Kumagai Gumi và các công ty khác áp dụng công nghệ xây dựng hỗ trợ thép tự động lần đầu tiên tại Nhật Bản, thúc đẩy công việc mặt đường hầm trên núi không người lái
Ngày 3 tháng 7 năm 2025
Đang gia cố bằng máy móc chuyên dụng (trích từ thông cáo báo chí)
Kumagai Gumi và các công ty khác đã tiến hành thử nghiệm xây dựng đầu tiên tại Nhật Bản về "công nghệ dựng tự động cho hệ thống chống đỡ bằng thép" do công ty Ý MACCAFERRI phát triển và đã xác nhận được tính hiệu quả của công nghệ này. Đây là một phần trong nỗ lực thúc đẩy công việc mặt đường hầm không người lái, từ xa và cơ giới hóa tại các công trường xây dựng đường hầm trên núi. Trong quá trình thử nghiệm xây dựng, người ta đã xác nhận rằng có thể dựng hệ thống chống đỡ bằng thép bằng máy móc hiện có mà không cần công nhân vào mặt đường hầm. Điều này sẽ dẫn đến việc đưa vào sử dụng toàn diện tại các công trường hầm thực tế. Cấu hình máy móc và quy trình xây dựng sẽ được tối ưu hóa để giảm thêm nhân công và cải thiện an toàn.
Quá trình thử nghiệm xây dựng được tiến hành với sự hợp tác của Okasan Livic (Minato-ku, Tokyo; Chủ tịch: Ogawa Katsutoshi) và Itochu Marubeni Sumitomo Technosteel (Chiyoda-ku, Tokyo; Chủ tịch: Tanaka Yasuhiro).
Công nghệ dựng tự động cho hệ thống chống đỡ bằng thép được phát triển bởi MACCAFERRI, một công ty cung cấp các giải pháp kỹ thuật dân dụng và kỹ thuật môi trường cho các quốc gia trên thế giới. Công nghệ này bao gồm hệ thống chống đỡ bằng thép tích hợp trên và dưới có thể gấp lại bằng cơ chế bản lề và thanh chống ngược. Bằng cách sử dụng một máy móc đặc biệt, công nhân có thể hoàn thành công việc dựng mà không cần vào gần mặt hầm. Cơ chế này cho phép lắp đặt cơ học các kết nối với các giá đỡ bằng thép hiện có. Cơ chế điều chỉnh độ cao cho phép lắp đặt các giá đỡ bằng thép chính xác ở vị trí được thiết kế.
Bài kiểm tra trình diễn sử dụng công nghệ này và được thực hiện ở phía sau mặt hầm bằng máy phun có máy dựng. Một loạt các giá đỡ bằng thép đã được dựng lên, từ các giá đỡ trên và dưới đến các thanh chống ngược, để xác minh tính tương thích với máy móc hiện có và khả năng làm việc.
Mặc dù việc xây dựng đường hầm trên núi đang trở nên cơ giới hóa hơn, nhưng trước đây, công nhân được yêu cầu vào đường hầm để căn chỉnh, buộc chặt và lắp lưới thép khi lắp đặt các giá đỡ gần mặt hầm. Theo quan điểm đảm bảo an toàn, cần phải xem xét lại cơ bản quy trình làm việc. Công trình thử nghiệm này, ứng dụng đầu tiên của công nghệ này tại Nhật Bản, đã xác nhận hiệu quả của công nghệ dựng tự động cho các giá đỡ bằng thép và được coi là đã đạt được tiến bộ trong hoạt động không người lái của công trình mặt hầm trên núi.
