trợ lý tại CGS.
