Honda trưng bày nguyên mẫu hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo tại Tuần lễ Hydro Châu Âu năm 2023.
- Honda sẽ trưng bày nguyên mẫu hệ thống pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo tại Tuần lễ Hydrogen Châu Âu tại Brussels từ ngày 20-24 tháng 11
- Trình diễn mô-đun thế hệ tiếp theo để mở ra cơ hội thị trường và lĩnh vực mới cho thương hiệu ở Châu Âu
- Honda định vị hydro là một trong những nguồn năng lượng có tiềm năng cao, cùng với điện
Honda đang trưng bày nguyên mẫu Mô-đun hệ thống pin nhiên liệu hydro thế hệ tiếp theo, được cùng phát triển với GM, tại Tuần lễ hydro châu Âu 2023 như một minh chứng rõ ràng hơn về các bước đang được thực hiện để đạt được mức trung hòa carbon trong tất cả các hoạt động toàn cầu vào năm 2050.
Được trưng bày tại Brussels Expo từ ngày 20-24 tháng 11, hệ thống nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ này đã được thiết kế để mang lại độ bền và tính linh hoạt vượt trội cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau - bao gồm cả trong các phương tiện sử dụng pin nhiên liệu (FCEV), phương tiện thương mại, máy móc xây dựng và trong các trạm điện cố định. Honda đưa ra tầm nhìn hợp tác với các đối tác kinh doanh và công nghệ để mở rộng ứng dụng của hệ thống pin nhiên liệu và khuyến khích tất cả các đối tác hợp tác tiềm năng đến thăm gian hàng I90 tại Hội trường 7 trong Tuần lễ Triển lãm Hydrogen.
Honda hiện đang làm việc với một số công ty đang phát triển sản phẩm trong các lĩnh vực ứng dụng đã nêu, để hỗ trợ giai đoạn đóng gói và tích hợp hệ thống pin nhiên liệu trong các chương trình phát triển. Đây là dự đoán về việc bán thương mại hệ thống pin nhiên liệu sẽ bắt đầu vào giữa những năm 2020.
Ingo Nyhues, Phó Tổng Giám đốc, Kế hoạch & Phát triển Kinh doanh Châu Âu, Honda Motor Châu Âu, cho biết:
Sau hơn 30 năm đi đầu trong việc phát triển pin nhiên liệu hydro, chúng tôi tin rằng nhu cầu về công nghệ này sẽ sớm đạt đến khối lượng tới hạn cần thiết để triển khai thương mại hoàn toàn.
“Các đặc điểm của hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo của chúng tôi là lý tưởng để đáp ứng nhu cầu cấp bách của một số ngành công nghiệp đang tìm kiếm sự chuyển đổi nhanh chóng sang các nguồn năng lượng không phát thải. Đây là thiết bị có tính linh hoạt cao nhờ kích thước nhỏ gọn, công suất mạnh mẽ, độ bền vượt trội và khả năng khởi động nhanh - ngay cả trong môi trường nhiệt độ thấp. Kiến thức chuyên môn mà chúng tôi đã tích lũy được trong hơn ba thập kỷ nghiên cứu và phát triển hydro mang lại cho chúng tôi nền tảng hoàn hảo để áp dụng công nghệ của mình vào các lĩnh vực mới này ở Châu Âu và cuối cùng là hỗ trợ tham vọng không có khí thải của khu vực.”
Xem xét các đặc tính độc đáo của hydro, hệ thống pin nhiên liệu dự kiến sẽ đặc biệt hiệu quả khi trở thành nguồn năng lượng cho các sản phẩm di chuyển cỡ lớn được sử dụng nhiều và cơ sở hạ tầng quy mô lớn, cũng như cho các sản phẩm di chuyển cần tiếp nhiên liệu nhanh chóng ở những nơi khó tiếp nhiên liệu. được cung cấp năng lượng bởi pin. Dựa trên những đặc điểm này, Honda đã xác định bốn lĩnh vực cốt lõi để sử dụng hệ thống pin nhiên liệu của mình trong cả lĩnh vực vận tải và công nghiệp.
FCEV và xe thương mại
Honda đang có kế hoạch bắt đầu bán mẫu CR-V FCEV hoàn toàn mới tại Bắc Mỹ và Nhật Bản vào năm 2024.
Honda cũng sẽ đầu tư đáng kể vào việc phát triển các giải pháp pin nhiên liệu sạch, ít tiếng ồn, độ rung thấp cho các ứng dụng xe thương mại hạng nặng. Việc mở rộng này nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết của lĩnh vực vận tải, vận chuyển hàng hóa và hậu cần toàn cầu trong việc tìm kiếm các công nghệ hệ thống truyền động bền vững có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng trên quãng đường dài.
Vào tháng 5 năm nay, Isuzu Motors đã chỉ định Honda Motor làm đối tác cung cấp và phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho việc ra mắt thương mại xe tải hạng nặng. Hai công ty hiện đang có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm mẫu nguyên mẫu trên đường công cộng trước khi kết thúc năm tài chính hiện tại (kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2024) và dự định giới thiệu mẫu xe sản xuất ra thị trường vào năm 2027 bằng cách tận dụng tối đa công nghệ, kinh nghiệm và kiến thức thu được qua quá trình nghiên cứu chung.
Nhà máy điện cố định
Yêu cầu về điện năng của trung tâm dữ liệu đã tăng lên nhanh chóng cùng với việc mở rộng điện toán đám mây và xử lý dữ liệu lớn, trong khi nhu cầu về nguồn điện dự phòng cũng tăng lên khi các công ty triển khai kế hoạch kinh doanh liên tục (BCP) mạnh mẽ hơn. Để đáp ứng những nhu cầu này, Honda đang hướng tới áp dụng công nghệ pin nhiên liệu của mình vào lĩnh vực sản xuất điện tĩnh, nơi hãng có thể cung cấp nguồn điện dự phòng sạch và yên tĩnh.
Máy móc xây dựng
Honda sẽ hợp tác với ngành xây dựng để giúp phát triển các giải pháp hydro cho máy móc xây dựng. Công ty cũng sẽ góp phần phát triển máy móc xây dựng không phát thải bằng cách áp dụng hệ thống pin nhiên liệu cho máy xúc và máy xúc lật, trước khi khám phá các cơ hội tiếp theo trong lĩnh vực này.
Công nghệ pin nhiên liệu và hoạt động sử dụng hydro của Honda
Honda đã tiến hành nghiên cứu và phát triển công nghệ hydro và FCEV trong hơn 30 năm. Năm 2002, hãng ra mắt Honda FCX – chiếc FCEV không phát thải đầu tiên được cho thuê ở Mỹ và Nhật Bản. Những tiến bộ hơn nữa đã được thực hiện với Honda FCX Clarity, được giới thiệu vào năm 2008 và mẫu sedan 5 chỗ Clarity Fuel Cell vào năm 2016, cả hai đều có thể mang lại hiệu suất tương tự như các loại xe thông thường.
Phạm vi hoạt động hydro của Honda vượt ra ngoài các sản phẩm của hãng. Tại Châu Âu, Honda R&D Europe (Deutschland) đã thành lập cơ sở sản xuất hydro xanh tại cơ sở ở Offenbach, Đức để mở rộng phạm vi sang lĩnh vực quản lý năng lượng. Hệ thống lắp đặt mới nhất này sẽ khai thác năng lượng mặt trời dư thừa từ các mảng quang điện để tạo ra hydro xanh thông qua quá trình điện phân.
Honda trưng bày nguyên mẫu hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo tại Tuần lễ Hydro Châu Âu năm 2023.
