NASA tiến gần hơn một bước tới việc phóng máy bay phản lực siêu thanh yên tĩnh
Bức ảnh do Lockheed Martin cung cấp cho thấy máy bay phản lực X-59, được NASA và Lockheed Martin chế tạo và có thể di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh, vào ngày 1 tháng 1 năm 2025, tại Palmdale, California. Nguồn: Garry Tice/Lockheed Martin qua AP
Một máy bay phản lực siêu thanh được thiết kế để tạo ra rất ít tiếng ồn đã cất cánh lần đầu tiên trong tuần này, bay qua sa mạc Nam California ngay sau khi mặt trời mọc, đây có thể là bước đầu tiên hướng tới du lịch thương mại nhanh hơn nhiều, theo NASA.
NASA và nhà sản xuất vũ khí và hàng không vũ trụ Hoa Kỳ Lockheed Martin đã thử nghiệm thành công một máy bay phản lực vào thứ Ba, có khả năng di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh.
Máy bay đã có khả năng bay với tốc độ siêu thanh từ những năm 1940. Vấn đề là máy bay siêu tốc bị cấm bay thương mại trên đất liền vì chúng tạo ra tiếng nổ "bùng nổ âm thanh" đáng sợ, gây khó chịu cho hành khách.
Máy bay siêu thanh Concorde, do British Airways và Air France vận hành, đã thực hiện các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương bắt đầu từ những năm 1970. Tuy nhiên, các chuyến bay này đã bị dừng lại vào năm 2003 sau một vụ tai nạn chết người ba năm trước đó đã làm giảm nhu cầu đối với dịch vụ đắt đỏ này.
Bức ảnh này do Lockheed Martin cung cấp cho thấy máy bay phản lực X-59, được NASA và Lockheed Martin chế tạo và có thể di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh, vào ngày 1 tháng 1 năm 2025, tại Palmdale, California. Nguồn: Garry Tice/Lockheed Martin qua AP
Nếu NASA và Lockheed Martin có thể giảm âm lượng thành công, các máy bay phản lực mới có thể giảm thời gian di chuyển giữa các địa điểm như Thành phố New York và Los Angeles xuống khoảng một nửa, mở ra một ngành công nghiệp hàng không hoàn toàn mới.
X-59 có khả năng bay nhanh hơn tốc độ âm thanh với những gì Lockheed Martin mô tả là chỉ một "cú va chạm nhẹ". Chuyến bay thử nghiệm hôm thứ Ba vẫn chậm hơn tốc độ âm thanh và chủ yếu nhằm mục đích kiểm tra tính toàn vẹn của cấu trúc máy bay. Tuy nhiên, nó vẫn được ca ngợi là một bước tiến quan trọng hướng tới việc sử dụng rộng rãi du hành siêu thanh.
Chiếc máy bay nhỏ gọn, dài 30 mét, được phóng từ cơ sở Lockheed Martin Skunk Works ở Palmdale, cách Los Angeles khoảng 100 dặm (60 dặm) về phía bắc, đã lướt qua sa mạc và hạ cánh gần Trung tâm Nghiên cứu Chuyến bay Armstrong của NASA, cách đó khoảng 64 km (40 dặm).
Bức ảnh này do Lockheed Martin cung cấp cho thấy chuyến bay đầu tiên của máy bay phản lực X-59, được NASA và Lockheed Martin chế tạo và có thể di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh, vào ngày 28 tháng 10 năm 2025, tại Palmdale, California. Nguồn: Garry Tice/Lockheed Martin qua AP
Chiếc máy bay đầu tiên di chuyển nhanh hơn tốc độ âm thanh—hay 1.235 km/h—đã cất cánh gần 80 năm trước, theo NASA. Tuy nhiên, các chuyến bay với tốc độ đó đã sớm bị cấm trên đất liền tại Hoa Kỳ sau cuộc thăm dò dư luận. Người dân phàn nàn rằng tiếng ồn vang vọng khắp các thành phố lớn, làm rung chuyển cửa sổ và khiến công chúng giật mình.
NASA và Lockheed Martin đã nhiều năm nghiên cứu một giải pháp nhằm hạn chế tiếng ồn và dẫn đến những thay đổi về quy định, phần lớn là để hiện thực hóa việc di chuyển siêu thanh thương mại trong phạm vi Hoa Kỳ.
