Các chính sách do chính quyền Biden và Quốc hội do Đảng Dân chủ kiểm soát trước đó ban hành dự kiến sẽ đẩy nước Mỹ vào một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng trong những năm tới. Tất cả đều liên quan đến quyết định của chính phủ Biden trong việc cố gắng buộc áp dụng hàng loạt xe điện (EV) trước khi thị trường hoặc lưới điện có thể điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu khổng lồ mới về sản xuất điện hoặc cung cấp các khoáng chất quan trọng cần thiết để sản xuất. pin cung cấp năng lượng cho ô tô.
Hai phần ba điện trong chín năm? Thật sự? TÍN DỤNG: Carolyn Cole / LA Times
Các thành viên Đảng Dân chủ trong Quốc hội và các quan chức do Biden bổ nhiệm đang phối hợp nỗ lực buộc những người tiêu dùng bất đắc dĩ phải áp dụng xe điện thông qua cách tiếp cận củ cà rốt và cây gậy cổ điển. Đạo luật Giảm lạm phát Orwellian 2022 (IRA) cung cấp củ cà rốt dưới hình thức trợ cấp mới hàng tỷ đô la cho các nhà sản xuất xe điện cũng như người mua, trong khi Biden EPA áp dụng câu tục ngữ bằng cách đưa ra các biện pháp kiểm soát khí thải ống xả chặt chẽ hơn và các yêu cầu về quãng đường cao hơn được thiết kế để buộc hầu hết các mẫu động cơ đốt trong (ICE) hiện nay trên thị trường.
Theo Nhà Trắng, kết quả mong muốn là 2/3 số ô tô trên đường vào năm 2032 sẽ là xe điện. Dựa trên báo cáo của Hedges & Co, có 290 triệu ô tô trên đường phố Hoa Kỳ vào năm 2022 và có khả năng tăng trưởng trong thập kỷ tới, điều này có nghĩa là sẽ có hơn 200 triệu xe điện trên đường phố Hoa Kỳ chỉ trong 9 năm. Con số này so với khoảng 3 triệu xe điện hiện tại, vì vậy chúng ta đang nói về mức tăng gấp 70 lần trong việc áp dụng xe điện trong khoảng thời gian ngắn đó.
Không có vấn đề gì phải không?
Sai. Có rất nhiều vấn đề với khái niệm này - trên thực tế là những vấn đề rất lớn và nghiêm trọng.
Bắt đầu với lượng tải bổ sung khổng lồ mà việc sạc lại nhiều xe điện bổ sung đó sẽ đưa vào lưới điện khu vực của quốc gia. Bản thân Elon Musk cho biết vào năm 2021 rằng để đáp ứng được việc áp dụng xe điện nhanh chóng như vậy sẽ đòi hỏi công suất sản xuất của Hoa Kỳ phải tăng gấp đôi. Đó chỉ là 9 năm đối với một hệ thống lưới điện mà cho đến nay đã phải mất hơn một thế kỷ để xây dựng.
Thứ hai, ngay cả chính quyền Biden cũng thừa nhận vào tháng 5 rằng việc mở rộng lưới điện như vậy sẽ cần ít nhất 47.000 dặm công suất truyền tải điện áp cao mới. Đây là một con số đáng kinh ngạc vì nhiều lý do, một trong những lý do cấp bách nhất là phải mất bao lâu để có được giấy phép xây dựng hệ thống truyền động mới ở Mỹ. Ví dụ, chính phủ Biden cuối cùng đã cấp giấy phép cuối cùng cho dự án truyền tải TransWest vào tháng 6. Điều đáng chú ý nhất là dự án truyền tải điện cao thế dài 732 dặm này, được thiết kế để vận chuyển điện do các trang trại gió Wyoming tạo ra đến Bờ Tây, phải mất 18 năm mới có được tất cả các giấy phép cần thiết để cuối cùng bắt đầu. việc xây dựng, bản thân nó sẽ phải mất vài năm nữa mới hoàn thành.
Vì vậy, phải mất 18 năm để cho phép một dự án dài 732 dặm, tuy nhiên những con số của chính quyền Biden cho thấy nhu cầu tương đương với 60 dự án TransWest nữa chỉ trong 9 năm. Phép toán mới này dường như không thực sự hiệu quả.
Nhưng đó không phải là rào cản duy nhất hiện ra ở đây. Có lẽ còn cấp bách hơn những thách thức cấp phép khó khăn là thực tế là ngành điện lực Hoa Kỳ hiện đang gặp phải tình trạng thiếu máy biến áp điện nghiêm trọng, một phần không thể thiếu đối với bất kỳ dự án truyền tải mới nào. Tình trạng thiếu máy biến áp cao áp đặc biệt nghiêm trọng, ngành công nghiệp báo cáo thời gian có thể lên tới 4 năm để mua máy biến áp mới. Rất ít máy biến áp này được sản xuất trong nước, hầu hết phải có nguồn gốc từ nước ngoài thông qua chuỗi cung ứng thường do Trung Quốc kiểm soát.
Vấn đề này ngày càng trở nên nghiêm trọng theo thời gian và thật đáng kinh ngạc là Bộ Năng lượng đang đe dọa làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn bằng cách chuyển sang hoàn thiện các tiêu chuẩn hiệu quả chặt chẽ hơn đối với một loại thiết bị quan trọng vốn đã hoạt động với hiệu suất 97%. Tuyệt vời.
Tình trạng thiếu nguồn cung các khoáng chất năng lượng quan trọng không thể thiếu trong quá trình sản xuất pin cung cấp năng lượng cho xe điện cũng có nguy cơ trở thành rào cản. Một báo cáo mới từ S&P Global nhận thấy rằng các khoản trợ cấp của IRA cho xe điện có thể khiến vấn đề vốn đã tồn tại trở nên tồi tệ hơn trong những năm tới do khiến việc áp dụng xe điện mở rộng nhanh hơn mức mà ngành khai thác mỏ có thể tăng cường cung cấp các khoáng sản như lithium, niken, đồng. , và coban. “Được thúc đẩy bởi IRA, nhu cầu liên quan đến chuyển đổi năng lượng của Hoa Kỳ đối với các khoáng chất quan trọng lithium, niken và coban, gộp lại, sẽ cao hơn 23 lần vào năm 2035 so với năm 2021. Đối với đồng, nó sẽ cao gấp đôi,” báo cáo cho biết.
Khi xem xét tất cả các yếu tố xảy ra đồng thời này, vụ đắm tàu sắp xảy ra phía trước sẽ trở nên rõ ràng. Trừ khi đường hướng chính sách năng lượng của liên bang Hoa Kỳ sớm thay đổi, nếu không người Mỹ dường như sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng hoàn toàn do chính phủ tạo ra trong những năm tới, có thể sớm hơn bất kỳ ai hiện đang mong đợi.
David Blackmon đã có 40 năm làm việc trong ngành năng lượng Hoa Kỳ, trong đó 23 năm cuối cùng dành cho lĩnh vực chính sách công, quản lý các vấn đề pháp lý và pháp lý cho nhiều công ty khác nhau. Anh ấy tiếp tục viết và podcast về các vấn đề năng lượng
