Isuzu Motors Limited và Honda chuẩn bị giới thiệu với thế giới sáng tạo mang tính cách mạng của họ: xe tải hạng nặng Isuzu Giga Fuel Cell. Chiếc xe tải chạy bằng hydro này sẽ ra mắt lần đầu tại Japan Mobility Show 2023 (trước đây gọi là Tokyo Motor Show) và hứa hẹn sẽ định hình lại bối cảnh vận tải hạng nặng.
Pin nhiên liệu Isuzu Giga là sản phẩm của sự hợp tác sâu rộng giữa hai gã khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Isuzu, nổi tiếng với những chiếc xe tải hạng nặng mạnh mẽ, đã cung cấp nền tảng Giga, trong khi Honda đóng góp công nghệ pin nhiên liệu tiên tiến chạy bằng hydro. Sự hợp tác này đánh dấu một bước quan trọng hướng tới vận tải bền vững cho ngành công nghiệp nặng.
Trọng tâm của sự đổi mới này là hệ thống truyền động pin nhiên liệu tạo ra năng lượng cho xe tải trong khi hoàn toàn không thải ra CO2, khiến nó trở thành một tuyệt tác thân thiện với môi trường. Isuzu và Honda đã thiết kế hệ thống này một cách chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành đường dài, tải nặng, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho những xe tải di chuyển quãng đường xa và chịu đựng thời gian hoạt động kéo dài.
Ngoài lợi ích về môi trường về lượng khí thải carbon bằng 0, Isuzu Giga Fuel Cell còn mang lại cảm giác lái êm ái và êm ái hơn. Việc giảm tiếng ồn và độ rung không chỉ nâng cao trải nghiệm lái mà còn phù hợp với tầm nhìn của Isuzu về một xã hội không có carbon. Động thái hướng tới phương tiện giao thông sạch hơn, yên tĩnh hơn này góp phần thực hiện mục tiêu đầy tham vọng của Isuzu là loại bỏ khí thải nhà kính trong suốt vòng đời sản phẩm và hoạt động kinh doanh của mình vào năm 2050.
Sự hiện diện của Isuzu tại Japan Mobility Show 2023 không chỉ giới hạn ở Giga Fuel Cell. Bên cạnh chiếc xe hạng nặng chạy bằng hydro này, Isuzu cũng sẽ gây chú ý với Elf EV (còn được gọi là N-Series EV). Điều này đánh dấu sự gia nhập của Isuzu vào thế giới xe điện chạy pin (BEV) với sản phẩm được sản xuất hàng loạt đầu tiên.
Elf EV, được giới thiệu vào đầu năm nay, chia sẻ nền tảng với các đối tác chạy bằng động cơ diesel và có nhiều cấu hình, với nhiều cách thiết lập pin khác nhau. Trong khi con số công suất chính xác vẫn chưa được tiết lộ, Isuzu đã tuyên bố rằng chiếc xe tải điện này có thể chịu được tải trọng ấn tượng, với tổng trọng lượng xe (GVW) là 3,5 tấn đối với mẫu tiêu chuẩn và 7,5 tấn đối với phiên bản cabin thân rộng.
Sự hiện diện của Isuzu tại Japan Mobility Show 2023 nhấn mạnh cam kết của hãng đối với một tương lai bền vững hơn và không có carbon. Khi những người tham dự chứng kiến Giga Fuel Cell và Elf EV hoạt động, họ thoáng thấy được tầm nhìn của Isuzu về phương tiện giao thông sạch hơn, yên tĩnh hơn và hiệu quả hơn.
Phiên bản sản xuất của xe tải Giga chạy bằng pin nhiên liệu dự kiến sẽ sẵn sàng vào năm 2027, đánh dấu một bước tiến đáng kể hướng tới một lĩnh vực vận tải hạng nặng sạch hơn và xanh hơn. Với việc Isuzu và Honda tiên phong sản xuất xe tải hạng nặng chạy bằng hydro, thế giới hậu cần đang trên đà tiến tới một cuộc cách mạng xanh.
