GB Railfreight và HyOrc ký thỏa thuận hợp tác thúc đẩy khử carbon trong vận tải đường sắt tại Anh
Ngày 22/2/2026
London, Anh – Công ty GB Railfreight, một trong những đơn vị vận tải đường sắt hàng đầu tại Vương quốc Anh, đã chính thức ký kết một Bản Ghi nhớ Hợp tác (Memorandum of Understanding – MOU) với công ty công nghệ sạch HyOrc Corporation của Hoa Kỳ nhằm thúc đẩy kế hoạch khử carbon trong lĩnh vực vận tải đường sắt quốc gia.
Thỏa thuận, đặt tên là Project Phoenix, hướng tới việc xác định lộ trình thử nghiệm để nâng cấp một phần đội tàu đầu máy diesel hiện có sang công nghệ động lực không phát thải. Mục tiêu của dự án là phát triển một giải pháp thay thế bền vững cho việc sử dụng động cơ diesel truyền thống trên các locomotives chở hàng cũ, qua đó giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong hoạt động vận tải đường sắt.
Lộ trình thử nghiệm và công nghệ sử dụng
Dự án sẽ dựa trên hệ thống công nghệ đã được kiểm chứng công suất 1 MW của HyOrc, được đánh giá độc lập bởi Bureau Veritas, để mở rộng lên một chương trình thử nghiệm công suất 3 MW tại Anh. Lộ trình này dự kiến sẽ thay thế động cơ diesel trên một đầu máy hiện có và trình diễn cách tiếp cận thực tế, giảm rủi ro trong việc chuyển đổi sang nhiên liệu bền vững.
Một trong những ưu điểm chính của Project Phoenix là khả năng tránh chi phí cao cho việc điện khí hóa đường sắt, vốn là một phần lớn trong các kế hoạch khử carbon truyền thống. Ban đầu, dự án sẽ giảm phát thải thông qua việc sử dụng nhiên liệu khí tự nhiên hoặc LPG trên tàu, trước khi chuyển hoàn toàn sang 100% nhiên liệu hydro sử dụng công nghệ xử lý hydro đặc thù của HyOrc.
Phát biểu từ lãnh đạo hai bên
Ông Alex Kirk, Giám đốc Thương mại của GB Railfreight, cho biết Project Phoenix phù hợp với cam kết chiến lược của công ty trong việc dẫn dắt ngành vận tải đường sắt hướng tới tương lai bền vững và là một phần quan trọng trong kế hoạch giảm carbon của họ. Ông nhấn mạnh rằng việc nâng cấp các đầu máy hiện có bằng công nghệ đa nhiên liệu sẽ cung cấp một giải pháp thực tế và ít rủi ro để giảm phát thải.
Trong khi đó, bà Lisa Carter, Giám đốc Tài chính của HyOrc, gọi Project Phoenix là bước ngoặt đối với ngành đường sắt, bởi việc nâng cấp tài sản hiện có sẽ cho phép các nhà điều hành giảm phát thải ngay lập tức mà không phải chi hàng tỷ bảng cho đội tàu mới. Bà cũng cho biết công ty đang xem xét các hình thức tài trợ cấu trúc thông qua các chương trình như Connected Places Catapult Accelerator.
Ý nghĩa đối với ngành đường sắt và phát triển bền vững
Sáng kiến này được coi là một bước tiến quan trọng trong chiến lược khử carbon của ngành đường sắt Anh, bởi thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào điện khí hóa hoặc đầu tàu mới, chương trình sẽ tận dụng các tài sản sẵn có đồng thời thử nghiệm các công nghệ nhiên liệu bền vững như hydro.
Việc ký kết MOU giữa hai bên phản ánh sự hợp tác giữa ngành vận tải và công nghệ sạch để đạt được mục tiêu giảm phát thải trong khuôn khổ các cam kết khí hậu quốc gia và quốc tế.
