KAUST và Aramco đạt hiệu suất kỷ lục chuyển đổi CO₂ thành hydrocarbon dạng nhiên liệu bay

KAUST và Aramco đạt hiệu suất kỷ lục chuyển đổi CO₂ thành hydrocarbon dạng nhiên liệu bay

    KAUST và Aramco đạt hiệu suất kỷ lục chuyển đổi CO₂ thành hydrocarbon dạng nhiên liệu bay
    Ngày 13 tháng 6 năm 2026
    Annie Nguyễn

    Các nhà nghiên cứu tại Đại học Khoa học và Công nghệ King Abdullah (KAUST) phối hợp với tập đoàn dầu khí khổng lồ Saudi Aramco đã phát triển thành công một quy trình mới có khả năng chuyển đổi carbon dioxide (CO₂) thành hydrocarbon trong dải nhiên liệu bay (C8-C12) với hiệu suất chưa từng có, đạt tới 80% trên cơ sở carbon – một bước đột phá có thể mở ra hướng sản xuất nhiên liệu bền vững với chi phí thấp hơn.

    KAUST–Aramco Breakthrough Sets New Efficiency Record for CO₂‑to‑Jet‑Fuel  Conversion

    Công nghệ lõi: Quy trình ba bước tích hợp

    Theo bài báo đăng trên Tạp chí Năng lượng & Khoa học Môi trường (Energy & Environmental Science), nhóm nghiên cứu đã thiết kế một hệ thống xúc tác ba bước tích hợp, bao gồm: phản ứng chuyển dịch khí nước (Water-Gas Shift) để tạo hỗn hợp CO₂ và H₂; phản ứng hydro hóa (hydrogenation) để chuyển hóa CO₂ thành hydrocacbon mạch ngắn (C2-C4); và cuối cùng là phản ứng oligome hóa (oligomerization) để trùng hợp các mảnh nhỏ thành các hydrocacbon có chiều dài trung bình (C8-C12) – thành phần chính của nhiên liệu bay.

    Điểm đột phá nằm ở việc kiểm soát chính xác các điều kiện phản ứng (nhiệt độ, áp suất) và thành phần chất xúc tác trong từng giai đoạn, cho phép hiệu suất chuyển hóa carbon đạt 80%, cao hơn đáng kể so với các quy trình tổng hợp Fischer-Tropsch truyền thống (thường đạt 30-60%) và các phương pháp chuyển đổi CO₂ trực tiếp khác.

    Lợi thế cạnh tranh

    So với quy trình Power-to-Liquid (PtL) sử dụng điện phân nước và tổng hợp CO₂ thành hydrocarbon, phương pháp mới tránh được giai đoạn điện phân tiêu tốn nhiều năng lượng bằng cách sử dụng hydro từ các nguồn tái tạo (như sinh khối hoặc quang điện hóa) hoặc hydro từ khí tự nhiên kết hợp với thu giữ carbon (blue hydrogen). Điều này giúp giảm đáng kể chi phí năng lượng đầu vào.

    Triển vọng thương mại

    KAUST cho biết công nghệ này đang được phát triển tiếp theo để nâng quy mô từ phòng thí nghiệm lên sản xuất thử nghiệm, với mục tiêu hướng tới một giải pháp thay thế khả thi về mặt kinh tế cho nhiên liệu bay hóa thạch. Nếu thành công, đây có thể là một trong những câu chuyện thành công hiếm hoi của quá trình chuyển đổi CO₂ thành sản phẩm có giá trị gia tăng cao (nhiên liệu) với hiệu suất đủ cao để cạnh tranh về chi phí.

    Zalo
    Hotline