Nhật Bản sẽ cung cấp trợ cấp kiểu CfD cho hydro vào năm tới, với các điều kiện nghiêm ngặt về việc tiếp tục cung cấp H2 sau khi hỗ trợ kết thúc
Các dự án cung cấp hydro từ năm 2030 sẽ nhận được các khoản thanh toán bù đắp khoảng cách chi phí với nhiên liệu hóa thạch trong 15 năm
Theo một chính phủ, Chính phủ Nhật Bản đang lên kế hoạch triển khai một chương trình trợ cấp nhằm bù đắp khoảng cách chi phí giữa hydro carbon thấp - cũng như các dẫn xuất của nó - và các chất tương đương hóa thạch vào năm tới, kèm theo các điều kiện ràng buộc về việc liệu dự án có thể hoạt động mà không cần hỗ trợ sau đó hay không. báo cáo của ủy ban được công bố trong tuần này.
Thay vì cung cấp một khoản thanh toán cố định hoặc tín dụng thuế cho nhà sản xuất, các khoản trợ cấp thực tế sẽ là Hợp đồng chênh lệch (CfD), trong đó người nhận sẽ nhận được khoản thanh toán bổ sung cao hơn giá tham chiếu đã ấn định - hoặc phải trả cho chính phủ khoản chênh lệch nếu chi phí sản xuất và vận chuyển cuối cùng sẽ thấp hơn.
Điều này cho phép các nhà sản xuất bán hydro sạch ở mức giá tương đương với các sản phẩm thay thế hóa thạch, bất kể biến động của thị trường, làm tăng khả năng người mua sẽ cam kết mua số lượng lớn và từ đó mang lại sự chắc chắn về tài chính cho các nhà đầu tư.
Giá tham chiếu sẽ dựa trên mức cao nhất trong ba lựa chọn: giá nguyên liệu thô và nhiên liệu sẽ được thay thế bởi hydro carbon thấp đến Nhật Bản (tức là khí tự nhiên hóa lỏng hoặc than), giá này cộng với thước đo “bảo vệ môi trường”. giá trị”, hoặc giá bán thực tế của hydro xám hoặc các dẫn xuất của nó tại các thị trường hiện có.
Khi các mức giá tham chiếu này tăng lên cùng với việc áp dụng định giá carbon và các biện pháp quản lý khác, số tiền trợ cấp được chi trả sẽ giảm dần.
Tương tự, nếu chi phí sản xuất và vận chuyển hydro carbon thấp — mà Nhật Bản định nghĩa là có cường độ carbon 3,4kg CO2/kg H2 hoặc thấp hơn — giảm xuống dưới mức giá tham chiếu và “người ta cho rằng nhà điều hành kinh doanh sẽ kiếm được lợi nhuận”. lợi nhuận vượt mức”, công ty sẽ phải trả cho chính phủ khoản chênh lệch giá này.
Báo cáo từ Ủy ban Điều tra Năng lượng và Tài nguyên Toàn diện của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp đề xuất các nhà cung cấp hydro, bao gồm cả các công ty xuất khẩu H2 sang Nhật Bản, có thể bắt đầu nộp đơn xin các khoản trợ cấp này vào năm 2024, miễn là họ có thể cung cấp ít nhất 10.000 tấn một năm kể từ năm 2030.
Các khoản trợ cấp cũng sẽ bù đắp khoảng cách chi phí trong 15 năm, mặc dù các dự án cũng được yêu cầu phải có khả năng hoạt động thêm 10 năm nữa sau khi các khoản thanh toán này chấm dứt.
Nếu một dự án cắt nguồn cung hoặc thay đổi hoạt động đáng kể trong khoảng thời gian 10 năm này, chính phủ Nhật Bản sẽ yêu cầu hoàn lại số tiền tương đương với giá trị tài chính còn lại của thiết bị nhân với tỷ lệ trợ cấp.
Chính phủ Nhật Bản có kế hoạch ban đầu hỗ trợ việc sử dụng hydro và các dẫn xuất của nó trong sản xuất điện, với báo cáo của ủy ban cho thấy điều này sẽ xây dựng chuỗi cung ứng và giảm chi phí cho các lĩnh vực khó giảm bớt thông qua quy mô kinh tế.
Tuy nhiên, việc sử dụng H2 và amoniac trong sản xuất điện đã bị một số nhóm và nhà phân tích môi trường chỉ trích mạnh mẽ vì kế hoạch ban đầu đốt chung với nhiên liệu hóa thạch sẽ kéo dài tuổi thọ của những tài sản gây ô nhiễm này.
Họ cũng lập luận rằng lưới điện có thể được khử cacbon hiệu quả hơn thông qua việc triển khai năng lượng tái tạo để cung cấp điện trực tiếp vào lưới điện.
Tuy nhiên, những người khác đã tuyên bố rằng các địa điểm có tài nguyên gió và mặt trời tốt có nhiều khả năng được tìm thấy ở bên ngoài quốc gia và xa hơn 4.000km, đường dây truyền tải điện áp cao cực kỳ tốn kém, khiến việc xuất khẩu hydro trở thành một phương pháp nhập khẩu năng lượng sạch hiệu quả hơn về mặt kinh tế — mặc dù ngành này vẫn đang nghiên cứu cách tốt nhất để thực sự vận chuyển H2 ra nước ngoài do những tổn thất lớn về hiệu quả liên quan.
Báo cáo của ủy ban cũng nói rằng chính phủ sẽ nghiên cứu tính khả thi của cam kết bắt đầu trộn 1% khí mê-tan tổng hợp được tạo ra bằng cách sử dụng hydro có hàm lượng carbon thấp vào lưới khí đốt vào năm 2030, nâng tỷ lệ này lên 90% vào năm 2050 - đặc biệt vì nhiên liệu tổng hợp chỉ được mong đợi. khả thi về mặt thương mại từ những năm 2030 trở đi.
