Hyundai Motor Group khai trương Trung tâm Giải pháp Sản xuất Phụ gia (AMSC) tại Trung tâm R&D Namyang, tập trung phát triển in 3D cho sản xuất linh kiện và phụ tùng ô tô
Ngày 10 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn
Hyundai Motor và Kia đã giới thiệu chi tiết về Trung tâm Giải pháp Sản xuất Phụ gia (AMSC) tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) Namyang ở Hwaseong, Hàn Quốc. Đây là cơ sở đầu tiên của Tập đoàn Hyundai Motor được xây dựng riêng cho sản xuất phụ gia, gần ba thập kỷ sau khi lắp đặt máy in 3D công nghiệp đầu tiên vào năm 1996.
Bốn họ quy trình trong một cơ sở
AMSC vận hành bốn công nghệ in 3D chính, phù hợp với từng loại vật liệu và yêu cầu thiết kế:
-
Polymer Vat Photopolymerization (DLP và SLA): Sử dụng cho các chi tiết tinh xảo trong thiết kế và tạo mẫu, đòi hỏi độ chính xác kích thước cao .
-
Polymer Powder Bed Fusion: Không cần cấu trúc hỗ trợ, giảm chất thải và xử lý hậu kỳ. Hyundai cho biết quá trình làm mịn bằng hơi có thể đạt độ hoàn thiện gần giống như sản phẩm ép phun .
-
Metal Powder Bed Fusion: Xử lý các hình học phức tạp với độ chính xác và hiệu suất cơ học cần thiết cho các bộ phận ô tô .
-
Directed Energy Deposition - Wire Arc Additive Manufacturing (DED-WAAM): Sử dụng hồ quang hàn để tạo ra các cấu trúc lớn bằng thép, nhôm, titan, phù hợp cho các bộ phận kết cấu cỡ lớn mà phương pháp truyền thống khó sản xuất thành một khối .
Trung tâm cũng đang phát triển năng lực Thiết kế cho Sản xuất Phụ gia (DfAM) và có một "Tế bào Kiểm tra Chất lượng" (Quality Inspection Cell) để xác minh kích thước, độ bền kéo, độ cứng uốn và khả năng chống va đập của linh kiện in theo tiêu chuẩn sản xuất tương đương.
Các ứng dụng thực tế
Các ứng dụng tại AMSC trải dài trên bốn lĩnh vực:
-
Phát triển xe: Sản xuất nguyên mẫu, linh kiện thử nghiệm, đồ gá và phụ tùng thay thế cho các mẫu xe ngừng sản xuất.
-
Phục hồi xe cổ: Sử dụng quét 3D và kỹ thuật đảo ngược để tái tạo các bộ phận cổ điển, như bộ phận cạnh bên của mẫu xe Hyundai Pony.
-
Đua xe thể thao: Sản xuất các bộ phận như lưỡi thanh chống lật, giá đỡ giảm xóc và ống dẫn khí phanh để đạt được sự cân bằng về trọng lượng và độ cứng .
-
Linh kiện mới: Ví dụ, một vỏ động cơ xe được in bằng công nghệ DED-WAAM và gia công CNC để hoàn thiện .
Chiến lược nội bộ hóa và tham chiếu
Ông Hanwoo On, Quản lý Nhóm Giải pháp Sản xuất Phụ gia, cho biết Tập đoàn đang "nội bộ hóa nhanh chóng các công nghệ sản xuất phụ gia" trên nhiều lĩnh vực. Động thái này giúp Hyundai và Kia kiểm soát quy trình từ thiết kế đến kiểm định chất lượng trong nội bộ, tăng tốc độ phát triển sản phẩm, thay vì phụ thuộc vào dịch vụ bên ngoài.
Đây là chiến lược tương tự như BMW với Trung tâm Sản xuất Phụ gia tại Oberschleissheim, nơi các bộ phận sản xuất bằng công nghệ in hồ quang dây dự kiến sẽ đi vào sản xuất hàng loạt vào năm 2027. AMSC đánh dấu một bước chuyển từ việc coi in 3D như một dịch vụ sang xem nó như một hạ tầng sản xuất cốt lõi.
