JR East và Japan Railway Technology (Phường Adachi, Tokyo, Chủ tịch Akihisa Harada) sẽ bắt đầu kiểm tra toàn diện đường ray Shinkansen ``Bảo trì thông minh'' bằng công nghệ tiên tiến vào tháng 12. Phát triển hệ thống kinh doanh phân tích hình ảnh đường ray, v.v. Nó sẽ được lắp đặt thành một bộ với hai loại phương tiện giám sát và việc sửa chữa sẽ được thực hiện vào thời điểm tối ưu. Vì dự kiến sẽ giảm 50% số lần kiểm tra trực quan nên công ty hy vọng sẽ cải thiện năng suất làm việc.
Ví dụ về hình ảnh giám sát (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Hệ thống vận hành kinh doanh mới được phát triển là "S-RAMos+". Nó có chức năng tự động xác định các khu vực cần sửa chữa từ hình ảnh được giám sát và đưa ra khuyến nghị.
Có hai phương tiện giám sát: "SMART-Green" và "SMART-Red". SMART-Green áp dụng sóng siêu âm vào đường ray để kiểm tra các vết trầy xước bên trong. Cũng hiểu được sự không đồng đều và độ mòn của bề mặt đường ray. SMART-Red kiểm tra tình trạng của thiết bị đường ray, chẳng hạn như công tắc và vật liệu đường ray.
SMART-Green đã được giới thiệu trên tất cả các tuyến JR East Shinkansen. Vào tháng 12, một thiết bị SMART-Red sẽ được lắp đặt trên tuyến Tohoku Shinkansen giữa Ga Tokyo và Ga Hiroishi Zao. Đồng thời, tôi bắt đầu sử dụng Esramos Plus. Tổng cộng có bốn thiết bị Eslamos Plus sẽ được giới thiệu vào cuối năm 2015 và các thiết bị SMART-Red cũng sẽ lần lượt được bổ sung thêm. Giám sát tất cả các tuyến JR East Shinkansen.
JR East cũng sẽ xem xét triển khai bảo trì thông minh cho các công ty đường sắt khác.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
