Hồng Kông công bố hai chương trình ưu đãi 3 năm cho nhiên liệu hàng hải thay thế: Giảm 25-50% phí cảng, hỗ trợ tàu và nhà cung cấp
Ngày 14 tháng 6 năm 2026
Annie Nguyễn
Hồng Kông vừa công bố hai chương trình ưu đãi kéo dài ba năm nhằm thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu hàng hải thay thế, đồng thời củng cố vị thế của mình như một trung tâm tiếp nhiên liệu (bunkering hub) sẵn sàng cho tương lai. Thông tin được ông Chris Chatterton, Chủ tịch Hội đồng Tư vấn của một số tổ chức trong lĩnh vực vận tải biển và năng lượng bền vững, chia sẻ trên LinkedIn.
Mức giảm phí cảng từ 25% đến 50%
Theo các chương trình này, tàu thuyền đủ điều kiện sử dụng, vận chuyển hoặc tiếp nhiên liệu bằng LNG, methanol, amoniac, hydro và nhiên liệu sinh học pha trộn trên B20 sẽ được giảm phí cảng từ 25% đến 50%. Sự hỗ trợ không chỉ dành cho người tiêu dùng nhiên liệu, mà còn mở rộng đến các nhà cung cấp nhiên liệu (bunker suppliers) và các tàu vận chuyển nhiên liệu xanh vào Hồng Kông.
Hỗ trợ tài chính trực tiếp cho tàu đăng ký tại Hồng Kông
Các tàu mang cờ đăng ký Hồng Kông sử dụng LNG, methanol, amoniac hoặc hydro làm nhiên liệu chính sẽ nhận được khoản thanh toán hàng năm là 60.000 đô la Hồng Kông, lên đến tổng cộng 180.000 đô la Hồng Kông trong suốt thời gian của chương trình.
Kỳ vọng thu hút hơn 1.000 lượt tàu nhiên liệu thay thế
Chính quyền Hồng Kông kỳ vọng các chương trình này sẽ thu hút hơn 1.000 lượt tàu sử dụng nhiên liệu thay thế trong thời gian ba năm. Sáng kiến được thiết kế để bù đắp chi phí cao hơn của nhiên liệu carbon thấp, đồng thời kích thích nhu cầu đối với dịch vụ tiếp nhiên liệu và cơ sở hạ tầng liên quan.
Tại sao điều này quan trọng
Khi ngành công nghiệp vận tải biển chuyển từ các dự án thí điểm sang triển khai quy mô thương mại, các ưu đãi chính sách đang trở nên quan trọng không kém tính sẵn có của nhiên liệu, động cơ và cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu. Các cảng tạo ra điều kiện thương mại hấp dẫn có thể giành được lợi thế đáng kể trong việc thu hút nhu cầu nhiên liệu trong tương lai.
Câu hỏi đặt ra: Cảng nào sẽ tiếp theo?
Liệu các cảng như Singapore, Thượng Hải, Rotterdam, Antwerp-Bruges, Fujairah, Houston hay Long Beach sẽ sớm triển khai các chương trình ưu đãi tương tự khi cạnh tranh ngày càng gay gắt để thu hút thế hệ tàu nhiên liệu thay thế tiếp theo?
Đọc thêm: https://lnkd.in/gDzubNGX
