Jeju dẫn đầu nỗ lực thúc đẩy hydro xanh của Hàn Quốc với trạm thương mại đầu tiên
Trạm hydro xanh thương mại đầu tiên của Hàn Quốc mở tại Jeju. (Ảnh: Hyundai Motor)
Đảo Jeju của Hàn Quốc đang đầu tư mạnh tay vào hydro xanh với trạm tiếp nhiên liệu hydro xanh thương mại đầu tiên và cơ sở sản xuất hydro của quốc gia này.
Chính quyền địa phương đặt mục tiêu mở rộng công suất sản xuất lên 30 MW trong vòng năm năm. Các kế hoạch trong tương lai bao gồm chuyển đổi điện dư thừa từ gió và mặt trời thành hydro, tối đa hóa tài nguyên thiên nhiên của hòn đảo và thúc đẩy hiệu quả năng lượng tái tạo.
Hydro xanh cân bằng cung cầu năng lượng tái tạo
Jeju đã đạt được tiến bộ đáng kể trong quá trình chuyển đổi năng lượng, với năng lượng tái tạo hiện chiếm khoảng 20% điện năng của hòn đảo, nhiều hơn bất kỳ khu vực nào khác ở Hàn Quốc.
Tuy nhiên, nguồn tài nguyên gió và mặt trời dồi dào thường làm quá tải lưới điện trong thời gian cao điểm, buộc phải đóng cửa tạm thời các nhà máy điện. Để giải quyết tình trạng mất cân bằng này, chính quyền địa phương đang chuyển sang hydro như một giải pháp lưu trữ và cân bằng.
Thống đốc Oh Young-hun lưu ý rằng Jeju, nổi tiếng với ngành du lịch, có nhu cầu điện cao điểm vào buổi tối khi du khách và người dân trở về nhà. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lưu trữ năng lượng. Chính quyền của ông có kế hoạch lưu trữ năng lượng tái tạo dư thừa dưới dạng hydro xanh để sử dụng sau này.
Jeju là người đi đầu trong phát triển hydro xanh. Nhờ sự hợp tác giữa chính quyền trung ương và khu vực tư nhân, hòn đảo này đã có một cơ sở sản xuất hydro công suất 3,3 MW có khả năng tạo ra 600 kg hydro xanh mỗi ngày. Cơ sở này cũng bao gồm một hệ thống lưu trữ năng lượng pin 2MWh. Jeju đặt mục tiêu mở rộng công suất sản xuất hydro lên 30 MW vào năm 2030.
Các tua bin gió dọc theo bờ biển Sinchang của đảo Jeju. (Ảnh: Pexels)
Jeju hướng đến vị trí dẫn đầu toàn cầu về hydro xanh
Để thúc đẩy giao thông chạy bằng hydro, Jeju cung cấp các khoản trợ cấp lên tới 50% chi phí cho các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Vào năm 2024, hòn đảo này đã mở trạm hydro xanh thương mại đầu tiên của Hàn Quốc. Giá bán lẻ khoảng 10 đô la một kg, tương đương với khoảng 100 km lái xe cho một kg, rẻ hơn xăng đối với một số ô tô, mặc dù vẫn đắt hơn sạc EV.
Trong khi các quan chức Jeju từ chối tiết lộ chi phí sản xuất, họ thừa nhận rằng nó vượt quá giá bán lẻ. Nhìn chung, giá hydro xanh cao hơn từ ba đến năm lần so với khí đốt tự nhiên. Tuy nhiên, chính quyền Jeju vẫn cam kết phát triển hệ sinh thái hydro quy mô đầy đủ và đặt mục tiêu biến hòn đảo này thành trung tâm hydro xanh toàn cầu.
Theo Thomas Koller từ Energy Systems of DNV tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, hydro xanh có thể trở nên khả thi hơn về mặt kinh tế khi công nghệ được cải thiện và quy mô sản xuất được mở rộng. Ông lưu ý rằng khi điện cung vượt cầu và giá giảm - hoặc thậm chí là âm - thì hydro xanh trở thành giải pháp cực kỳ hấp dẫn trong quá trình chuyển đổi năng lượng rộng lớn hơn.
