Hành lang vận tải biển xanh châu Âu nhận cú hích từ hydro: Hai tàu SeaShuttle của Samskip sẽ chạy bằng hydro lỏng tuyến Oslo – Rotterdam
Ngày 25 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Hai tàu biển đang được đóng dự kiến sẽ tham gia dự án HyShip do EU hậu thuẫn, như một phần trong kế hoạch tạo ra một trong những hành lang vận tải biển xanh đầu tiên của châu Âu.
Tàu SeaShuttle của Samskip, dự kiến bàn giao vào năm 2027, sẽ được trang bị pin nhiên liệu hydro công suất 3,2 MW cùng với hệ thống lưu trữ hydro lỏng (cryogenic storage). Các tàu sẽ vận chuyển container giữa Oslo (Na Uy) và Rotterdam (Hà Lan), đánh dấu một trong những dự án thương mại đầu tiên được kết nối với sáng kiến này.
DNV là đối tác trong liên minh HyShip, làm việc cùng với Maritime CleanTech, Samskip, LH2 Shipping và các bên khác để đẩy nhanh việc sử dụng hydro lỏng như một nhiên liệu không phát thải cho ngành vận tải biển.
Dự án HyShip là một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa các hành lang vận tải biển xanh tại châu Âu. Tuyến Oslo – Rotterdam sẽ trở thành một trong những tuyến vận tải biển thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng hydro lỏng làm nhiên liệu chính, thay thế nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Việc sử dụng hydro lỏng (LH₂) thay vì hydro khí nén giúp tăng mật độ năng lượng trên mỗi đơn vị thể tích, cho phép tàu có tầm hoạt động xa hơn, phù hợp với các chuyến hải trình dài ngày. Công suất pin nhiên liệu 3,2 MW đủ để cung cấp năng lượng cho động cơ đẩy chính của tàu container cỡ trung bình.
Sáng kiến này nhận được sự hậu thuẫn từ EU, phù hợp với các mục tiêu khử carbon trong khuôn khổ Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal). Hành lang vận tải biển xanh Oslo – Rotterdam được kỳ vọng sẽ tạo ra mô hình mẫu cho các tuyến vận tải biển không phát thải khác trên khắp châu Âu.
