Kajima: Có thể sử dụng đổ lớp lót hoàn toàn tự động tại nhiều địa điểm khác nhau, giúp giảm chi phí với bê tông lưu hóa
Ngày 28 tháng 3 năm 2025
Các chất phụ gia được thêm vào bê tông nền tại chỗ để làm cho nó chảy (trích từ thông cáo báo chí)
Kajima đã phát triển một loại bê tông có độ chảy cao, giá thành thấp để làm lớp lót, có thể được lưu hóa tại công trường xây dựng và lần đầu tiên đưa vào sử dụng trong công trình xây dựng thực tế kết hợp với ``hệ thống đổ bê tông lót đường hầm hoàn toàn tự động'' hiện có. Sử dụng bê tông thông thường có độ sụt khoảng 15 cm được sản xuất tại nhà máy bê tông trộn sẵn làm nền, bê tông được lưu hóa bằng cách sử dụng phụ gia mới được phát triển tại chỗ, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất so với các sản phẩm sản xuất tại nhà máy. Bằng cách kết hợp với bê tông lưu động có độ chảy cao tại chỗ, chúng tôi đã tạo ra một hệ thống đổ hoàn toàn tự động có thể xử lý công việc xây dựng đường hầm trong nhiều điều kiện xây dựng và mặt cắt khác nhau.
Hệ thống này lần đầu tiên được giới thiệu tại Công trường xây dựng đường hầm Yoro phía Nam của Đường cao tốc vòng Tokaido (Thành phố Inabe, Tỉnh Mie), do Công ty Đường cao tốc Central Nippon thi công. Bằng cách hóa lỏng bê tông tại chỗ, chi phí sản xuất bê tông có độ chảy cao, không cần đầm chặt sẽ giảm và hiệu quả tiết kiệm nhân công của hệ thống đổ bê tông hoàn toàn tự động sẽ được tối đa hóa.
Bê tông chảy cao mới được phát triển để lót đường đảm bảo chất lượng tương đương với các sản phẩm sản xuất tại nhà máy. Một thiết bị bổ sung phụ gia tự động được kết hợp với bộ cấp sợi hiện có để lót bê tông, tạo ra một hệ thống trong đó phụ gia và sợi được cấp đồng thời vào bê tông nền. Hỗn hợp được tự động đo dựa trên chất phụ gia và được đưa từ thùng chứa qua vòi phun vào xe khuấy. Số lượng được ghi lại tự động, giúp giảm khối lượng công việc đo lường, cho ăn và quản lý.
Một hệ thống đổ bê tông hoàn toàn tự động đã được phát triển vào năm 2020. Cho đến nay, phạm vi sử dụng đã được mở rộng từ bê tông lưu lượng cao để lót sang bê tông lưu lượng trung bình và đã được đưa vào sử dụng trong hai dự án xây dựng đường hầm ba làn đường lớn. Bằng cách kết hợp nó với bê tông chảy cao được lưu hóa tại chỗ và đưa vào xây dựng đường hầm hai làn, tiết diện tiêu chuẩn tại địa điểm này, hệ thống đã được hoàn thiện để đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau.
Trong tương lai, công ty có kế hoạch thúc đẩy việc giới thiệu bê tông lưu lượng cao mới, nhằm mục đích hợp lý hóa hơn nữa quá trình xây dựng.
