Nhà sản xuất ô tô Toyota thông báo họ đã ký kết thỏa thuận mua bán điện cho dự án năng lượng mặt trời 30 MW, dự kiến sẽ cung cấp năng lượng cho 70% hoạt động của họ tại Khu công nghiệp North Huntsville ở Alabama.
TAI Energy Infrastructure Solutions đã dẫn đầu quá trình phát triển dự án và sẽ quản lý việc xây dựng, dự kiến vào mùa xuân năm 2023. Công ty sẽ đóng vai trò là chủ sở hữu kiêm nhà điều hành dài hạn. Dự án năng lượng mặt trời của công ty có công suất 30 MW sẽ kết nối với Huntsville Utilities, một nhà cung cấp điện thành phố hoạt động trong lãnh thổ của Cơ quan quản lý Thung lũng Tennessee.
Kể từ khi Toyota Alabama bắt đầu sản xuất vào năm 2003, nhà máy đã mở rộng gấp sáu lần, tương ứng với khoản đầu tư 1,5 tỷ USD. Vào năm 2022, 1.900 nhân viên của Toyota Alabama đã lắp ráp hơn 665.000 động cơ và động cơ hybrid. Nhà máy cung cấp động cơ cho các loại xe nổi tiếng của Toyota như Tundra, Corolla Cross và Sienna.
Dự án năng lượng mặt trời trị giá 49 triệu đô la, trải rộng 168 mẫu Anh và sẽ bao quanh khu vực xung quanh địa điểm sản xuất. Nó dự kiến sẽ tạo ra 62.000 MWh hàng năm, bù đắp khoảng 22.000 tấn khí thải carbon dioxide, hoặc nhu cầu tương đương của khoảng 5.600 ngôi nhà.
Dự án đánh dấu một bước nữa hướng tới mục tiêu trung hòa carbon của Toyota vào năm 2035.
Jason Puckett, chủ tịch Toyota Alabama cho biết: “Bằng cách dựa vào mặt trời để cung cấp năng lượng cho các hoạt động của mình, chúng tôi sẽ giảm lượng khí thải carbon và tạo ra một mô hình quản lý môi trường ở Bắc Alabama.
Mua sắm năng lượng mặt trời của công ty đang gia tăng đều đặn. Theo Hiệp hội Công nghiệp Năng lượng Mặt trời (SEIA), các tập đoàn ở Hoa Kỳ đã lắp đặt gần 19 GW công suất tại chỗ và ngoài cơ sở, tăng gấp đôi số lượng đã được lắp đặt cho đến năm 2019.
Abigail Ross Hopper, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của SEIA cho biết: “Từ trung tâm dữ liệu đến tủ đông công nghiệp, các hoạt động kinh doanh sử dụng nhiều năng lượng nhất đang chuyển sang sử dụng năng lượng mặt trời như một cách đáng tin cậy và giá cả phải chăng nhất để cung cấp năng lượng cho cơ sở hạ tầng của họ.
Meta (trước đây là Facebook) đã tăng công suất năng lượng mặt trời lắp đặt từ 177 MW vào đầu năm 2019 lên 3,6 GW vào năm 2022 và hiện có danh mục năng lượng mặt trời doanh nghiệp lớn nhất tại Hoa Kỳ. Target vẫn là công ty sử dụng năng lượng mặt trời tại chỗ hàng đầu, trong khi Microsoft gia nhập top 10 sau khi lắp đặt 479 MW công suất mới kể từ năm 2019.
Toyota năng lượng sạch
Vào tháng 3, một trong 100 đại lý xe hơi lớn nhất ở Hoa Kỳ, Arlington Toyota ở Palatine, Illinois, đã ủy quyền cho công ty lắp đặt Solar One ở Texas xây dựng một mảng năng lượng mặt trời 1.734 mô-đun trên tòa nhà rộng 2,9 mẫu Anh của mình.
Mảng năng lượng mặt trời trên mái nhà đã tạo ra 256.930 kWh điện trong năm tháng đầu tiên hoạt động, đáp ứng 50% nhu cầu của địa điểm. Nó cũng bù đắp lượng khí thải carbon dioxide của đại lý là 128 tấn.
Việc lắp đặt được xây dựng và tài trợ bởi Solar One, và khoản đầu tư ban đầu sẽ được thu hồi sau khi Arlington Toyota nhận được các ưu đãi như Chứng chỉ năng lượng tái tạo năng lượng mặt trời (SREC), giảm giá từ bang Illinois và tín dụng thuế đầu tư liên bang.
Vào tháng 9 năm 2022, Toyota công bố khoản đầu tư 2,5 tỷ USD vào một nhà máy sản xuất pin xe điện ở Bắc Carolina. Toyota đặt mục tiêu 40% doanh số bán xe mới ở Mỹ là xe điện vào năm 2025 và mục tiêu này tăng lên 70% vào năm 2030. Với khoản đầu tư mới vào cơ sở sản xuất pin ở Bắc Carolina, toàn bộ cam kết thúc đẩy pin của hãng sản xuất hiện là 5,6 tỷ đô la.
Và vào tháng 8 năm 2022, Toyota Motor Bắc Mỹ đã thông báo rằng họ đang hợp tác với Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL) để xây dựng, lắp đặt và thử nghiệm hệ thống phát điện tế bào nhiên liệu màng trao đổi proton 1 MW tại khuôn viên NREL Flatirons ở Arvada, Colorado. Chương trình thí điểm là một dự án kéo dài 3 năm, trị giá 6,5 triệu đô la được tài trợ bởi Văn phòng Công nghệ tế bào nhiên liệu và hydro của Bộ Năng lượng (DOE), một phần của Văn phòng Hiệu quả Năng lượng và Năng lượng Tái tạo của DOE.
Hệ thống 1 MW tích hợp nhiều mô-đun pin nhiên liệu của Toyota để tạo ra một hệ thống điện cố định có thể điều khiển được. Trong mối quan hệ hợp tác trước đây giữa hai bên, NREL đã chứng minh việc sử dụng hệ thống pin nhiên liệu ô tô để cung cấp năng lượng không có carbon cho trung tâm dữ liệu. Hệ thống thử nghiệm mới này có kích thước gấp khoảng 15 lần so với thử nghiệm trước đó và có khả năng cung cấp cả dòng điện một chiều và dòng điện xoay chiều.
