JCB Hydromax: Từ Động Cơ Sản Xuất Đến Động Cơ Đua Phá Kỷ Lục Tốc Độ Bằng Hydro

Ngày 20 tháng 7 năm 2026

Annie Nguyễn

JCB, nhà sản xuất thiết bị xây dựng hàng đầu, vừa hé lộ những chi tiết ấn tượng về động cơ đốt trong hydro Hydromax, đánh dấu bước chuyển đổi ngoạn mục từ một động cơ sản xuất thông thường thành một "trái tim" đua xe công nghệ cao, nhằm chinh phục các kỷ lục tốc độ trên mặt đất.

Động cơ Hydromax nguyên bản vốn là một động cơ sản xuất 74 mã lực. Tuy nhiên, ở phiên bản đua, công suất đã được nâng lên tới 800 mã lực cho mỗi động cơ, mang lại tổng công suất 1.600 mã lực cho chiếc xe hai động cơ. Để đạt được sự gia tăng sức mạnh ngoạn mục này, các kỹ sư của JCB đã thiết kế một đầu xi-lanh (cylinder head) chuyên dụng, tối ưu hóa cho hiệu suất hydro trong bối cảnh phá kỷ lục tốc độ. Họ cũng áp dụng cấu trúc trục cam kép trên cao (double overhead camshaft - DOHC), tương tự như các động cơ đua hiệu suất cao, nhằm tối ưu hóa quá trình nạp và xả khí.

Hệ thống tăng áp (turbocharging) của động cơ sử dụng bánh xe nén bằng titan, hoạt động ở nhiệt độ khoảng 300°C và tốc độ lên tới 150.000 vòng/phút. Mỗi bộ tăng áp di chuyển khoảng hai tấn không khí mỗi giờ, tương đương với việc làm rỗng một bồn tắm đầy không khí trong khoảng nửa giây. Con số này cho thấy lượng không khí khổng lồ được nén và đưa vào buồng đốt để tạo ra công suất khổng lồ từ hydro.

Điểm đáng chú ý nhất là tính chất sạch của động cơ. Trong mỗi lần chạy thử nghiệm phá kỷ lục, động cơ sẽ tiêu thụ khoảng 2 kg hydro. Sản phẩm phụ duy nhất thoát ra từ ống xả là khoảng 18 lít nước, một minh chứng rõ ràng cho tiềm năng của hydro như một nhiên liệu thay thế sạch cho các ứng dụng giao thông hạng nặng và hiệu suất cao. Dự án này của JCB tiếp tục củng cố cam kết của hãng đối với công nghệ động cơ đốt trong chạy hydro, như một giải pháp bổ sung cho pin nhiên liệu và xe điện, đặc biệt trong lĩnh vực xây dựng và nông nghiệp, nơi mà việc nạp nhiên liệu nhanh và mật độ năng lượng cao là ưu tiên hàng đầu.