JR East và Iwatani được NEDO lựa chọn phát triển thế hệ xe lửa chạy pin nhiên liệu hydro mới
Ngày 16 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn
JR East và Iwatani Corporation vừa được Tổ chức Phát triển Năng lượng và Công nghệ Công nghiệp Mới (NEDO) lựa chọn để phát triển và thương mại hóa các loại xe lửa chạy pin nhiên liệu hydro thế hệ mới nhằm thúc đẩy quá trình phi carbon hóa các tuyến đường sắt không điện khí hóa và tạo ra nhu cầu cho "Đại mạch máu hydro".
Dự án chung có tên "Phát triển thế hệ xe lửa đường sắt chạy pin nhiên liệu hydro hướng tới thực hiện hóa xã hội" của hai công ty đã được NEDO lựa chọn thông qua cuộc tuyển chọn công khai của Dự án Nghiên cứu và Phát triển Công nghệ (để xây dựng chuỗi cung ứng hydro cạnh tranh / phát triển công nghệ để xây dựng chuỗi cung ứng hydro quy mô lớn).
Bối cảnh của dự án xuất phát từ nhu cầu cấp thiết về phi carbon hóa các tuyến đường sắt không điện khí hóa, vốn là thách thức đối với mục tiêu trung hòa carbon của ngành đường sắt. Việc áp dụng xe lửa chạy pin nhiên liệu hydro được kỳ vọng sẽ đóng góp quan trọng, đặc biệt khi "Đại mạch máu hydro" - sáng kiến tạo ra vòng tuần hoàn nhu cầu và cung ứng hydro trong vận tải đường sắt - yêu cầu tạo ra nhu cầu và phát triển cơ sở hạ tầng cung ứng.
Vai trò của các bên trong dự án được phân chia cụ thể. JR East sẽ chịu trách nhiệm phát triển công nghệ điều khiển hybrid và phát triển bộ lưu trữ hydro, với sự hợp tác từ Hitachi và Kawasaki Railcar Manufacturing. Trong khi đó, Iwatani sẽ phát triển công nghệ nạp nhanh và kiểm soát quá trình nạp cho các bình chứa hydro dung lượng lớn. Dự án dự kiến kéo dài trong hai năm tài khóa 2026 và 2027.
Sự phát triển này đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược hydro của Nhật Bản, khi ngành đường sắt bắt đầu chuyển dịch sang các giải pháp năng lượng sạch. Đồng thời, nó tạo ra một ứng dụng thực tế cho hydro, thúc đẩy nhu cầu và hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết cho một xã hội hydro.
