Tỉnh Yamanashi đã tổng hợp kết quả khảo sát nhu cầu để xem xét khả năng phát triển sân bay. Dựa vào số ghế trên máy bay phản lực loại nhỏ của hãng hàng không giá rẻ (LCC), có khả năng sẽ có khoảng một chuyến mỗi ngày (một chuyến khứ hồi) trên ba đường bay: New Chitose (Hokkaido), Fukuoka và Naha (Tỉnh Okinawa). Dựa trên điều kiện địa hình và các yếu tố khác, 29 địa điểm đề xuất đã được chọn có chiều dài đường băng tiêu chuẩn là 2.000 mét cho các chuyến bay nội địa thông thường. Theo kết quả của các nghiên cứu so sánh, người ta thấy rằng mỗi nơi đều có những vấn đề riêng, chẳng hạn như di dời tài sản và thiết lập đường cất cánh và hạ cánh. Tỉnh có kế hoạch tiếp tục nghiên cứu sâu hơn về sự cần thiết và tính khả thi của việc phát triển hệ thống.
Kết quả khảo sát được báo cáo tại cuộc họp của Nhóm nghiên cứu hàng không khu vực tỉnh Yamanashi tổ chức vào ngày 20/9. Dự án được Pacific Consultants thực hiện trong năm tài chính 2023 để điều tra tính khả thi của dự án từ góc độ phối hợp chức năng giữa Tuyến tính Chuo Shinkansen và tuyến đường hàng không hiện đang được xây dựng.
Trong khảo sát nhu cầu, các chỉ số kinh tế xã hội và mức độ dịch vụ vận tải được thiết lập dựa trên năm tài chính 2030. Giá vé dựa trên số lượng ghế trên máy bay phản lực nhỏ của LCC và giả định lưu lượng hành khách có thể là 92.000 trên tuyến. Kết quả là, ba tuyến đường - Fukuoka (ước tính 134.000 người mỗi năm), Naha (120.000 người mỗi năm) và New Chitose (103.000 người mỗi năm) - có hơn 92.000 người, và có khả năng các tuyến đường này sẽ Đó là những gì tôi phát hiện ra.
Trong cuộc khảo sát các địa điểm phù hợp cho sân bay, 29 địa điểm ứng cử viên đã được lựa chọn dựa trên địa hình bằng phẳng. Đường băng được thiết kế dài 2.000 mét, với giả định sẽ được sử dụng cho các chuyến bay nội địa thông thường, máy bay phản lực tư nhân, máy bay cỡ vừa và nhỏ cho máy bay thương gia và máy bay phản lực khu vực. Từ đây, chúng tôi đã so sánh và xem xét các điều kiện khác nhau như không thuộc các điều kiện bất khả thi để thành lập sân bay, thời gian tiếp cận ngắn từ Ga tỉnh Tuyến tính Yamanashi, có thể đảm bảo đất sân bay theo chiều dài của đường băng và có thể thiết lập một đường hạ cánh. Các địa điểm ứng cử viên được xem xét theo năm giai đoạn, nhưng rõ ràng là mỗi địa điểm ứng cử viên đều có vấn đề.
Dựa trên việc khai trương Tuyến Shinkansen tuyến tính, ý tưởng phát triển sân bay dự tính phát triển một sân bay trong tỉnh, sân bay này sẽ đóng vai trò bổ sung cho Sân bay Haneda và nắm bắt nhu cầu. Vào tháng 5 năm 2022, Thống đốc Kotaro Nagasaki thông báo rằng ông sẽ bắt đầu xem xét.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
