Lượng khí thải carbon và mua sắm tạp hóa: Xe điện và giao hàng tận nhà tốt hơn, 'chuỗi chuyến đi' và robot tốt nhất

Lượng khí thải carbon và mua sắm tạp hóa: Xe điện và giao hàng tận nhà tốt hơn, 'chuỗi chuyến đi' và robot tốt nhất

    Lượng khí thải carbon và mua sắm tạp hóa: Xe điện và giao hàng tận nhà tốt hơn, 'chuỗi chuyến đi' và robot tốt nhất

    grocery

    Ảnh: Unsplash / CC0
    Đại dịch COVID-19 đã thay đổi cách kinh doanh của các cửa hàng tạp hóa, với doanh số bán hàng trực tuyến tăng hơn 50% từ năm 2019 đến năm 2020 ở Hoa Kỳ.

    Khi người mua sắm tìm kiếm những cách an toàn và thuận tiện để mua các mặt hàng thiết yếu, các cửa hàng tạp hóa đã thích nghi để đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng. Các nhà kho nhỏ, tự động được gọi là trung tâm thực hiện vi mô — thường nằm trong các cửa hàng hiện có — cho phép các cửa hàng tạp hóa thực hiện các đơn hàng nhận hàng nhanh hơn, đôi khi trong vòng một giờ kể từ khi đặt hàng.

    Đồng thời, những tiến bộ đang diễn ra với các phương tiện tự hành, robot và máy bay không người lái hứa hẹn sẽ tạo ra những lựa chọn mới cho người tiêu dùng trong tương lai gần.

    Vì vậy, tất cả những thay đổi này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến lượng khí nhà kính làm thay đổi khí hậu do hoạt động mua sắm tạp hóa tạo ra? Những lựa chọn thay thế nào tạo ra nhiều nhất và ít phát thải nhiệt nhất, và người tiêu dùng có thể làm gì để giảm thiểu lượng khí thải carbon của họ?

    Để tìm hiểu, các nhà nghiên cứu của Đại học Michigan và Ford Motor Co. đã lập mô hình khí thải cho một giỏ hàng tạp hóa 36 mặt hàng được vận chuyển đến khách hàng thông qua hàng chục con đường thương mại điện tử và truyền thống.

    Trong số các tình huống khác nhau được các nhà nghiên cứu phân tích, việc mua sắm tại cửa hàng của một khách hàng lái một chiếc xe bán tải động cơ đốt trong tạo ra nhiều khí thải nhất (được biểu thị bằng kg carbon dioxide tương đương), theo nghiên cứu được công bố trực tuyến vào ngày 5 tháng 8 trên tờ Tạp chí Khoa học & Công nghệ Môi trường.

    Theo nghiên cứu, khi khách hàng chuyển sang sử dụng xe sedan, SUV hoặc bán tải chạy điện để mua sắm tại cửa hàng, tổng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính giảm 39% đến 51% so với xe đốt trong cùng kiểu dáng.

    Các phát hiện khác bao gồm:

    Tất cả các phương án giao hàng tận nhà đều có lượng khí thải thấp hơn so với mua sắm tại cửa hàng bằng phương tiện đốt trong, phản ánh tầm quan trọng của lượng khí thải giao thông vận tải "chặng cuối", đề cập đến bước cuối cùng của quá trình giao hàng.
    Đối với một mặt hàng duy nhất được giao cho khách hàng sống gần cửa hàng được trang bị trung tâm thực hiện vi mô, máy bay không người lái đã cung cấp đường đi ít phát thải nhất. Kroger và Walmart là một trong những công ty đang thử nghiệm giao hàng bằng máy bay không người lái các mặt hàng tạp hóa.
    Đối với giỏ đầy đủ 36 món, việc giao hàng tận nhà bằng "rô bốt vỉa hè" cỡ vali đã làm tốt nhất. Những cỗ máy tự hành bốn hoặc sáu bánh đó có phạm vi giao hàng là 2 dặm và đang được thử nghiệm ở các thành phố ở Hoa Kỳ, Trung Quốc và Châu Âu nhưng không được phổ biến rộng rãi.
    Đối với những người mua sắm sống bên ngoài khu vực giao hàng, việc đón khách ở lề đường bằng xe sedan EV đã giúp giảm lượng khí thải. Mức giảm hơn nữa đã đạt được bằng cách mua sắm tại một cửa hàng tạp hóa với trung tâm thực hiện vi mô và bằng cách kết hợp chuyến đi tạp hóa với các công việc lặt vặt khác — một cách thực hành được gọi là chuỗi chuyến đi.
    Greg Keoleian, giám đốc Trung tâm Hệ thống Bền vững tại Trường Môi trường và Bền vững của U-M, cho biết: “Nghiên cứu này đặt nền tảng cho việc hiểu tác động của thương mại điện tử đối với phát thải khí nhà kính do chuỗi cung ứng hàng tạp hóa tạo ra.

