Nghiên cứu khả thi: Sân bay Groningen Eelde có thể trở thành trung tâm hàng không hydro khu vực từ năm 2030
Ngày 13 tháng 6 năm 2026
Annie Nguyễn
Báo cáo “Nghiên cứu khả thi về hạ tầng hydro cho Sân bay Groningen Eelde (GAE)” do AirportCreators thực hiện, dưới sự hợp tác của Airbus, Shell, Engie, KLM, Fokker Next Gen và Cranfield Aerospace, đã chỉ ra lộ trình ba cấp độ để sân bay Hà Lan này trở thành trung tâm hàng không khu vực chạy bằng hydro.
Lộ trình ba cấp độ
Cấp độ 1 (năm 2030): Sản xuất hydro khí tại chỗ, phục vụ các phương tiện mặt đất và máy bay cỡ nhỏ. Cấp độ 2 (năm 2035): Chuyển sang cung cấp hydro lỏng (LH₂) cho các chuyến bay khu vực. Cấp độ 3 (hướng đến 2050): Tích hợp hoàn toàn, với hơn 1,3 triệu hành khách thương mại mỗi năm, trong đó máy bay LH₂ và máy bay điện thay thế dần các phương tiện chạy nhiên liệu truyền thống. Nhờ hạn chế tăng trưởng tại Amsterdam Schiphol, GAE có lợi thế tiếp nhận nhu cầu dư thừa và dẫn đầu về di chuyển xanh khu vực.
Thách thức cần vượt qua
Chi phí xây dựng hạ tầng ban đầu ước tính 7,2 triệu euro; tổng đầu tư cho một sân bay nhỏ có thể lên tới 26-33 triệu euro vào năm 2050. Tiếp nhiên liệu LH₂ đòi hỏi các bước chuyên biệt như xả khí và làm lạnh trước, có thể kéo dài thời gian quay vòng của máy bay. Duy trì độ tinh khiết 99,97% (tiêu chuẩn ISO 14687 Grade D) trong toàn bộ chuỗi cung ứng là yêu cầu bắt buộc để bảo vệ hiệu suất pin nhiên liệu.
Cơ hội chiến lược
Khi tính đến giá carbon, hydro được kỳ vọng sẽ trở nên cạnh tranh hơn nhiên liệu hóa thạch và là lựa chọn chi phí thấp nhất so với nhiên liệu sinh học và e-fuel SAF. GAE có thể phục vụ như một nút hydro chiến lược, cung cấp nhiên liệu cho xe tải, xe buýt và các khu công nghiệp lân cận, hỗ trợ giải mã hóa toàn vùng. Sự hậu thuẫn từ các nhà sản xuất như Beyond Aero (máy bay phản lực thương gia) và Fokker Next Gen (máy bay chở khách khu vực) tạo ra lộ trình rõ ràng cho việc áp dụng đa dạng các loại máy bay hydro.
Báo cáo kết luận rằng quá trình chuyển đổi sang hydro là một hành trình đa chiều, đòi hỏi sự cân bằng giữa tiến bộ công nghệ, khả năng kinh tế và hỗ trợ chính sách. GAE có một con đường thực tế và đầy lạc quan hướng tới tương lai không phát thải.
