Ga tàu điện ngầm JR West / Umekita Giai đoạn 2 Osaka mở cửa, góp phần hồi sinh khu vực Kansai
Lễ tưởng niệm
Chủ tịch Hasegawa
Cắt băng tại sân ga tầng hầm
Nền tảng ngầm của ga JR Osaka đã khai trương vào ngày 18 trong "Giai đoạn 2 của Umekita (Osaka xanh xanh)" ở phường Kita, thành phố Osaka. Ngoài việc tổ chức lễ khởi hành tại sân ga ngầm, JR West sẽ tổ chức lễ khai mạc tại Grand Front Osaka của Umekita với khoảng 100 người từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, chính quyền địa phương, giới kinh doanh và các công ty xây dựng . Chủ tịch Kazuaki Hasegawa cho biết: “Dự án ngầm hóa tuyến nhánh của Tuyến Tokaido và thiết lập một sân ga ngầm có ý nghĩa tạo cơ sở cho mạng lưới đường sắt, cơ sở dẫn đến tương lai và cơ sở cho sự phát triển đô thị. Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển nhà ga như một cảm giác trong tương lai gần. Chúng tôi sẽ góp phần hồi sinh khu vực xung quanh và Osaka/Kansai,” ông nói.
Tại buổi lễ, Manabu Watanabe, Giám đốc Cục Phát triển Khu vực Kinki, cho biết: "Dự án này sẽ đóng vai trò là nền tảng cho sự phát triển đô thị Umekita Giai đoạn 2, thông suốt giao thông bằng cách loại bỏ các điểm giao cắt đường sắt và cải thiện khả năng tiếp cận Sân bay Quốc tế Kansai. Với tư cách là một cục phát triển , nó cũng sẽ có tính cạnh tranh quốc tế. Chúng tôi đã hỗ trợ Osaka trong dự án phát triển thành phố cơ sở. Tôi hy vọng rằng Osaka sẽ phát triển về mặt quốc tế, xã hội và kinh tế thông qua sự phát triển của Tuyến Naniwasuji và Linear Chuo Shinkansen, cũng như sự phát triển của Tuyến huyện.” .
Akihiko Kanai, Giám đốc Sở Giao thông Quận Kinki, cũng có mặt với tư cách khách mời, cùng với Seigo Tanaka, Phó Thống đốc Tỉnh Osaka, phát biểu chúc mừng và Toru Takahashi, Phó Thị trưởng Thành phố Osaka, đọc thông điệp từ thị trưởng.
Sân ga ngầm (hai sân ga kiểu đảo) được lắp đặt dưới lòng đất từ 10 đến 15 mét ở phần trung tâm phía đông của Umekita Giai đoạn 2 cùng với việc ngầm hóa đường nhánh của Tuyến Tokaido và các cổng soát vé ngầm mới là khu vực thử nghiệm đổi mới, "JR WEST LABO." ” và giới thiệu công nghệ mới.
Giới thiệu công nghệ mới nhất, chẳng hạn như cổng soát vé nhận dạng khuôn mặt cho phép bạn đi qua cổng soát vé bằng cách đăng ký trước hình ảnh khuôn mặt và thông tin thẻ IC cũng như dịch vụ hướng dẫn trong đó AI trả lời các câu hỏi của khách hàng. Sân ga ngầm số 21 được trang bị "cửa sân ga toàn màn hình" đầu tiên trên thế giới, có thể đóng mở tùy theo loại tàu.
Đoạn đường nhánh ngầm mà thành phố Osaka đã thực hiện dài khoảng 2,4 km từ Fukushima 7 ở phường Fukushima đến Toyosaki 6 ở phường Kita. Nền tảng ngầm được duy trì bởi JR West. Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 11 năm 2015.
Cùng ngày, các cửa soát vé đang được xây dựng ở lối ra phía tây của ga Osaka cũng bắt đầu hoạt động.