    "Chúng tôi cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng mà người tiêu dùng có thể phục vụ trong việc giảm lượng khí thải thông qua việc sử dụng chuỗi chuyến đi và bằng cách thực hiện các đơn đặt hàng tạp hóa được lên kế hoạch cẩn thận."

    Tác giả đầu tiên của nghiên cứu Khoa học & Công nghệ Môi trường là Nicholas Kemp, cựu sinh viên thạc sĩ của Trường Môi trường và Bền vững. Các đồng tác giả khác bao gồm một số nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu và Đổi mới Ford ở Dearborn.

    "Trường hợp cơ sở" của nghiên cứu liên quan đến việc mua sắm tại cửa hàng với một chiếc SUV đốt trong. Việc giảm phát thải đạt được khi khách hàng đặt hàng trực tuyến và chuyển sang xe điện (giảm từ 18% đến 42%); mua sắm tại các cửa hàng có trung tâm thực hiện vi mô (giảm từ 16% đến 54%); hoặc dịch vụ giao hàng tạp hóa đã qua sử dụng (giảm 22% đến 65%).

    Theo các nhà nghiên cứu, tần suất mua sắm và chuỗi chuyến đi cũng là những yếu tố quan trọng để các hộ gia đình cân nhắc. Cắt giảm tần suất mua sắm một nửa làm giảm lượng phát thải khí nhà kính xuống 44%, trong khi chuỗi chuyến đi cắt giảm lượng phát thải khoảng một nửa so với trường hợp cơ bản.

    Trong khi các cửa hàng tạp hóa bao gồm Kroger sử dụng các nhà kho lớn, tự động được gọi là trung tâm thực hiện, một số công ty khác — bao gồm Whole Foods, Meijer và Albertsons — đã đầu tư vào các trung tâm thực hiện vi mô.

    MFC có thể đóng vai trò là trung tâm của mô hình phân phối hub-and-chấu. Họ thường phục vụ nhiều cửa hàng, bao gồm cả cửa hàng mà họ đang ở.

    MFC trong cửa hàng thường lấp đầy tới 80% đơn đặt hàng tạp hóa trực tuyến, 20% còn lại được lấp đầy bởi các nhân viên chọn hàng từ các kệ hàng. MFC hiện được sử dụng chủ yếu để thực hiện các đơn hàng bán hàng trên lề đường được đặt trực tuyến.

    Phát thải khí nhà kính gắn liền với hoạt động của cửa hàng tạp hóa được phân chia chủ yếu giữa hệ thống chiếu sáng, làm lạnh và hệ thống HVAC (sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí). MFC trong cửa hàng có thể giúp giảm đến 67% lượng khí thải đó vì chúng hiệu quả hơn nhiều trong việc lấp đầy orde trực tuyến hơn các cửa hàng thông thường, theo nghiên cứu.

    Các tác giả nói rằng các cơ hội giảm phát thải được xác định trong nghiên cứu của họ có thể được kết hợp với các chiến lược khác - chẳng hạn như thay đổi chế độ ăn uống và giảm chất thải thực phẩm - để hướng dẫn quá trình khử cacbon trong hệ thống thực phẩm như một phần của nỗ lực toàn cầu nhằm đạt được giảm phát thải của Ủy ban liên chính phủ về biến đổi khí hậu các mục tiêu.

    Zalo
    Hotline