Hệ thống pin mặt trời trên mái nhà lớn nhất sẽ được xây dựng tại Sân bay Changi
Khi hoàn thành vào đầu năm 2025, hệ thống quang điện mặt trời dự kiến sẽ tạo ra năng lượng sạch tương đương với mức cần thiết “để cung cấp năng lượng cho hơn 10.000 căn hộ HDB bốn phòng mỗi năm”.
Công việc xây dựng hệ thống pin mặt trời trên mái nhà lớn nhất ở Sân bay Changi đã bắt đầu. (Ảnh: Tập đoàn sân bay Changi)
SINGAPORE: Sân bay Changi sẽ là nơi có hệ thống pin mặt trời trên mái nhà lớn nhất Singapore khi hoàn thành vào đầu năm 2025.
Tập đoàn sân bay Changi (CAG) đã chỉ định Keppel thiết kế, xây dựng, sở hữu và vận hành hệ thống quang điện mặt trời (PV) trong thời hạn 25 năm, CAG và Keppel cho biết hôm thứ Tư (14 tháng 2).
Theo thông cáo báo chí chung, hệ thống này sẽ được xây dựng trên các khu vực trên sân thượng của các tòa nhà ga, công trình phụ trợ, sân bay và tòa nhà chở hàng của Sân bay Changi.
Khi hoàn thành, hệ thống quang điện mặt trời sẽ có công suất phát điện tổng hợp là 43 mega-watt (MWp) - 38MWp sẽ được lắp đặt trên mái nhà và 5MWp còn lại được lắp đặt tại khu vực sân cỏ rộng 40.000 m2 trong sân bay của Sân bay Changi bên ngoài khu vực hoạt động của máy bay .
CAG và Keppel cho biết đây sẽ là lần đầu tiên hệ thống điện mặt trời được lắp đặt tại sân bay.
Kết hợp lại, cả hai địa điểm dự kiến sẽ tạo ra "đủ năng lượng mặt trời tương đương với lượng cần thiết để cung cấp năng lượng cho hơn 10.000 căn hộ HDB (Ủy ban Nhà ở và Phát triển) bốn phòng mỗi năm".
"Với hệ thống này, CAG sẽ giảm lượng khí thải carbon khoảng 20.000 tấn mỗi năm, tương đương khoảng 10% lượng tiêu thụ vào năm 2019."
CAG cũng chỉ định SolarGY chuyển đổi trung tâm bảo trì và lưu trữ sân bay thành một cơ sở xanh hơn bằng cách lắp đặt hệ thống quang điện mặt trời trên mái nhà công suất 640kWp, giúp cắt giảm khoảng 50% lượng khí thải của cơ sở, Koh Ming Sue, phó chủ tịch điều hành kỹ thuật và của tập đoàn cho biết. phát triển.
Sân bay Changi sẽ là nơi có hệ thống pin mặt trời trên mái nhà lớn nhất Singapore khi hoàn thành vào đầu năm 2025. (Ảnh: Changi Airport Group)
CAG và Keppel cho biết trong thông cáo báo chí rằng việc triển khai hệ thống quang điện mặt trời tại sân bay “gây ra một loạt thách thức đặc biệt” so với việc lắp đặt thông thường tại các địa điểm thương mại, công nghiệp hoặc dân cư.
"Ví dụ, mô phỏng mạnh mẽ phải được thực hiện để đảm bảo rằng các tấm pin mặt trời không gây ra hiệu ứng chói và lóa cho người điều khiển không lưu và phi công hoặc gây trở ngại cho các tín hiệu liên lạc, dẫn đường, giám sát và khí tượng."
Họ nói thêm rằng các quy trình lắp đặt và bảo trì liên quan cũng sẽ cần phải tuân thủ các yêu cầu về an toàn và an ninh hàng không, bao gồm các yêu cầu về luật an toàn phòng cháy chữa cháy do Lực lượng phòng vệ dân sự Singapore quy định.
Hệ thống hoàn chỉnh sẽ được tích hợp với Trung tâm thần kinh vận hành của Keppel nằm trong tòa nhà Keppel Infrastructure@Changi, nơi sẽ cung cấp khả năng giám sát từ xa và báo cáo theo thời gian thực về các chỉ số sản xuất năng lượng mặt trời, bao gồm phát hiện và chẩn đoán lỗi nâng cao để bảo trì dự đoán.
CAG và Keppel cho biết các thuật toán trí tuệ nhân tạo và học máy cũng được triển khai tại trung tâm “để hình thành các mô hình có thể thích ứng nhằm dự báo và quản lý năng lượng tốt hơn nhằm tối ưu hóa hiệu suất tài sản và kết quả hoạt động”.
Ông Koh cho biết: "Chúng tôi đã và đang giải quyết cốt lõi nhu cầu năng lượng của sân bay, bao gồm nâng cấp hệ thống và tòa nhà sân bay tuyến đầu của chúng tôi bằng các mô hình tiết kiệm năng lượng tốt nhất và mở rộng hỗ trợ cộng đồng sân bay chuyển sang sử dụng các phương tiện sử dụng năng lượng sạch hơn. "
"Hợp tác với Keppel trong dự án này, dự án triển khai hệ thống quang điện mặt trời lớn nhất của Sân bay Changi cho đến nay và là bước đột phá đầu tiên của chúng tôi vào hệ thống quang điện mặt trời tại sân bay, chúng tôi đã đạt được một bước tiến đáng kể trong hành trình khử cacbon của mình."
