Nhật Bản xem xét trợ cấp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) để thúc đẩy phát triển trong nước
Ngày 29 tháng 1 năm 2026
Chính phủ Nhật Bản đang xem xét một kế hoạch trợ cấp chi phí mua nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) cho các hãng hàng không nội địa, nhằm hỗ trợ lĩnh vực hàng không trong hành trình giảm phát thải carbon và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu xanh.
Theo SAF Investor, kế hoạch này dự kiến sẽ được quy định trong khuôn khổ sửa đổi Luật Sân bay (Airport Law) và các quy định liên quan trong năm tài khóa 2026. Dự thảo chính sách sẽ tạo ra một cơ chế tài chính nhằm bù đắp phần chênh lệch chi phí giữa SAF và nhiên liệu jet truyền thống, do SAF hiện đắt hơn đáng kể. Đồng thời, chính phủ có thể yêu cầu các nhà cung cấp nhiên liệu phối trộn và cung cấp SAF tại các sân bay trên toàn quốc.
Một điểm đáng chú ý trong kế hoạch là nguồn tài trợ một phần có thể được huy động từ hành khách hàng không, tức là một khoản phí bổ sung được thu trên vé máy bay để hỗ trợ chi phí SAF, theo mô hình mà Singapore và một số nước khác đang xem xét áp dụng.
Chính sách này không chỉ nhằm giải quyết chênh lệch chi phí mà còn thúc đẩy mạng lưới thu gom nguyên liệu thô bền vững, như dầu ăn đã qua sử dụng, thông qua hợp tác với chính quyền địa phương và các đối tác trong ngành lọc chế. Việc này sẽ góp phần xây dựng chuỗi cung ứng SAF càng mạnh hơn và giảm phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu nhiên liệu.
Kế hoạch trợ cấp và yêu cầu phối trộn SAF là một bước quan trọng trong chiến lược rộng lớn hơn hướng tới mục tiêu tăng tỷ lệ SAF trong nhiên liệu máy bay lên 10% vào năm 2030, phù hợp với các cam kết khí hậu quốc tế và mục tiêu net-zero của Nhật Bản.
Việc triển khai một chương trình trợ cấp như vậy sẽ giúp giảm rủi ro tài chính cho các hãng hàng không và nhà sản xuất SAF, đồng thời mở ra cơ hội đầu tư vào các dự án sản xuất nhiên liệu xanh trong nước. Đây là một trong những bước chính sách rõ rệt nhất tại châu Á nhằm thúc đẩy lượng SAF thương mại hóa rộng hơn trong ngành hàng không.
