Ngày 4 tháng 4 (Reuters) - Nikola (NKLA.O), mở tab mới vượt qua ước tính về việc giao các giàn khoan hydro lớn trong quý đầu tiên, một dấu hiệu cho thấy họ đang đạt được tiến bộ trong việc chuyển hướng sang công nghệ từ xe tải chạy pin sau một số sai lầm đã làm giảm giá cổ phiếu của nó.
Một thành viên của giới truyền thông đứng đằng sau chiếc xe tải Artic chạy bằng hydro tại gian hàng của nhà sản xuất xe tải Nikola của Hoa Kỳ tại hội chợ Vận tải IAA, sẽ mở cửa cho công chúng vào ngày 20 tháng 9 năm 2022, tại Hanover, Đức, ngày 19 tháng 9 năm 2022. REUTERS/Fabian Bimmer/Quyền cấp phép mua ảnh tập tin
Nhà sản xuất xe tải điện hôm thứ Năm cho biết họ đã giao 40 xe trong quý đầu tiên, so với 30 chiếc được ước tính theo sự đồng thuận của bốn nhà phân tích được thăm dò bởi Visible Alpha.
Những số liệu giao hàng lạc quan xuất hiện vào thời điểm ngành công nghiệp xe điện đang phải đối mặt với những thách thức từ nhu cầu suy yếu khi lãi suất cao nhằm kiềm chế lạm phát gây áp lực lên ngân sách chi tiêu của người tiêu dùng, buộc họ phải lựa chọn các loại xe hybrid rẻ hơn.
Nikola đã sản xuất 43 xe tải trong ba tháng tính đến ngày 31 tháng 3 và cho biết số giàn khoan hydro lớn còn lại trong kho vào cuối quý sẽ được giao vào đầu tháng Tư.
Giám đốc điều hành Steve Girsky cho biết: “Chúng tôi dự đoán doanh số bán hàng sẽ tiếp tục tăng trưởng trong các quý tới khi các giải pháp nhiên liệu hydro HYLA của chúng tôi được đưa vào sử dụng trực tuyến”.
Công ty đã mở hai trạm tiếp nhiên liệu cho xe tải hydro của mình, một ở California và một ở Alberta, Canada, vào tháng 3.
Nikola vào tháng 2 đã đặt mục tiêu cung cấp tới 350 xe tải điện chạy pin nhiên liệu hydro vào năm 2024 và cho biết họ đã giao 35 chiếc trong quý 4.
Cổ phiếu của công ty đang giao dịch cao hơn 10% sau khi mất hơn 90% giá trị kể từ khi IPO vào năm 2020.
Nikola phải đối mặt với năm 2023 đầy biến động sau khi người sáng lập công ty, Trevor Milton, bị kết án 4 năm tù sau khi bồi thẩm đoàn kết luận anh ta phạm tội lừa đảo.
Vào tháng 8 năm 2023, công ty đã phải thu hồi tất cả các xe tải chạy bằng pin mà họ đã giao cho khách hàng sau khi các cuộc điều tra phát hiện ra chất làm mát bị rò rỉ bên trong bộ pin gây cháy xe của họ.
Nikola cho biết vào tháng 2 năm nay rằng họ sẽ trả lại tất cả xe tải chạy bằng pin đã được làm lại cho khách hàng vào đầu quý ba.
Luôn cập nhật những tin tức, xu hướng và cải tiến mới nhất đang thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô toàn cầu với bản tin Reuters Auto File. Đăng ký tại đây.
Báo cáo của Zaheer Kachwala ở Bengaluru; Chỉnh sửa bởi Sriraj Kalluvila và Shilpi Majumdar
Tiêu chuẩn của chúng tôi: Nguyên tắc ủy thác của Thomson Reuters.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
