Hyundai lên kế hoạch sản xuất hàng loạt mẫu xe hydro mới tại châu Âu và Bắc Mỹ trong năm nay
Hyundai dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe hydro thế hệ mới Nexo 2025 tại châu Âu và Bắc Mỹ ngay trong năm nay, theo chia sẻ của một lãnh đạo cấp cao tại Nhật Bản. Mẫu xe này, hiện đang có doanh số tăng mạnh tại Hàn Quốc, cũng sẽ được ra mắt tại thị trường Nhật Bản trong nửa đầu năm 2026.
Phân tích: Chiến lược mở rộng toàn cầu của Hyundai với xe hydro
Quyết định của Hyundai về việc sản xuất hàng loạt mẫu Nexo 2025 tại châu Âu và Bắc Mỹ đánh dấu bước tăng tốc rõ rệt trong chiến lược xe hydro của hãng, vượt ra ngoài phạm vi Hàn Quốc. Động thái này thể hiện niềm tin ngày càng lớn vào tính sẵn sàng của công nghệ pin nhiên liệu hydro và phù hợp với các quy định khắt khe hơn về xe không phát thải tại các thị trường lớn.
1. Xu hướng thị trường:
-
Châu Âu đang thúc đẩy mạnh mẽ giao thông hydro thông qua các chương trình Fit for 55 và Hydrogen Mobility Europe (H2ME), đồng thời mở rộng mạng lưới trạm nạp.
-
Bắc Mỹ, đặc biệt là bang California và Canada, tiếp tục hỗ trợ tài chính cho xe hydro (cả xe con và xe tải) thông qua các khoản ưu đãi và tín chỉ nhiên liệu carbon thấp.
-
Nhật Bản vẫn là trung tâm dẫn đầu về hydro, coi xe pin nhiên liệu là một phần trong lộ trình khử carbon đến năm 2040.
2. Ý nghĩa chiến lược với Hyundai:
-
Việc sản xuất tại chỗ ở các khu vực phương Tây giúp Hyundai giảm chi phí vận chuyển, tránh thuế nhập khẩu và cạnh tranh trực tiếp với Toyota, Honda.
-
Thành công của Nexo 2025 có thể giúp Hyundai mở rộng hợp tác trong hạ tầng nạp hydro, cung ứng nhiên liệu và hệ sinh thái linh kiện.
-
Sản xuất hàng loạt ở nhiều khu vực còn giúp Hyundai nâng cao vị thế đàm phán với các nhà cung cấp hệ thống pin nhiên liệu và bình chứa hydro.
3. Ý nghĩa đối với toàn ngành:
Bước đi này cho thấy xe hydro đang dần bước vào giai đoạn thương mại hóa thực tế, thay vì chỉ là thử nghiệm. Trong khi xe điện pin (BEV) chiếm ưu thế ở phân khúc cự ly ngắn, thì xe pin nhiên liệu (FCEV) lại phù hợp hơn với cự ly dài, tải nặng và khí hậu lạnh.
Nếu Hyundai thành công, điều đó có thể tái định hình câu chuyện về phương tiện không phát thải, đưa hydro trở thành giải pháp bổ trợ song song với pin trong hệ sinh thái giao thông xanh toàn cầu.
