Nhà máy đóng tàu Cochin thiết kế và đóng hai tàu chạy bằng hydro cho Tập đoàn Samskip
Công ty đóng tàu Ấn Độ, Cochin Shipyard Limited (CSL) đã nhận được đơn đặt hàng từ Tập đoàn Samskip có trụ sở tại Na Uy để thiết kế và đóng hai tàu container trung chuyển không khí thải chạy bằng hydro.
Theo chương trình tài trợ xanh của Chính phủ Na Uy, các con tàu được thiết lập để có thể chở các công-te-nơ hình khối cao 365, 45 ft, nhằm phục vụ thị trường châu Âu.
Được cung cấp bởi pin nhiên liệu hydro trong một hệ thống năng lượng lai với máy phát điện diesel dự phòng để có độ bền lâu hơn, mỗi tàu dự kiến sẽ giảm được khoảng 25.000 tấn carbon dioxide mỗi năm.
Dự kiến giao hàng từ quý 3 năm 2025, con tàu sẽ được đẩy bởi Azimuth Thrusters mà CSL cho biết sẽ mang lại khả năng cơ động cao.
Vào năm 2020, Thủ tướng Na Uy khi đó là Erna Solberg đã phát biểu tại Hội nghị quốc tế lần thứ 5 về Hydro Hàng hải và Năng lượng Hàng hải rằng Chính phủ sẽ tăng số lượng các dự án thí điểm và trình diễn hydro.
Nêu bật các dự án hàng hải sắp tới của Na Uy, Solberg nói rằng Samskip đang làm việc để xây dựng và phát triển vận tải container hàng hải có lợi nhuận bằng cách sử dụng hydro và pin nhiên liệu.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính (GHG) ít nhất 50% vào năm 2050, so với mức của năm 2008.
Phát biểu tại H2 View's Mobility Snap Summit vào tháng 11 (2022), Dipak Mistry, Giám đốc Quan hệ đối tác thương mại tại Ceres nói với người xem rằng pin nhiên liệu có thể đóng một vai trò quan trọng trong tương lai của ngành hàng hải.
