Hydro xanh sẽ được sử dụng làm nguồn điện và nhiệt ở Akasaka, Tokyo
2025/04/16 10:09
Chi tiết về thiết bị được lắp đặt
(Nguồn: Akasaka Heat Supply)
Pin nhiên liệu
(Nguồn: Akasaka Heat Supply)
Lò đốt đồng thời hydro
(Nguồn: Akasaka Heat Supply)
Bồn chứa hydro
(Nguồn: Akasaka Heat Supply)
Công ty TNHH Akasaka Heat Supply (Minato-ku, Tokyo), đơn vị vận hành hệ thống sưởi ấm và làm mát khu vực cung cấp nguồn năng lượng ổn định cho các tòa nhà trong khu vực Akasaka 5-chome thuộc Minato-ku, Tokyo, bao gồm cả Trung tâm phát sóng TBS, đã công bố vào ngày 27 tháng 3 rằng họ sẽ giới thiệu thiết bị sử dụng hydro xanh có nguồn gốc từ năng lượng mặt trời. Việc lắp đặt dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 10 và nguồn cung và nhu cầu hydro sẽ bắt đầu vào tháng 1 năm 2026.
Công ty đã lắp đặt hệ thống đồng phát điện (nhiệt và điện kết hợp) sử dụng khí đốt thành phố làm nhiên liệu và lò hơi gas tại các nhà máy ngầm của Trung tâm phát thanh truyền hình TBS và Tháp kinh doanh Akasaka, cung cấp nhiệt và điện để sưởi ấm, làm mát và nước nóng. Lần này, mục tiêu là giảm lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất nhiệt và lạnh bằng cách tạo ra điện trong pin nhiên liệu sử dụng hydro xanh và thay thế một phần nhiên liệu.
Các thiết bị được lắp đặt sẽ bao gồm pin nhiên liệu hydro nguyên chất của Panasonic (công suất 5kW x 2 đơn vị), nồi hơi đồng đốt hydro một lần của Hirakawa (lượng hơi tương đương 2 tấn/giờ x 2 đơn vị, tốc độ đồng đốt tối đa 50%) và bình chứa hợp kim chứa hydro của Shimizu Corporation (công suất 1.350Nm3, có khả năng cung cấp 5kW điện trong khoảng hai tuần khi kết hợp với pin nhiên liệu). Điện tạo ra sẽ được sử dụng để cung cấp điện cho đèn LED, một số máy điều hòa không khí và ổ cắm khẩn cấp trong khuôn viên nhà máy. Nó hoạt động tự động không chỉ khi sử dụng hàng ngày mà còn khi mất điện.
Với sự hỗ trợ của Tỉnh Yamanashi và Công ty Yamanashi Hydrogen (YHC, Thành phố Kofu), hydro xanh được sản xuất bằng điện từ một nhà máy điện mặt trời lớn ở Yonekurayama, Tỉnh Yamanashi, sẽ được mua và vận chuyển bằng xe kéo. Ngoài ra, lượng CO2 thải ra trong quá trình vận chuyển sẽ được bù đắp carbon. Khối lượng mua sắm sẽ bắt đầu ở mức 1.000m3 một lần một tuần và sẽ tăng dần lên một lần một ngày trong khi theo dõi sự cân bằng với giá cả. Tùy thuộc vào tần suất sử dụng, dự kiến lượng khí thải CO2 sẽ giảm hơn 100 tấn mỗi năm.
